BD5 - The choice of James Bond
Я видел на ютубе, как весьма увесистые самолёты уходят с катапульты только держи.
Может и возможно (научили на работе говорить слово возможно:)), но это громоздко для меня - разворачивать, собирать и т.п.
А с резинкой проще, но шест (3 м) надо конечно закреплять на поле.
Я делаю так - сначала забиваю уголок (1 м, стальной) или арматурину на 30-50 см,
потом сверху одеваю шест (полый) от удочки с 2 мя коленами и резинкой НАВЕРХУ, а не на колышке внизу.
Т.е. это все работает как рогатка (slingshot) и тащит модель вверх, а не вниз.
Вчера поставил и облётывал новое крыло от Алулы на БДхе. Это 2х метровое.
Соблазнился, что все там (на рцгрупс) расхваливают за скорость.
Правда, погода была мерзкая - туман, мелкий дождь и, собссно, не увидел пока особых улучшений,
кроме, как можно будет загрузить до 15 А. Да и крыло интересное, ЦТ рекомендуют 20 мм от передней кромки,
хотя хорда в основании около 40 см, широченное. И, действительно, оно задирало БДху вверх без стабилизации.
Правда, летал всего на 8А, т.е. получилось недогруженным по ЦТ.
Может, действительно, новое 1680 крыло от Ская будет что надо - скоростным и позволит 10А запросто.
Новые крылья 1680 вообще сделаны по подобию Бдхеных крыльев. Но зачем то изменили они профиль , наверно не просто так)
Новые крылья 1680 вообще сделаны по подобию Бдхеных крыльев.
Все, купил у них тушку БД5 и крыло 1680.
fpvmodel.com/new-white-skywalker-16800mm-wing_p242…
Надеюсь, пришлют действит 1680, не напутают.
Ждем отчета полетных данных Бд5 с новыми крыльями.
данных Бд5 с новыми крыльями.
Да, ещё бы научиться ламинировать крыло.
Кстаи, крыло от Алула изготовлено из пены-попкорна, самого легкого.
Но, после ламинирования (изготовителем) какой-то фиберглассовой пленкой, стало как бальзовое - легкое и жесткое.
Я пленку 80мкм использую, ламинирую красиво. Приходите с крыльями сделаю))
Приходите с крыльями сделаю
Годится, договорились!
Александр из Америки, я из Китая, может, кто-нибудь из ЮАР подтянется 😃 приедем с крыльями на ламинацию!
Олег, по ламинации вопрос: у меня на СВ ламинат местами поотствавал после полугода+ в работе. Не то что клочьями повис, но видны места, где плёнка не контачит с крылом, и площадь этих мест немаленькая. Можно, конечно, снова утюжком по тому же месту, но подозреваю, это не радикальное решение.
Как Ты в этих случаях поступаешь, или московская плёнка не отстаёт никогда?
У меня с прошлого года новые заламинированые крылья лежат и без намека на отстование. При формовке пено изделий используют очень жидкий силикон. Нужно обязательно мыть в теплой воде с Фери(средство для мойки помуды) жиры хорошо отмывает. Как помыл, через час ламинирую, если отрывать пленку то она при отрыве срывает аж глянец пены, тоесть прочно сидит. А вот на крыле котором летаю чуть больше полугода, заметил в серединке пятнышко где отошла пленка, толи я плохо прогладил толи пленка сама решилась отойти.
Надеюсь, пришлют действит 1680, не напутают.
Да-а, недолго радовался я.
Этот муму сообщил что нет в наличии крыла 1680. Этих “бизнесменов” надо ещё и выспрашивать о наличии.
Скоро будут как антиквариат предлагать.
Где то есть полные комплекты с 1680 крылом, но у меня и так уже лишние фюзы.
Может попробовать 1880, от кондора? У него маленькие уши, в концах, а так центроплан плоский и большой,
или все ж искать заоодно гденить 1680е.
Наверно 1880 большое будет, конечно 1680 new более интересное для БД, если нет крыльев, но наверно придется искать Скай в сборе с таким крылом, но стоит ли? А так профиль мне понравился у 1680 new.
Тоже приглядываюсь. Но, похоже, оно медленное;
профиль (по картинке) почти как у 1900 - вогнуто-выпуклый.
Да если б ещё кто полетал на нем. НовОе в High Technology почти всегда плохOе.
наверно придется искать Скай в сборе с таким крылом, но стоит ли? А так профиль мне понравился у 1680 new.
Насчет стоимости - тут прикол - одно крыло с доставкой ко мне, стоит почти столько же,
как целый комплект с бесплатной доставкой по стране.
И, кстати, то крыло 1680 довольно долго висело у них на сайте, просто не знал, что сменился профиль крыла и не обратил внимания.
Я сегодня полетал с видимо очень сильном ветром, хотя на земле было 7м/с. Взлет и сразу пошел против ветра, трясет морду в лево право прилично, после высоты 500 м полетел вообще идеально ровно (есть видео) скорость при этом 7-10км/ч ток 18А))) высота моментально растет, с трудом долетел до 680 метров а высота была 800м. Я с трудом долетел до 2х км и развернулся) скорость уже 140-160 была, а при небольщом снижении до 230км/ч. При полете против ветра с сильным газом тока 25А скорость от28-36км/прыгала и задиралась морда и трясло по тангажу. А вот с понижением тока до 15-18А скорость падала до 7-10км/ч по GPS но летел очень спокойно.
А так профиль мне понравился у 1680 new.
Олег, а где это заметно что крыло 1680 прямое.
Посмотрел на хобях, у них новое В6, а крыло тоже не прямое:
hobbyking.com/…/__27111__skywalker_1680_v6_fpv_pla…
Может речь о бальзовом крыле, оно кончилось тоже.
Тут старая версия крыла , версия V6 эта старая версия с якобы прочным ЕПО и все.
версия V6 эта старая версия с якобы прочным ЕПО и все.
Насколько я знаю пока, в старой версии были 2 соединителя, а в новых V5, V6 один.
А картинки 1680го на всех сайтах не отличаются ничем, везде есть угол.
Я начал сомневаться, а есть ли прямое, без угла. Кто нибудь комментировал прямое крыло 1680?
Зато 1900, да, прямое, но там профиль другой совсем, чем у 1680.
У меня Скай V6 версии 1680, там обычное крыло для тихохода V профиль.
там обычное крыло для тихохода V профиль.
Получается, что не существует 1680го без угла.
Можно, конечно, замочить крыло в кипятке и выправить; делал так для изика,
но, потом забросил это, не понравилось.
Попробую полетать на 1880, от кондора, оно побыстрее может будет.
Главное что бы в этих крыльев не было профиля предкрылком как по краям у 1900 крыла. Такие крылья не для БДхи, но я тут всматриваюсь на том сайте 1680 новую версию, всетаки там ровное крыло как у Бд. Оно бы идеальным было. Может поискать где ?
Может поискать где ?
Попробуй, если только картинка “правильная”.