Подключение Eagle Tree для особо одарённых
У меня сегодня автовозврат скай как то бочком к базе вел 😃
У меня сегодня автовозврат скай как то бочком к базе вел 😃
Угу - замечено… Вчера такая же байда была… заметил, что если кругов нарезать (штук пять - шесть) гурдиан горизонт меняет… Но ведет четко на базу (в отличии от Фишки - она четко в землю…).
У меня сегодня автовозврат скай как то бочком к базе вел
Может это угол сноса был. Особенно видно если ветер сбоку под 90 градусов.
Может это угол сноса был. Особенно видно если ветер сбоку под 90 градусов.
Не - ветер не причем…
просто непонятно почему горизонт поплыл (несильно - градусов на 10, но…).
вчера сделал ему переинициализацию - поехал в поле и отлетал без проблем!
кстати - когда высоту круиза и высоту в радиусе базы поставил одинаковую проблемы с набором высоты и резкими непонятными маневрами прошли… Надо еще немного потестить, но думаю, что всетаки имеет смысл высоты круиза и базы ставить одинаковые…
Теперь осталось разобраться с антенами - пока видеолинк не позволяет дальше 2.5 км отлететь…
но думаю, что всетаки имеет смысл высоты круиза и базы ставить одинаковые…
Может имеет смысл всетаки увеличит круг базы? ЧТоб при маневрах вокруг базы он не уходил за границы?
У меня сегодня автовозврат скай как то бочком к базе вел
Тож замечал такое даж в полный штиль.
Я думаю что это намеренно сделано. RTH ведет самолет не прямиком на базу а под определенным углом. Постепенно корректирую направление и в итоге он выруливает прямо на базу
Тож замечал такое даж в полный штиль.
Пока такого не наблюдал. Все четко, прямо на базу. Если есть боковой ветер, то да, летит немного повернувшись носом к ветру, но ведь не нужно забывать, что телеметрии пофиг где у модели нос, она использует, как бы так грамотнее выразиться, вектор направления движения, который может не совпадать со строительной осью модели.
Подскажите как убрать этот резкий скачок подачи тока на регулятор? Так у меня сгорит всё…
АВД на ведёт на базу, и даже кружит вокруг! Но, иногда не включается просто напросто…
А вот и мой первый краш, не выдержало крепление двигателя
Я бы настоятельно рекомендовал Вам все заново перепрошить, и заново все отстроить и настроить.
Причины:
- в левом верхнем углу экрана вместо надписи о том, что активирован RTH периодически появлюются вместо букв какие то цифры, да и на крайнем видео прямо над компасом какой то символ (это точно ненормально).
- автопилот промазывает мимо дома однозначно потому, что криво обнулен Гардиан (авиагоризонт не в горизонте - извените за тафталогию), даже если он и был нормально обнулен, то он по моему поплыл после 30-ой секунды, а это значит вибрации!!!
- нужно уменьшать чувствительность стабилизации (колбасит самолет по крену неподетски!"!!!)
ПыСы Вы уж меня извените, но от такого видео аж голова закружилась - постоянная болтанка!!! )))))
Если есть боковой ветер, то да, летит немного повернувшись носом к ветру, но ведь не нужно забывать, что телеметрии пофиг где у модели нос, она использует, как бы так грамотнее выразиться, вектор направления движения, который может не совпадать со строительной осью модели
Меня и бочком устраивает когда автовозврат ведет. Единственное что он может плыть так против ветра, хотя если нос самика выставить точно на базу, то летит по ветру. А вообще с нынешними РЛС, он так, для успокоения совести, или в случае пропажи видео приведет домой. ИМХО больше шансов, что сдохнет серва, чем что откажет РУ.
блин народ случайно чтото замкнул, далее прогорел основательно красный провод от логера к осд. Логер с жпс норм работает, координаты в комп выдает если видит сателиты . прога на диске пишет что не видит осд. Осд работает с видео камерой и передатчиком, но пишет что не видит входных данных. Что мне заново заказывать осд или логер?. сори за офтоп.
так нельзя сказать, надо чем то еще протестить … Гуардиан или датчики есть?
есть гуардиан
притыкайте к логгеру, в утилите Data Recorder на PC он виден?
Ну и прогорел только провод, 5 вольт на красном проводе меряются ?
Подскажите, при просадке видеоакка, пропадании картинки режим возврата работает?
при просадке видеоакка, пропадании картинки режим возврата работает?
да, но нужно включить его принудительно
У меня был случай когда сел АКБ питавший на прямую камеру с передатчиком и через ВЕС - борт. Где-то на 7 вольтах отрубилось полностью видео, я активировал АП и сидел ждал - самолет сам прилетел на базу, я сразу как увидел его - перехватил управление и посадил. Подхожу к самолету и вижу как тухнут индикаторы на поверпанели.
Принудительно не включился. А может включился но картинки уже не было. Подождал минут 30 и пошел домой “немного огорченный”. Надо было этту ситуацию протестить. Я самопальный клевер тестил.
я активировал АП
Я тоже активировал, но он не включился. А потом самолет резко заколбасило и картинка пропала. РУ работало на пределе с провалами.
А потом самолет резко заколбасило и картинка пропала. РУ работало на пределе с провалами.
Это скорее всего что то было еще и с питанием борта. Иглу по барабану, сколько вольт на камере и на видео ПРД.
У Иглов есть такая особенность - если шевелить ручками, то АП отключается… Так вот если РУ прыгает из-за помех - то ОСД думает - пилот дергает ручки и отключает АП. Надо “покурить” мануал на предмет однозначного включения АП. Т.е. ФС приемника не должен попадать на край оцифровки Иглов - это заметно по прыганию цифр положения канала при неподвижных ручках передатчика (а так же при записи логга скажем канала газа - по размазанной кривой)
Так вот если РУ прыгает из-за помех - то ОСД думает - пилот дергает ручки и отключает АП.
Похоже это и было. РУ я выключил, но думаю поздно. Не далекое видео, лучше чем далекое РУ. Раньше по видео всегда возвращался. А тут клевер меня и сгубил. Крайнее удаление видел 3700м.
нужна помощь плз.
Все вроде собрал как нужно, а guardian stabilization моргает светодиодом и свои функции не выполняет, я его вращаю а сервам всеравно. Что я мог сделать не так? или какая последовательность активации guardian stabilization?