Пилотажная группа по FPV - практика полетов, программы, построения, планирование, подготовка.
А почему нельзя использовать технологию как с ДВС? Нам не хватает только нагретого глушителя? Это ведь не проблема, напряжение на борту есть и немало, нагреваем нихром и через него пропускаем жидкость. Помпы для этого уже продаются, жидкость тоже.
… а жидкость глицерин? Мы его полььзовали …
а жидкость глицерин?
Чаще всего солярка
Полезные ссылки: rcsmoke.com ; www.podarini.ru/index.php?categoryID=110&category_…
Можно использовать как пособие по пилотажу . Голубые Ангелы.
Полезные ссылки: rcsmoke.com ; www.podarini.ru/index.php?categoryID=110&category_…
Основа состава - все та же сахарная карамель. И в видео ярко показано, КАК НЕ НУЖНО ЕЕ ДЕЛАТЬ!!! Категорически запрещается делать такие вещи на открытом огне!!!
UP
В этом гду отлично полетали совместно на L-39 две пилотажные группы в Воронеже, “StarSky” и “Русь”. Спасибо гостеприимным хозяевам.
Может повторим на следующий год? А может кто и присоединится? Идея-то не плохая! Да и это новая ветвь в авиамоделизме 😃
Вдруг и в фестиваль Группового пилотажа по FPV перерастёт?
Вдруг и в фестиваль Группового пилотажа по FPV перерастёт?
Идея прекрасная, но нас пока мало. Можно просто собираться всем раз или два в сезон, например у Воронежской команды.
Постепенно нас станет больше и тогда можно и фестивальное мероприятие сделать 😃)
Наша команда - 2.5 Пилота - ооочень позавидовала заезду Руси к СтарСкаям… Сами мы бились с пилотажем по камере всесь сезон. Да - бились и в переносном и прямом смысле… 4!!! серьезных краша за сезон (МВ339, Л59 и Сбач 342 -2 шт)… Но все не за-зря, сейчас уже выведены золотые правила и полагаю ,что зимний сезон мы постараемся провести так-же в тренировках. Мы уже готовимся к этому.
В этом гду отлично полетали
Сколько часов налетали отдельно и совместно?
Сколько часов налетали отдельно и совместно?
Было 2,5 дня полётов. Время налёта врядли кто-то засекал.
Я имею в виду время вашей группы за сезон. То есть время полета совместно в группе, и одиночные полеты.
“Будьте осторожны в своих молитвах - однажды они могут стать действительностью…” (с).
Совершенно случайно (ну почти случайно, на один день подкорректировал планы) оказался в правильном месте в правильное время 😃 . Во время поездки по Америке совершенно случайно в магазине услышал объявление о Авиашоу в Салинасе, и, поскольку я был совсем рядышком и планы позволяли себя подкорректировать, после посещения сайта мероприятия принял однозначное решение заехать на Авиашоу. И не пожалел ни о единой секунде реализации этого решения.
В программе авиашоу было заявлено участие многих именитых летчиков, но гвоздем программы были, без сомнения Thunderbirds - показательная эскадрилья американских ВВС. Причем было прикольно, потому, что, когда мы тут обсуждали Голубых Ангелов и я сказал, что они выступают каждую неделю, я специально посмотрел, где же они будут в те выходные, когда я буду в Америке. Они были далеко 😃 . А вот про Тандербёрдс - как-то и не подумал. А они сами прилетели.
Кроме Тандербёрдс летала эскадрилья Patriots на… Да-да-да!!! На Л-39!!! Причем диктор специально рассказывал, как самолеты, после развала Союза, переправляли в Америку в коробках на кораблях, как потом собирали, настраивали и облетывали.
Кроме авиагрупп летал мужичек Sean D. Tucker на миленком бипланчике, еще один мужичек разыгрывал достаточно прикольное представление с побегом из тюрьмы на самостоятельно сделанном самолете, отваливанием в воздухе запчастей в виде шасси и элерона (причем элерон отвалился на самом деле - так было предусмотрено). Еще одним пунктом программы была посадка на самолете на грузовик (я это мероприятие просмотрел - шарился по стоящим здесь же боевым самолетам. летал Lear Jet ранних версий, летал Sabreliner - достаточно старый штабной самолет ВВС.
Из очень интересного лично мне были полеты F/A-18, вернее CF-18 канадских ВВС. Разрисован очень красиво, летает как обычный F/A-18 😃 .
Ну и неотъемлимой частью американских шоу были Monster Trucks - большие пикапы на 2-х метровых колесах… Ну - я особо на них не заморачивался, хотя зрелище достаточно любопытное 😃 .
Несколько фотографий для начала…
Немножко разгребусь по работе - выложу более подробный фото-отчет конкретно по теме группового пилотажа 😃 …
К полетам одиночных самолетов вернусь позже, сразу расскажу про групповой пилотаж.
Первой взлетала группа Patriots на Л-39. Вырулили все 6 самолетов, потом к ним присоединился Lear Jet, взлетела четверка Л-39, потом пара, потом Лир. Лир практически все время летал с шлейфом ДТ - то ли клапан заклинило, то ли так прикольнее…
Если фоток слишком много - скажите 😃 …
Lear Jet летал красиво, делал бочки, свечки очень высокие… Про петли - не помню 😃 …
Сел красиво, когда носовая стойка была еще в воздухе - включил реверс на двигателях…
(Интересно - я загружаю в бОльшем размере - это оно само размер режет? Можно ли сделать, чтобы не резало?)
Это все так интересно! Но пока никак не могу уловить связи с ФПВ…
Я чего то не догоняю? 😃
Это все так интересно! Но пока никак не могу уловить связи с ФПВ…
Я чего то не догоняю? 😃
Да я и чувствую, что, возможно, злоупотребляю терпением аудитории в смысле офф-топа 😃 …
Следующий пост - групповой пилотаж, фото, маршрут, построения, перестроения…
После посадки Лира прилетели Patriots. Лир летал минут 10, чего они это время делали - я не знаю…
Все развороты, виражи осуществлялись так, чтобы зрители находились с внутренней стороны виража, ближе к центру циркуляции - я так понимаю, что в случае необходимости при выравнивании самолет уже шел “от зрителей”. За все выступление только один раз (финальный проход Тандербёрдсов) самолеты пролетели над головами. Хотя трижды были близкие пролеты (дважды “какбэ внезапно”) из-за спин зрителей, но со стороны.
Это всё круто, но к разделу вообще никакого отношения не имеет, к теме тоже не особо… вы бы здесь это выложили лучше: rcopen.com/forum/f6/topic30491
Вообще тема есть, а реальных полетов нет 😦
Это все так интересно! Но пока никак не могу уловить связи с ФПВ…
+100%