Cyclops Storm OSD
яркая вспышка была только там, я внимательно пригляделся без увеличительного стекла на 6 ногой детальке на средней ноге опалина на других вроде следов кз не заметил, и ещё там 2 большие детальки по краям от 6 ногой слева и справа которая слева “цешкой” не звониться, а справа звониться в обе стороны
Стабилизатор должен быть на 3.3 вольта. Если от электроники далеки, то лучше отдать знакомому мастеру.
А где его можно найти в каких может платах он встречается, если можно маркировку обычного ипульсника
Да, кстати,(это сделайте в первую очередь). Если там будет 50-60 Ом, то однозначно что MAX**** сгорела.
амый простой способ быстро проверить работоспособность ОСД - это выпаять импульсный стабилизатор, найти землю и выход. И подать туда 3.3 вольта. Джипиес должен быть подключен, если плата запустилась, то светодиод начнет моргать. Половина пути пройдена.
Выход стабилизатора - это дроссель который на фото цепляет ваш красный кружочек. Ну а земля и так понятно.
Да, кстати,(это сделайте в первую очередь). Если там будет 50-60 Ом, то однозначно что MAX**** сгорела.
Это что-то глюкнуло, не обращайте внимание на этот абзац.
Мужики ткните носом начинающего как пользоваться программатором
Мужики ткните носом начинающего как пользоваться программатором
В архиве с прошивкой есть очень подробная пошаговая инструкция с картинками.
СПС)))))))))))))
хммм… может глупый вопрос.
пришел мне шторм еще один. хочу его воткнуть в ская . там 4 банки батарейка. втыкать как есть или что перетыкать нужно?
там 4 банки батарейка
Перемычку строго убрать, и подать питание либо с 3S батарейки либо с доп. бека на 10-12В
Перемычку строго убрать, и подать питание либо с 3S батарейки либо с доп. бека на 10-12В
подать 12 в на место где была перемычка?
подать 12 в на место где была перемычка?
Не совсем. Нижний минус, средний +12 (проверьте омметром). Из трех контактов, один на землю, второй на +12 ходовой батарейки (проверить на датчике тока), третий будет питание самого шторма.
Не совсем. Нижний минус, средний +12 (проверьте омметром). Из трех контактов, один на землю, второй на +12 ходовой батарейки (проверить на датчике тока), третий будет питание самого шторма.
не очень понятно
не очень понятно
Правильно.
третий будет питание самого шторма.
вот этот момент не опнятен. тот что на моей картинке знаком вопроса обозначено
Под знаком вопроса - плюс от ходовой батареи с датчика тока. При использовании 3S он идет через перемычку на питание шторма. В любом случае убедитесь в этом омметром, 1 минуту займет.
эээээ вот так?
Да, все верно.
Короче, питание шторма, плюс от ходовой батареи, через датчик тока идет на верхний пин. Далее, если там стоит перемычка, то идет на средний пин - к которому подключены цепи питания шторма. Если ходовая 4S снимаем перемычку и подаем 10-12В напрямую между нижним (-) и средним (+) пином.
просто подпаявшись проводочками к нужным пинам на месте родного стаба. (вход, земля, выход).
а по подробней можно куда паять, (маркировку 3х пин. +распиновку) на мат плате тоже есть этот стабилизатор?
а на рцгрупс оставляют верхний пин свободным…
Коллеги! Кто общается с производителем (может на rcgroups)? Задайте, пожалуйста, ему вопрос - в чем причина ограничения 4-х значного значения расхода мач? Почему 9999мач? Возможно ли в новых прошивках увеличение до пятизначного числа? Осень нада, насяльника!😃
Опять проблема с StormOSD 😦
Решил обновить прошивку - все сделал по инструкции (установил поверх 1.03 версию 1.1 с bevrc) - вроде все успешно финишировало, но теперь ОСД выглядит вот так:
Никакого экрана loading - сразу же вот такая картина. Точнее, почти такая же - слово error внизу появляется спустя пару секунд…
Лампочка на автопилоте не горит. Самолет сервами при вращении автопилота не шевелит.
Что делать? Как хотя бы вернуть старую рабочую прошивку?