Cyclops Storm OSD
С начало нужно сделать reset girо строго в горизонтальном положении на столе. После взлетаем и тремируйтем самолет в ручном режиме в полете. После сядьте и выставите элероны согласно инструкции. Это будет третий пункт меню циклопа-CEV CETNTER.
а можно на шторма поставить вместо штатного жпс приемника новомодный жпс-глонасс ?
Подскажите, кто как питает Шторма?
Дело в том, что при питании напряжением 12в на экране появляются вертикальные полосы, которые с прогревом только усиливаются. У товарища на Торнадо точно так же. При включении камеры и видеопередатчика напрямую(без Шторма) картинка отличная.Пробовал питать и от двух аккумуляторов без перемычки, и подавать питание прямо на видеопередатчик и с одним ходовым аккумулятором с перемычкой. Всё безрезультатно, полосато. А вот когда запитал Шторма от Li-Fe напряжением 6,6В картинка стала изумительной, при этом Шторм запустился как ни в чем не бывало. Смущает одно -не уменьшится ли дальность видеосвязи, ведь видеопередатчик теперь тоже запитан от 6,6В. Может у кого-то были похожие проблемы, поделитесь решением и стоит ли перепаивать MAX7456 или дело не в нем?
Ребята всем привет! Имею в пользовании OSD STORM и тут озаботился маяком для поиска модели – купил rockwell b7 + (не реклама) короче его нужно паралельно подключить к приемнику GPS дляпередачи координат (кто нибудь так делал? Не навернется автопилот или сам модуль GSM ?) По подключению возникли вопросы может кто поможет? На приемнике GSM задействованы контакты GND – красный провод, TXA – черный, VD – белый, а на маяке Ground – черный, Ext.power – красный, GPS. PPM – желтый. 😵
[IMG]
[/IMG]
я подключал к маяку от тигромуха. никаких проблем. gnd маяка к gnd от приемника ЖПС, сигнальный от приемника ЖПС подаете на маяк, ну а питание маяка надо уже смотреть какое. и от чего. у тигро-маяка там свой акб и он подзаряжается от внешней сети. так что +5в я взял от приемника РУ…да. психологическая сложность - резать родные провода циклопа и к ним подпаивать новые проводки.
купил rockwell b7 +
Про цвета уже не помню, но подключал параллельно GPS. Аккумулятор 400 мАч. Отлично работает.
сигнальный от приемника ЖПС подаете на маяк
А сигнальный с GPS приемника это я так понимаю TXA тот что черный? А что за выход VD?
А сигнальный с GPS приемника это я так понимаю TXA тот что черный?
Черный сигнальный, жёлтый плюс, красный минус.
Черный сигнальный, жёлтый плюс, красный минус.
Как раз таки вопрос ещ и по питанию - и у маяка свое питание 3,7v и приемник GPS питается от storm
Как раз таки вопрос ещ и по питанию - и у маяка свое питание 3,7v и приемник GPS питается от storm
От GPS только сигнал. Минус от платы Шторма и 5 вольт с платы подключал Но аккумулятор на 400 мАч на всякий случай перед полётом подсоединял.
Мужики, а подскажите Шторм ППМ так и не научили понимать??? Летал на нем лет 7 назад, а тут собираю Z-84, ну и решил туда его поставить, уже ни хрена не помню че там да как, мож в инструкцию на Русском кто ткнет ???
в инструкцию на Русском кто ткнет ???
Лови ,скачай docs.google.com/file/d/…/preview
ППМ так и не научили понимать?
Лет 5 как научили.С SBus не вышло.
Лет 5 как научили.С SBus не вышло.
а можно поточнее???, я так понимаю прошить надо???
Да,шить на версию 2.1.
Внизу страницы архивы
Да,шить на версию 2.1.
Внизу страницы архивы
а который куда???
Во втором есть инструкция.С картинками.😃
Во втором есть инструкция.С картинками.😃
Подключил, на заставке написано шторм и поиск ГПС, версия 1.1, ну думаю и хрен с ним перепрошью и все заработает. Перепрошил и все, абракадабкра и пишет ошибка 3, короче хана моему шторму(((
эт бывает после перепрошивки, после двух трех включений проходит
эт бывает после перепрошивки, после двух трех включений проходит
у меня не прошло(((
Попробуйте перешить ещё раз,обеспечив при этом полную неподвижность платы установив её максимально ровно,особенно до окончания прошивки и инициализации,организовать включение питания так,что бы не дёргать плату,GPS не отключайте.Ошибка 3 связана с проблемой в гироскопах.