PitLab FPV System: OSD+Autopilot+Ground station
Позже все выложу, а вообще все делал ориентируясь на твои уроки на Ютюбе.
Что интересно, два дня назад пару раз включал АВТО БАЗА, первыраз начал кружить метрах в трехстах от меня, второй прилетел и начал кружить надомной, сбрасывая и прибавляя газ, я полагаю что так и должен выглядеть авто возврат.
Подтвердить роликом не могу, затрахало это пропадание картинки.
Регулировать уровень черного я полагаю бесполезно, но я попробую так или иначе хотел немного добавить.
как настроены каналы в аппаратуре? меня интересует номер канала и его назначение
Скажите,получится-ли подключить датчик температуры TMP36 аналоговый согласно его распиновки( + - аналог.вых.) ?
Скажите,получится-ли подключить датчик температуры TMP36 аналоговый
у датчика выход должен быть 0-3,3 вольт, судя по описанию TMP36 не особо подойдёт, но пошаманив видимо можно что нить поколхозить, только стоит ли…
у меня в статьях есть пример датчика на LM335AZ
у датчика выход должен быть 0-3,3 вольт, судя по описанию TMP36 не особо подойдёт, но пошаманив видимо можно что нить поколхозить, только стоит ли…
у меня в статьях есть пример датчика на LM335AZ
Я вас понял,спасибо
Позже все выложу
а ещё мне очень интересно, почему АП установлен так криво?
линия реального горизонта и линия АП круто не совпадают… вот его и тащит постоянно в сторону на всех режимах.
Сейчас проверил, поставил на ровную плоскость, сделал одинаковое расстояние с обеих сторон от крыла до поверхности стола, линия в АП стоит ровно. Ровно лететь не получается приходится постоянно маневрировать, надежды на автовозврат нет, вот и кручу около себя. Подключение по каналам и настройки АП 
мне эти картинки ни о чём не говорят…
в аппаратуре как настроено?
??? и картинку с каналами в FPV_manager
по горизонту, почему на столе ровно а в полёте нет?
по опции “определение курса” - я её не вижу
1 Элерон
2. Руль высоты
3.Газ
4 вертикальный руль
6 АП
7 ОСД
1 Элерон
2. Руль высоты
3.Газ
4 вертикальный руль
6 АП
7 ОСД
хорошо, теперь картинку с менеджера, подключение S.bus или Parallel PPM ?
понятно, вроде всё ОК
Сергей я читал и в том числе у тебя в блоге. Подключено отдельными проводами и с пин 3 приемника идет на пин 4 АП. Я нарисовал на картинке, но ты смотришь не все))
Интересно как бы он летал в режиме Стаб если было бы перепутано.
в СТАБ летал бы… если подключение CPPM или S.bus
При отклонении стика газ на пульте кана 3 отрабатывает в менеджере ползунок 4 Тротл его же видно что он стоит в крайней точке, а остальные по центру.
При включении АВТО стик в низу -Возврат центр- Холд в верх - кружение и все это отображается четко в ОСД.
Все верно.
Завтра еще раз попробую полетаю, но видео достало, буду писать производителю, просто уже без вариантов
так, я похоже действительно туплю…
с каналами вроде правильно
покажи опцию “определение курса”
Блин, глядел- глядел и нифига не доглядел, курс стоит по МАГНИТОМЕТРУ:)
курс стоит по МАГНИТОМЕТРУ
меняй на GPS и пробуй, показывай результат…
Частота стоит та 5 Hz 38400 ?
Частота стоит та 5 Hz 38400 ?
нормально
Что может быть за проблема, показывает ошибку Е-02? Вчера был сильный ветер и отлетал нормально, сегодня в Стаб режимах реакции элеронов на отклонение самолета нет. В осд указатель горизонта тормознутый , практически не отклоняется.