Search in topic

Новый автопилот от фирмы Feiyu Tech

Ни разу еще под феном не горели компоненты типа процов и транзисторов. А кондер естественно взорвется, тут надо понимать что такое кондер и как он устроен внутри 😃

Да не кондер рвонул а микропроц стоящий рядом. Танталовый кондер норм, выдержал 😃. Просто проц надо было накрыть но было очень близко и лучше бы я не поленился и развернул ИК паялку. Фен не панацея. Это я ру приемник паял а там все так натыкано близко что не подлезть особо. Не, я не спорю есть рукастые люди которые могут творить чудеса, но я не вхожу в их число явно 😃.

Простите ребят, но вы о чем думаете когда температуру фена ставите такой чтобы проц взорвался? 😃

Ну взорвался типа БАБААААААХ!!! не было 😃, был манюсеньки пшик и точка на проце 1х1мм, а температуру сначала по термопаре 250 и ждешь, ага припой не плавится (это все с флюсом), 280, 300 и пшик. Но кондер отпаялся 😃.

Новый датчик:

Сенсор который измеряет динамику, был закрыт ваткой и как было видно на фотке Олега, динамика от статики изолированна герметиком. Так же подтверждаю что плата не покрыта лаком.

Подскажите пожалуйста правильно-ли я понял, если регулятор без ВЕС то сервы надо отдельно
запитывать, через FY-41 они не запитаны?

Правильно.

Новый датчик:

Сенсор который измеряет динамику, был закрыт ваткой и как было видно на фотке Олега, динамика от статики изолированна герметиком. Так же подтверждаю что плата не покрыта лаком.

Можно поинтересоватся, зачем Вы его разобрали совсем, какова была причина?

Для приёмника понизили, а на сервы - “нету раздавать”😁

Приемник питается от менеджера питания через fy41, 5.2 в-1ампер

Вот и я о том-же, было бы ампер 5, можно было бы и поделиться😁

Это сделано на случай просадки напряжения на автопилоте и приемнике,наиболее важные элементы.)

можно было бы и поделиться

Не желательно. Сервы являются источником сильных помех. В случае общего питания, неизбежны сбои в работе автопилота. Необходимо разделять сильноточные и слаботочные цепи.

Можно поинтересоватся, зачем Вы его разобрали совсем, какова была причина?

Разобрал что бы покрыть его лаком.

У нас датчик не продувной, не думаю что там влага будет. У меня правда он внутри тушки и только шлангонм + доп трубка торчит из фюза.

Роман, во время лакировки обязательно закройте отверстия на сенсоре. Обратил внимание, на старом датчике плата покрыта лаком. На сенсоре следов лака нет. Лучше не рисковать, не лачить! Скорее всего производитель защищал место пайки сенсора маскирующей лентой. Лачил плату. Снимал ленту, паял сенсор.

Мне проще залачить чем гадать намокнет или нет.
Про то что нельзя лачить сам сенсор я естественно знаю 😃

И ещё один вопрос: нигде не нашёл сколько ампер можно через менеджер питания прогнать

И ещё один вопрос: нигде не нашёл сколько ампер можно через менеджер питания прогнать

Вообще то пишут до 3 китайских ампер, но это с очень сильным охлаждением, больше чем видеопередатчик 0.5-0.7 амп и плюс камера 0.15 амп., без охлаждения на него не вешать, можно и поболе, но нужно ставить маленький 25х25 вентилятор 12 вольтовый и будет порядок.

Спасибо, но я имел в виду на мотор, там-же есть какое-то ограничение по
шунтам амперметра?

не нашёл сколько ампер можно через менеджер питания прогнать

Менеджер питания предназначен для питания автопилота и видеопередатчика. Датчик тока позволяет измерять ток потребления до 100А.

то пишут до 3 китайских ампер

Где это написано? DC-DC преобразователь на 12В, стоящий в менеджере питания, выдаёт ток 0,7А. В мануале, сказано, что сам АП потребляет 60мА, антенна GPS 60мА. Ток потребления передатчика при входном 12В, примерно 0,45А.