Новый автопилот от фирмы Feiyu Tech
Ну вот, графическое осд. Теперь ясно зачем второй камень поставили. Отшлифуют графику и будет довольно неплохо, учитывая размер, корпус и исполнение.
Сегодня получил фотографии Power Management Module.
Сегодня получил фотографии Power Management Module.
хмм… четыре провода, а здесь пять
На фото(на сайте) менеджер питания другой. В любом случае импульный стабилизатор.
Линда как всегда нупутала))
Линда как всегда напутала)
Олег, ТЫ прав! Этот датчик тока идёт в комплекте с АП Пада-2. Вот ошибётся и вместо 41АП, пришлёть PANDAⅡ.
Вышла новая инструкция на 41АП 2013.4.26. Не успел перевести второй вариант, как разработчик написал следующий. Мне бы их работоспособность!
www.feiyu-tech.com/product-en.php?mlist=3&id=32&st…
Хорошо, хоть страниц стало меньше.😵
Десять 41АП отправлены ЕМС в Россию.
Ага, мне Линда то же дала.
мне Линда то же дала
вот узнает твоя жена про Линду, будет прятно удивлена…😇
Пока идут автопилоты, всю голову сломал , куда и где безопасно расположить датчик воздушной скорости?
На моих Фпв моделях БД5 красиво бы сомтрелось разместить его в самом “носу”, ведь там даже дырочка есть, но бывает иного что можно в землю носом тыкнуть или недавний крашь показал что морда гнется от удара, вот и думаю где теперь поставить, или сбоку на тушки крепить или сверху где нибудь. И вообще как критично попадание песка в трубку этого датчика?
как критично попадание песка в трубку этого датчика?
Забивание мусором любого сенсора приводит к увеличению неточности показаний. Расположение трубки в носу самолёта будет самым оптимальным. Сам Airspeed Sensor (датчик воздушной скорости) разместить и закрепить внутри фюзеляжа. На него надеть пластиковую трубку. Должна подойти от капельниц. С другой стороны в эту трубку вставить латунную трубку от телескопической антенны и вывести её наружу. Если твой самолётик опять захочет заглянуть к строителям, то сам сенсор не пострадает.
В мордочке красиво но боюсь не надежно, могу сломать. Я думаю возле бокового воздухозаборника внутри расположу и выведу отдельную Г-образную трубку с небольшим углом.
трубку с небольшим углом
Лучше с радиусом 4D. Где D диаметр тонкостенной трубки (Романовский В.П., Справочник по штамповке. Стр.76, табл. 26).
Народ уже получает и да же пытается подключить.
Напрягает как то рассылка оборудования покупателям и одновременная доводка ПО… Что то подобное было и со Штормом
Небольшой тест 41й
На возврате нормально вроде идет, если смотреть на верхнюю галочку которая по курсу указывает направление домой.
Пришли Ура.
Внимание. В Датчике воздушном внутри ватка, сразу не заметно. Нужно ее вытащить.
Вышла прошивка новая 1,15 от 15 мая 2013
www.feiyu-tech.com/product-en.php?mlist=3&id=32&st…
Попробовал Точки забить. Супер все без тормозов забивается в программе 3Д ГКС. Так же все удалял и все удаляется . Единственное при считывании параметров нет минимальной высоты на возврате 50 метров, хотя обещал и говорили что есть. Записывал сохранял 50 м но при повторном подключении опять 0, либо косяк , либо она есть и в полете будет защита высоты. Письмо я им написал. Прошивка новая от 15 мая 2013 1,12 для 41.
Появился новый загрузчик для прошивок. Скачивайте и через него прошивается автопилот через UART1 и ОСД через UART2. Будте внимательный при заливке прошивок.
www.feiyu-tech.com/uploads/…/20130515111715.rar
Олег, поздравляю с получением 41АП! Информация для участников проекта. Прибытие второй посылки ожидается в конце недели. Мне уже стучатся в личку. Быть может, придётся формировать третью посылку.
Тут подумалось, не спешите вытаскивать вату из воздушного датчика, может это фильтр какой))