Search in topic

Самодельный носитель для FPV

Что-то заглохо обсуждение, непорядок. Надо подкинуть еще, дохлого кота.
В продолжение темы тут был выпилен новый, усиленный, лютый лонжеронище 😃
Материалы: палки можга, клей пва Д3 (надеюсь не говно), шурупы 2х10. Комментарии прочнистов приветствуются 😃

drive.google.com/uc?export=view&id=0B9CmZZgQ1NXpaG…

Двутавр, однако! Тоже так делаю, только без шурупов. И ничё. Клею на СА. Или титан, но титан он с водой, так что нужно перед “схватить” подсушивать, а то коробит потом 😃

был выпилен новый, усиленный, лютый лонжеронище

Штаэта?!

лонжерон крыла из говна и палок. предыдущий у Глеба сломался от старости в самый неподходящий момент

Штаэта?!

Это пример, как делать не надо.

Что-то заглохо обсуждение, непорядок. Надо подкинуть еще, дохлого кота.

😃 мужик сказал- мужик сделал!

лонжерон крыла

Костя, предыдущий “лонжерон” того же автора, ещё один пример, как делать не нужно. Хрень! Возможно, сей пытливый “конструктор” догадается почитать книги по моделизму.

Таг, хотелось бы конкретики 😃 Как не надо, это все знают. А как надо, не знает никто? 😃

Как не надо, это все знают.

Если вы знаете, как не надо, зачем делаете? Конкретика написана в книжках по моделизму. Прекрасный лонжерон получается из сосновых реек. А если к сосновой рейке приклеить угольную… Моё первое крыло десятилетней давности. Хорошо видна ошибка. Столько клея лить не надо.

Где ошибка. Я это, слабак в аэродинамике.

Я это, слабак в аэродинамике

Дочитайте текст до конца. Если не дошло. Прочитайте повторно.

предыдущий у Глеба сломался

Ндя…Такое - сломать! Силён человек!

Клею на СА. Или титан

Вот СА без шурупов меня под монастырь и подвел. Титан на спирту и да, здорово коробит дерево.

Моё первое крыло десятилетней давности

И чем ваш лонжерончик лучше моего двутаврища, ортодоксальный вы наш?

Ндя…Такое - сломать! Силён человек!

Человек слаб. Сила стихии.

Вообще, если откинуть высоколобые рассуждения, вариант две линейки и слой пеноплекса между ними - полностью адекватная конструкция и по прочности , и по весу. Выдерживает сильные изгибающие моменты и не ломается.
Нужно только сращивать нормальным клеем и усиливать шурупами. Поэтому я напрасно пустился в эти тяжкие, поставлю двутавр в музей.
Он по прочности тоже хорош, но весит как чугунный мост

Чтобы добить скептиков, сообщу, что это один из двух лонжеронов. Второй просто тавр

Он по прочности тоже хорош, но весит как чугунный мост

Когда то строил тренера. Бензинник. 2,6 метра.

Без зашивки лобика.

Сосновая реечка 15х3, в центроплане - 15х7.
И когда я вижу ваши линейки, то задумываюсь над нормальностью моего мира…

Ну, полтора кило для такого крыла наверно нормально. У меня лимит 500г
Тут кто-то писал про Эйфелеву башню… Я наверно тоже не буду

Ну, полтора кило для такого крыла наверно нормально.

Вас не смущает, что для 9-ти килограммового самолёта я использую палки в половину вашей линейки шириной? 😃

Именно, смущает!

Я так понимаю, и вертикальной стенки там нет?

Смущают летающие дредноуты.Радует глаз баланс необходимой прочности и веса конструкции.

Я так понимаю, и вертикальной стенки там нет?

Есть. Бальза 1,5 мм.

Вот. 10 лет назад строилось.


Лонжерон - бальза 10х3 мм в корне до 6х3 мм на законцовке. Стенка 1,5 бальза, не сплошная по размаху.
Взлётный вес в зависимости от батареи был от 850 до 1000 г. 1400 мм размах.

Смущают летающие дредноуты.

Дредноут (англ. dreadnought — «бесстрашный»). Они вас не смущают. Вы их просто боитесь.

Есть. Бальза 1,5 мм.

Кстати она у вас заканчивается ровно в том месте, где у меня консоль и срезало. Видите ли, любая конструкция может летать достаточно долго, пока не столкнется с обстоятельствами непреодолимой силы. И мое крылышко меньше полугода до пяти лет не дотянуло.
Бальзе мы не обучены, но схему я в принципе похожую замысливал, только в пеноплексе да подложке.

Вот. 10 лет назад строилось.

Красивая работа. Носовая часть не отгружена? Вопрос снялся