cyclops tornado
Та металлическая фигня что на фото - это трубка Пито. С нее снимается статическое и динамическое давление (пусть меня поправят специалисты по АО). А вот судя по фоткам Торнадо, возможно он статику берет с датчика баровысоты, так как на ДВС всего одно входное отверстие.
наоборот удобно.
Расскажите чем оно так удобно? Может я просто пользоваться не умею.
трубка Пито
Cпасибо, Сергей 😃 я примерно в курсе… Просто на мой взгляд в случае применения Торнадо вполне допустимы упрощения. Мы не нуждаемся в особой точности измерений. Никто не станет выставлять маршевую скорость на 1 км/ч выше скорости сваливания.
Расскажите чем оно так удобно? Может я просто пользоваться не умею.
а может я с пульта не умею 😃
испытания еще не закончились, а новый циклоп уже на прилавках (хаймодел, фокстеч, беврс…)
Для себя решил пока что отзывов дождаться.
испытания еще не закончились
ну а Шторм разве не так на рынок двигали.прошивки сыпались одна за другой.зато в течении полугода продукт довели до ума.
похоже стратегия такая у производителя.правда всех кто “парился” с первыми прошивками можно наверное в акционеры было бы включить 😉
Что-то мне заочно этот новый автопилот понравился… Была б возможность поменять свой проверенный и обновленный до версии 1.1 Шторм на него - я б рискнул, пусть даже продукт еще и сырой, и возможны глюки…
PS Просто мысль вслух 😃
Вот и первое видео.
.прошивки сыпались одна за другой
Как Вы смело то так… Их всего то было три или четыре штуки )))
а может я с пульта не умею
А Вы попробуйте что нить типа Игла (хотя у них мягко скажем не самая удобная навигация по меню) - Вам понравиться. )))
А Вы попробуйте что нить типа Игла (хотя у них мягко скажем не самая удобная навигация по меню) - Вам понравиться. )))
как раз после иглов мне больше нравится шторм 😃 во всех отношениях
Это вы намек не поняли…😃)
Второе, что я пока ещё сам не смог объяснить, и с чем в разработчику ещё не обращался - это газ.
Любопытно: как там с газом? Есть изменения, а-то сперва заказал себе такой (еще толком не полетав со Штормом), а теперь начитался и боюсь 😦
Без газу-то совсем плохо, Шторм неплохой OSD со стабилизатором, но какой он - пилот? С ветром-то кто договариваться будет на разных высотах?
Шторм ставлю на Изик, чтобы летать близко и вверх над головой.
А вот Торнаду хочется для далеко использовать на другом самолете.
Кстати, если проблема с газом на всех экземплярах, то прийдется перешивать прошивку, да вот говорят адаптер там для прошивки не стандартный, а это уже как-то неправильно: почему я его должен приобретать за свой счет, если устройство по-сути с браком (газ не работает), вопрос, разумеется - риторический. Думаю можно вернуть изделие продавцу если не работает согласно мануалу.
Добавлен автовозврат при минимальном напряжении.
Это, конечно, хорошая опция! Но мне не понятно почему нет такой очевидной опции как: “RTH по уровню RSSI”? И еще, очень бы хотелось иметь возможность зафиксировать в настройках один из режимов вида OSD, чтобы не использовать канал для его переключения, поскольку при переходе в FS не гарантируется выбор определенного вида (то есть он может оказаться любым и не самым подходящим моменту возврата).
адаптер там для прошивки не стандартный, а это уже как-то неправильно: почему я его должен приобретать за свой счет
Потому что вы вряд ли собираетесь летать всю жизнь на единственной прошивке, а значит, прошивалка вам так или иначе понадобится.
устройство по-сути с браком
На рцгрупс никто пока не жалуется (я обкатываю предсерийные версии, у меня много чего без пинка не работает, я же не делал официальных заявлений о наличии неизлечимых проблем).
мне не понятно почему нет такой очевидной опции как: “RTH по уровню RSSI”?
А мне непонятно, почему эта опция вдруг стала очевидной? Фэйлсэйф на приёмнике срабатывает при потере сигнала, и настроить его можно на определённые положения органов управления, в том числе на активацию режима возврата домой. Зачем множить несущественные сущности?
возможность зафиксировать в настройках один из режимов вида OSD
Перед взлётом выбираете режим при помощи кнопок (то же самое есть и у Шторма) - и вперёд.
Похоже, вы не играли с настройками Шторма. Это сняло бы все вопросы.
Добавлен автовозврат при минимальном напряжении.
Ого, ну боюсь с этой опцией будет мало толку, с бракованными датчиками тока - какие обычно кладут в штормы.
Циклоповская линейка постепенно обрастает и оттачивается, что меня несомненно радует. В связи с этим, хотелось бы к следующей версии под названием (СМЕРЧ например?) таки увидеть реализацию PPM.
Надоело уже эти провода тянуть от приемника до автопилота. Частично решил проблему используя провод от нокиевского пульта управления/гарнитуры - внутри него аж ДЕВЯТЬ проводов. Мне пока что хватает.
хм, я так понимаю S-bus есть? А как же PPM?
хм, я так понимаю S-bus есть? А как же PPM?
PPM вход на торнадо Экстралайн уже пообещал в одной из следующих прошивок… (“Soon we will provide TORNADO V1.1 upgrade file, with PPM and SBUS both input.”)
Заказывал на БЕВРЦ 2шт себе и товарищу. Вчера забрал с почты посылка добралась за 8 дней, бесплатная ЕМСом. Сижу вот разбираюсь, это мой первый самолетный автопилот. Если есть что спросить, спрашивайте, может фотки какие нибудь нужны?!
Потому что вы вряд ли собираетесь летать всю жизнь на единственной прошивке, а значит, прошивалка вам так или иначе понадобится.
Это да. Да и менее хлопотно чем обратно покупку возвращать.
_____________________
На рцгрупс никто пока не жалуется (я обкатываю предсерийные версии, у меня много чего без пинка не работает, я же не делал официальных заявлений о наличии неизлечимых проблем).
Это вы первый заговорили про неработающий канал газа, я просто забеспокоился, что вполне логично по-моему.
Соединяем 3й канал приёмника с входом 3го канала Торнадо, а выход 3го канала Торнадо даём на регулятор.
И ни хрена не происходит.
_____________________
А мне непонятно, почему эта опция вдруг стала очевидной? Фэйлсэйф на приёмнике срабатывает при потере сигнала, и настроить его можно на определённые положения органов управления, в том числе на активацию режима возврата домой. Зачем множить несущественные сущности?
Вот ваши же слова: “Фэйлсэйф … срабатывает при потере сигнала”!
То есть при RSSI=0, грубо говоря, зачем тогда вмешивать в дело FS, который есть еще не во всех приемниках, когда можно сразу включить по этому условию RTH? Что плохая идея? Ну тогда пусть коллеги укажут на недостатки, я их пока не вижу. Я бы ввел в настройках такую опцию с указанием уровня RSSI и времени задержки включения RTH в пределах нескольких секунд, чтобы не дергать зря самолет при кратковременной помехе.
_____________________
Перед взлётом выбираете режим при помощи кнопок (то же самое есть и у Шторма) - и вперёд.
Разумеется я читал инструкцию Шторма на русском и на английском языках, в том числе и её пункт-1. Только в мануале нигде не указано, что вход выбора экрана можно никуда не подключать. Потому и задал такой вопрос-пожелание.
_____________________
Похоже, вы не играли с настройками Шторма. Это сняло бы все вопросы.
С настройками не играл, точно, зато проверял всё на макете и потом на самолете в поле, вот не подключать канал на смену режимов монитора - не догадался (привык сперва читать инструкцию, хоть это считается несвойственным для русских).
Канал газа работает?
Канал газа работает. При сдавливании трубки ПИТО обороты двигателя падают, вроде все логично.
Но вот у самого появился такой вопрос: Повесил MOD на крутилку, в общем когда начинаешь крутить ее, на 1/4 хода уже включается RTH. Другие режимы, такие как полет по точкам и стабилизированный полет включить не смог.
включить не смог.
GPS при этом видит спутники?
Канал газа работает. При сдавливании трубки ПИТО обороты двигателя падают, вроде все логично.
Ну вот и здорово!
Но вот у самого появился такой вопрос: Повесил MOD на крутилку, в общем когда начинаешь крутить ее, на 1/4 хода уже включается RTH. Другие режимы, такие как полет по точкам и стабилизированный полет включить не смог.
Может не соблюдены какие-то другие условия? Вот на Шторме RTH не включается, если спутники не пойманы, может здесь тоже что-то такое.
Я свой еще не получил, потому не торопился инструкцию изучать.
Повесил MOD на крутилку,
Ещё стоит проверить диапазон канального импульса на вашей крутилке. Может она смиксована с каким либо режимом, повесьте на неё серву откалиброванную на заведомо известном канале (элероны или РВ).
Полётное видео: