Четвёртый Всеросийский Фестиваль ФПВ
Серег, отличное предложение! эдакий спринтерский забег на 10км, круто! еще б было бы участников поболее, можно было бы эстафету замутить.
насчет зон и ограничений - в этом году они останутся теми же, ибо ни завод сокол (военные), ни стригино (аэропорт) никуда не денутся. впрочем даже с этими ограничениями мы летали в позапрошлом году и на высоту и на дальность, как вы помните.
впрочем даже с этими ограничениями мы летали в позапрошлом году и на высоту и на дальность, как вы помните.
Только вне зачета. Кто-то что-то интересное достигал?
А есть шанс планку высоты приподнять хотя бы до 3 км? (вроде 2 было)
Эстафета это мечта 😃 но надо много участников, дорастем еще!
как это вне зачета… вполне себе в зачет. не прошлый год, позапрошлый, 2012. я помню ты тогда уехал в пятницу вечером еще на эмоциях 😃
тогда все рекорды по моему поставил КИР.
С эмоциями, но не из-за них уехал…
Понял, там да, было дело 😃 я подумал, что ты про 2013
Думаю 10 км многовато для спринта. Многие конечно летали гораздо дальше но в спокойной обстановке без гонки и соперников “на хвосте”. А если разгонять самолет то на 10 км будет много не долетевших. Если местность позволяет искать модель то еще ничего (хотя из соревнований выбываешь) а если местность не проходима то совсем плохо.
Да и 10+10 км для средней модели типа ская это где то 25 минут надо зрителям ждать. Можно сделать дистанцию 5 км - будет чистый спринт но больше туров. Соревнования пойдут динамичнее.
И еще намного проще будет обеспечить работу видео. На 5 км видео на любой антенне будет хорошо идти даже если она не под этот канал. Ну и радио можно как ЛРС так и 2.4 с бустером.
5 или 10 км не принципиально совершенно.
Отсутствие необходимости строго настраивать антенну, широкий выбор типа р/у - справедливо для обоих вариантов.
В 2012, когда Кир летал на 15 км, то его р/у было 2.4 с бустером, на видео передатчике, если не ошибаюсь, стояла элементарнейшая антенна типа штырь (тут не уверен, описание сетапа не смог найти), а на приеме обычный патч.
20 км за 25 минут это чуть меньше 50 км/ч. Можно конечно и так, но цель - слетать как можно быстрее, так что лучше все же прибавить газку 😃 те же скаи спокойно летают с бОльшими скоростями. Опять же не скаями едиными наполняется фестиваль, есть модельки и пошустрее.
А еще в 5 км от старта леса-поля, а в 10 км в Волгу впадает Параша (ничего личного, так река называется) - там красивше 😃
Чувствую что в этом годе кто не с коптерами тот с джетами приедет. Множественное число не случайно… 😃
При полете вдаль,в случае отказа,самолет найтти проблематично.Считай что праздник испорчен.Сколько времени уйдет на поиски.И успеет ли найтти,если кто нибудь раньше не найдет и с концом.Места там для быстрого нахождения тьма непролазная.Пойма реки широкая.Да и не везде дороги.Полей почти нет,все дома.
А вот тут надо сразу в правилах прописать - только электро. И вес носителя тоже ограничить скажем до 5 кг. Почему ?
Да потому что если гонять на 5-10км на время понятно что ДВС предпочтительнее (но опаснее). А также то что больший по размеру и весу самолет на дальность + скорость всегда выиграет у меньшего. Кроме того нужна относительная безопасность. Упавший скоростной “монстр” может такого натворить. Про джеты с ТРД вообще конкретный запрет- каждое второе падение приводит к пожару.
На прошлом ФПВ фесте было ограничение по максимальному расстоянию и высоте.
Жестких ограничений не было.
а я считаю никаких ограничений не нужно. каждая команда готовит свой носитель, какой считает нужным. это и спортивный и технический конкурс одновременно, помните?
в этом и интрига, кто с чем приедет мы узнаем лишь на месте. есть мысль вообще не разглашать данные о модели до дня соревнований, только технические данные о частотах. за ранее знать нужно только их по сути.
хотите лететь на джете - не вопрос, летите. но помните, на джете так же можно и не долететь 😃 а неспешно, зато уверенно долететь на каком нить сапоге 😃 на каждую дисциплину допускается свой носитель. все в ваших руках.
имхо конечно, это наверное должно еще обсуждаться.
Вопрос страховки гражданской ответственности за ущерб третьим лицам лежит на организаторах ? Ну тогда можно и на джетах… Не долететь на джете или бензиновом ДВС самолете или электричке весом 10кг или вертушке 700 класса это не просто всего лишь не долететь. Да самолет 3 кг тоже может нанести ущерб или травму. Вопрос в вероятном размере ущерба.
нет, вся ответственность лежит на пилотах, как и все эти годы лежала. и пилоты подписывают бумажки по этому поводу.
речь идет об отсутствии технических ограничений, не передергивайте. если вы не уверены что долетит - не летите, никто вас не заставляет же. не уверен - не обгоняй.
А к чему эти разговоры? Кто-то собирается на джете ФПВ приехать? Или ДВС 10кг?
Давайте разговоры на тему “что бы такое запретить” оставим нашему дорогому правительству, а сами все вместе забабахаем еще один крутой ФПВ фестиваль. От дураков все равно никакие запреты не спасут.
Причем тут правительство ? Технические ограничения присутствуют во всех технических видах спорта. Они придуманы в том числе и для того для того чтобы до правительства дело не дошло и все жили долго и счастливо.
Вы знаете хоть один спортивный класс авиамоделей где не было бы никаких ограничений ?
и? предложения то какие?
Для полетов на 10 км за минимальное время. Электрическая СУ. Вес до 4 кг(например). Обязательно наличие автопилота с функцией возврата. Обязательно наличие на борту записки с реквизитами участника в видимом месте на модели.
спасибо, принято.
И надо учитывать сколько ампер скушал.Меньше ,значит больше очков.
Окей, я поставлю малооборотистый мотор, батарейку 10-12S и у меня расход будет копеечный 😃
Окей, я поставлю малооборотистый мотор, батарейку 10-12S и у меня расход будет копеечный
И еще жучок поставить в датчик тока , чтоб мотал в обратную сторону)))