"757-3 Ranger EX" обсуждаем этот FPV носитель
ще раз. Как можно выиграть при уменьшении КВ?
возможность установить проп большего размера
возможность установить проп большего размера
Так для этого нужно более мощный мотор ставить, а не KB уменьшать и плясать от пропеллера, а не наоборот.
и плясать от пропеллера
именно это и имел ввиду.
так как заказал более мощные моторы для большого самолета-поставлю на волантекс -посмотрю может с хорошей тягой все таки будет нормально летать
vik991 - как успехи ?
только пару дней назад приехали моторы регуляторы. нашел у себя лишний мотор на 750 кв. -еще не ставил. толком облетать даже в стоке не получается-погоды мерзкие-если ясно солнечно ветер сильный. а так дождь и снова ветер. хочу поставить ап ( уже вторую неделю наверно лежит А3супер3) но нужно облетать так без ап. так что просто ковыряю ардупилот. собираю коптер товарищу -и по чуть чуть летаю по квартире на 210 коптере. в общем успехов никаких
у меня просто такой же лежит в коробке… надо потихоньку начинать собирать
обнадеживает что его все же заставляют летать судя по видео и некоторым сообшениям на рсгрупсе
меня смушает вес батареек… я вот думаю - есть ли возможность сервы с хвоста убрать ? ибо ставить легкие слабые машинки на хвост - тоже не дело
А я поставил мотор C3542-1450KV - думаю мне это даст прибавку к скорости с тем же пропеллером, но затестить не получилось. В мороз отказались работать сервы элеронов - когда ими шевелю, отрубается приемник. Буду разбираться.
В мороз отказались работать сервы элеронов - когда ими шевелю, отрубается приемник. Буду разбираться.
если сервы металические - замерзла смазка
шевеление дает хороший ток - приемнику нехватает
нужно поставить конденсатор хорощей емкости на пин приемника , а лучше разнести питание серв и приемыша на разные беки (по этой причине настоятельно рекомендуются питать отдельно исполнительные устройсва - сервы и мозг автопилота от разных источников)
в общем решил пока мотор менять не буду-всуну максимально возможный проп-думаю мотору ничего не будет-а будет и х с ним. и акк на 5000 нет у меня меньше
я на импортном форуме вычитал - что подкладывая шайбочку увеличивают выкос ВВЕРХ мотору - чтоб меньше пикировал при даче газа
это что же за холода что сервы померзли?.может смазку на какую то силиконовую заменить-и таки да сервы нужно от отдельного бека.тем более цена полтора долл за приличный-только не нужно покупать как бек(цена сразу в пять в шесть раз больше) а как понижающий
что подкладывая шайбочку увеличивают выкос ВВЕРХ мотору
вот оно как-а зачем же мотор как бы к верху задран
вот таких я сразу кучку купил ru.aliexpress.com/item/…/32770669018.html?priceBea…
хоббийный бек оформлен как правило лучше
более компактно
а так да - DCDC вполне
многие из них шумят как раз в диапазоне 400мгц что негативно сказывается на управление по LRS,
рекомендуется установка доп фильтров по питанию и экранированный корпус
если управление 2.4 то этот изврат не нужен
сервы мерзнут и пластиковые на морозе - там тоже бывает смазка
ничего не делать - просто подождать когда потеплее будет
выкос вверх на моторе как я понял недостаточный
поэтому его еше увеличивают… это вообще болезнь многих подобных моделей.
еше я понял - эта модель лучше рулится РН чем элерноы + РВ
интересно - в ардупилоте можно делать микс на элероны -> РН ? вообще интересны наработки по миксам для такой модели.
интересно - в ардупилоте можно делать микс на элероны -> РН ?
мне кажется там можно делать всё. и даже больше-вот только настроить-жуть.
хоббийный бек оформлен как правило лучше
так не гоночный коптер-где места нет
если сервы металические - замерзла смазка
шевеление дает хороший ток - приемнику нехватает
нужно поставить конденсатор хорощей емкости на пин приемника , а лучше разнести питание серв и приемыша на разные беки (по этой причине настоятельно рекомендуются питать отдельно исполнительные устройсва - сервы и мозг автопилота от разных источников)
Не, просто регулятор заменил с мотором, а там бек такой - сервами шевелишь, просадки пиковые до 3,5 вольт, причем дома в тепле. Поставил импульсный и все заработало. F4BY к питанию не критична, поэтому сильно можно не заморачиваться пока.
в ардупилоте можно делать микс на элероны -> РН ?
Он там по-умолчанию, по крайней мере в прошивке 3.7 я специально его не настраивал.
хоббийный бек оформлен как правило лучше
Это смотря с чем сравнивать
17 х 11 х 3.8 мм
Сообщение от Adekamer
в ардупилоте можно делать микс на элероны -> РН ?
Он там по-умолчанию, по крайней мере в прошивке 3.7 я специально его не настраивал.
а он им (миксом) пользуется только для поворота ? для стаба он РН не дергает ? - очень интересно - а то у меня сейчас арду только на бесхвостке стоит - поэксперементировать неначем 😦
Хочу спросить у спецов для самолета принципиальна разница апм или пикс? так как есть апм с глючным барометром и апм абослютно рабочий -оба из версий уже без компаса на плате. стоит ли покупать пикс-или все же для самолета не так критично как для коптера. если разница есть тов чем выражается именно в самолете. стоит ли платить 150 долл еще или все же достаточно будет апм?
пикс легче и главное быстрее
поэтому возможна доп обработка которая по факту нужна только на коптере
самолет более инертен
у меня лк много лет летает на обычном апм…
был бикслер - но там совсем не интересно - летал как по рельсам - нет ошушения пилотирования…
насчет компаса не подскажу
а он им (миксом) пользуется только для поворота ? для стаба он РН не дергает ?
Вроде дергает, если честно не заострял на этом внимания. Посмотрю - отпишусь
насчет компаса не подскажу
ну я про компас упомянул чтоб означить номер апм. а за разъяснения благодарю-в таком случае смысла особого покупать для самолета пикс нет-супер
Народ, я не понял, здесь входит мотор и сервы в комплект?
banggood.com/…/New-Version-Volantex-Ranger-EX-757-…
А если кто брал, как сервы и мотор по качеству?
здесь входит мотор и сервы в комплект?
Да, там, в спецификации (PNP) есть перечень комплектующих. Обычно, все, кроме может, мотора выбрасывают как негодный хлам.