Mini Talon - носитель Fpv
а по сути, стоит пойти в тему про выбор АП, здесь это оффтоп…
Ну не совсем согласен что оффтоп, так как выбор полетного контроллера на конкретный самолет. Когда я заходил в эту тему было интересно, что предпочитают устанавливать на талон. Так как дальность и высота полета могут накладывать ограничения на железо. Летать рядом с собой я могу и на ПК от квадрокоптера. Почему я и задал второй вопрос - как себя поведут ПК в мороз.
По поводу питлаба, за 14к я получу автопилот, осд, гпс и датчик тока. Возможным плюсом будет русский язык в меню.
По пиксу, за 10к у меня будет автопилот, осд, гпс, датчик тока и телеметрия.
А телеметрия на питлабе еще + 100 забугорных тугригов. Хотя не факт, что она мне нужна…
Все датчики можно воткнуть в ОСД, мимо ПК вообще. Мы пробовали ИНав на талоне - пришлось настроить миксы V хвоста самим, в остальном летает нормально даже на СС3д (да без компаса).
Да в датчиках проблем нет, хотелось бы больше выходов на сервы, для управления камерой. Так он меня пока устраивает. Можете поделится миксами если сохранились? В данный момент использую inav без компаса и баро (высота по GPS).
Если не секрет почему сменили потом inav, или так и летаете на нем?
Есть в топике люди которые на пиксе летали на талоне? Можно в личку, а то питлабовцы закидают помидорами за оффтоп)
Почему я и задал второй вопрос - как себя поведут ПК в мороз.
А это как связано с самолетом? Все о чем вы говорите связано не с самолетом, а с полетной задачей. Никакой связи между самолетом и автопилотом нет.
Так что вас правильно отправили.
А телеметрия на питлабе еще + 100 забугорных тугригов. Хотя не факт, что она мне нужна…
странный поход для FPV полётов, нужна- не нужна 😃
где это то вы такого начитались про Пит, у них полный комплект в том числе с телеметрией стоит 229 евро
а про автопилот на конкретный самолёт - это ерунда полная, всё что вы тут привели, эксплуатируется на десятках разных типов…
так что милости прошу ещё раз в тему о выборе АП… rcopen.com/forum/f90/topic365545
Чаще всего на талонах вижу вектор, питлаб и апм… собственно первые 2 чтобы поставить и летать, апм для тех кто любит больше настраивать, чем летать 😃
А вообще верно заметили, выбор автопилота с самолетом никак не связан.
апм для тех кто любит больше настраивать, чем летать
Расскажите это мне, пожалуйста. Летаю второй год на АПМ, он настраивается за два полета и забываешь про него. Или я не люблю летать, вы хотите сказать?
Что трудно с Апм, это прочитать инструкцию - она большая и нелепая. Это проблема есть. Зато потом я имею весь функционал за 25$, который не все и за 200 имеют, наверное. Но в целом, на него в начале нужно больше времени потратить, чем на другие автопилоты.
Видео не нужно постить, наверное все видели? 😃
Ничего личного против апм не имею, но сколько он поубивал самолетов и коптеров думаю вам тоже известно 😃
Впрочем в основном это вина пилотов либо отстутствия контроля качества со стороны китайцев. Да на других АП тоже падают, у всех есть свои болячки и проблемы. По мне так основная сложность с апм это его настройка для новичков.
Но если его правильно настроить то он будет отличным автопилотом с огромным количеством настроек, отсюда и мое утверждение, что он все же больше подойдет для тех, кто любит заниматься настройкой.
А вообще оффтоп. Я всего лишь перечислил автопилоты, которые чаще всего попадаются на данном самолете 😃 как у нас, так и группсах.
У моего Апм нет болячек и проблем. Они действительно были, но их уже давно пофиксили. Я сам много на него ругался раньше, но сейчас очень доволен. Выбрать и купить качественную плату несложно, информации море. Сейчас и настраивается все элементарно. Визарт + автотюн. Все.
Ну и информации по нему море. Даже слишком. 😃
Просто чем больше возможностей и настроек, тем дольше их осваивать. Иначе не бывает. Любовь к настраиванию тут не причем.
апм для тех кто любит больше настраивать, чем летать
Я перепробовал кучу автопилотов (кроме Питлаба). Перешел полностью на АПМ (arduplane) на всех моделях. Настройка АПМ занимает максимум 30 минут и один полет для автотьюна. После чего просто летаю. Ни разу он не подводил и по его причине не было крашей. Единственный минус - это его осд, но этот вопрос решаемый.
Есть же уже красивое AlceOSD.
Хотя меня полностью Минимка устраивает. Я даже на Найтгостя не перешел, все и так чудесно. А горизонтом я не пользуюсь, и не понимаю зачем он. Шрифтик нарисовал легкий, и все.
слышьте 😃
вы бы тоже по тиху перебрались в выбор АП…
Что трудно с Апм, это прочитать инструкцию - она большая и нелепая. Это проблема есть. Зато потом я имею весь функционал за 25$, который не все и за 200 имеют, наверное.
Все правильно. один раз настроил и все!.
Пикс не оригинал - за 10к можно купить полный комплект на бангуде, с купоном и того меньше. По отзывам проблем особых нет.
У меня пара таких летает, на коптерах, без проблем. Брал примерно за 2500, плюс GPS, датчик тока, OSD, где то 5.т.р. максимум.
А на самолётах, в том числе миниталоне всё ещё APM, из старых запасов, пока хватает.
Да в датчиках проблем нет, хотелось бы больше выходов на сервы, для управления камерой. Так он меня пока устраивает. Можете поделится миксами если сохранились? В данный момент использую inav без компаса и баро (высота по GPS).
Если не секрет почему сменили потом inav, или так и летаете на нем?
Талон не для себя делал вроди он так и летает на инаве. Я не перешел на и нав изза отсутствия воздушной скорости - не нравится без нее летать. Миксы найду - скину напомните за день два в лс.
По пиксу, за 10к у меня будет автопилот, осд, гпс, датчик тока и телеметрия.
В 5т.р. уложитесь. Сейчас бы я не стал APM брать, вышло его время.
Я не перешел на и нав изза отсутствия воздушной скорости
Дык вроде все допилили почти, скоро будет.
Не нужна воздушная скорость, если в ураганы не летать.
Лишний способ разбить самолет, если датчик откажет.
Дык вроде все допилили почти, скоро будет.
Вроди только с цифровым датчиком, которы стоит дороже чем сам контроллер.
Не нужна воздушная скорость, если в ураганы не летать.
Лишний способ разбить самолет, если датчик откажет.
Я ж никого не заставляю, но мне без нее не комфортно. Если датчик откажет я то без нее долечу - в осд у меня обе видно…
В теме было, ищи по костя тин оранж 😃
там только микс на в-хвост и плюс микс РН и элеронов. Как соберёшь-напомни, скину параметры.
Из того что понятно новичку ничего не нашел, до этого мне настраивал брат, но он занимается коптерами, хотелось бы всё сделать правильно, буду благодарен за помощь в настройке
В этой теме часто пишут что эту модель сильно качает, так ли это на самом деле?
Приехал мне талон, начал потихоньку собирать. Нарисовал и напечатал вот такую канопу.
Что бы веса подогнать?
В этой теме часто пишут что эту модель сильно качает, так ли это на самом деле?
Нет, врут завистники.
Вроди только с цифровым датчиком, которы стоит дороже чем сам контроллер.
Начиниая с версии 1.7.2 поддерживаются аналоговые датчики построенные на MPXV7002DP 😃
По весу грамм 110, но еще 30 убавить получится. Фанерную площадку ставить не буду, не нравится она мне. В канопу камеру вставил удобно и вид по приятней. С весом тоже помощь в центровке , движок 102 г.
А мой APM сдох((
Слава богу что не в полете, а при очередном включении. Симптомы, как на первом моем умершем АПМ - горизонт вращается как при фигурах высшего пилотажа)
Это, скорее всего, дело в стабе на 3,3В, который гироскопы питает.
Чинить лень, поставил оригинальный 3DR Pixhawk, правда старенький. Еще не настраивал. Может кто поделится файлами конфигурации? Кстати, вопросов он задает сильно больше, чем APM. Сейчас, к примеру, матерится на Bad AHRS и подергивает горизонт, когда лежит на столе. Вычитал что тут плохая фиксация GPS виновата. И правда, отрубаешь GPS и ошибка пропадает.
Как связаны горизонт и GPS - ума не приложу) Буду разбираться.
На смаллтиме тоже самое. После длительного простоя пока типа батарейка в модуле ДжиПиСи не подзарядится горизонт кругами вертится. Приходилось ждать пару минут и после очередного перетыка питания -норма.