Twin Dream перспективная новинка
Здравствуйте, товарищи.
Датчик воздушной скорости разместил в носу.
Передатчик видео 1.2 (1 ватт) на расстоянии 20 см от него.
Достаточное расстояние? Друг с другом ругаться не будут? Или нужно дальше разносить их друг от друга?
Доброго времени суток. Дополню вопрос выше. Я начинаю компоновку тушки, в связи с чем прошу оценить мною предложенное расположение компонентов. ЖПС трекер с симкой. Видео лавмейт 1.2 1000мВт. Компас планирую расположить под крышкой, “вторым этажом” над приемником. На забугорных твинах видел такую компоновку. Что скажете? Не слишком близко находится видео-передатчик?
С такой компоновкой тогда уж в носу видеопередатчик размещайте что бы крыло не нагружать.
С такой компоновкой тогда уж в носу видеопередатчик размещайте что бы крыло не нагружать.
Нос будет забит камерами, пантилтами и аккумами. На сам блок автопилота VTX оказывает влияние?
Нет, не оказывает. Ставьте в крыло.
Я тут мимо проходил, мониторю темы пока выбираю твина себе…
GPS треккер может сильно фонить в эфир, когда не может для связи сотовую вышку найти или просто с ближайшей вышкой тяжело связаться - я бы его подальше от приемника убрал из-за этого. Если есть уверенность, что во время полета он не выходит на связь с вышкой, то можно и забить.
пока выбираю твина себе…
Я тоже хочу его купить, но есть факторы многие который не дают сделать покупку, постоянно в сомнениях. Это большое сопротивление , при такой тяги скорость будет почти как у Ская. Я 20 км прохожу на Бд5 за 15-16 мин, а тут это 30-40 мин может растянуться, сожрешь "топливо "много , пролетишь мало. Выход только один , летать на тяге ниже среднего . А так Вариант этой модели не плохо, только кабину делать обязательно стал бы. И модель для запуска с рук.
GPS треккер может сильно фонить в эфир,
Только в том случае может если включен режим жпрс потсоянного посыла жпс данных на сервер для просмотра лога полета. В обычном режиме не дает помех. Да и то в режиме жпрс передачи данных иногда появляются ровные полосы. Как только отлючаешь этот режим то полос нет, но опять же они не постоянно идут.
На сколько мне известно, треккер может просто поддерживать связь с сотовой вышкой, без каких-то коммуникаций, и в этом случае может дать сильный фон. Помехи по видео - половина проблемы, но треккер стоит около приемника р/у. Я бы не стал экспериментировать с р/у и переставил треккер
Сергей мы не на одном уже самолете проверили вариант описанный мной, Трекер V16 . Я не догадки пишу, а опыт из практики. Первый заметил это Вадим на Скае.
но треккер стоит около приемника р/у.
Кстати у нас тоже рядом приемники РУ . (( Все же в кабине. Нужно багажное отделение делать))
Не надо долго думать! Надо брать! И устраивать совместные полетушки;)
На сколько мне известно, треккер может просто поддерживать связь с сотовой вышкой, без каких-то коммуникаций, и в этом случае может дать сильный фон. Помехи по видео - половина проблемы, но треккер стоит около приемника р/у. Я бы не стал экспериментировать с р/у и переставил треккер
Этот трекер (автофон) стоял у меня на скае. Приемник был в задней части фюзеляжа, а трекер на полочке под крылом. Расстояние там совсем маленькое. Все было норм.
Я тоже хочу его купить, но есть факторы многие который не дают сделать покупку, постоянно в сомнениях. Это большое сопротивление , при такой тяги скорость будет почти как у Ская. Я 20 км прохожу на Бд5 за 15-16 мин, а тут это 30-40 мин может растянуться, сожрешь "топливо "много , пролетишь мало. Выход только один , летать на тяге ниже среднего . А так Вариант этой модели не плохо, только кабину делать обязательно стал бы. И модель для запуска с рук.
В кабину взял ТАКОГО МАЛЫША . У нас его уже изучили. Будет рабочая “аналоговая” навигация😁. Показывает направление, высоту и расстояние до дома.
Планирую сделать 2 “кокпита”, для копийных полетов и под установку подвеса.
Будет рабочая “аналоговая” навигация
Значит автофон работает в режиме непрерывного вещания. Хороший вариант тут иметь наземку повортку MFD AAT . Она передает на карте смартфону лог полета с высотой и скоростью. Программа работает только на андроиде. У меня именно так работает)))
Как такое “лицо”?
Как такое “лицо”?
Прям Аэрбас )). Но для FPV если камера в кабине не годится, узкий обзор. Я если куплю то буду делать по аналогии БД5 кабины. Где обзор хороший и можно на винты смотреть в полете)) .
Значит автофон работает в режиме непрерывного вещания. Хороший вариант тут иметь наземку повортку MFD AAT . Она передает на карте смартфону лог полета с высотой и скоростью. Программа работает только на андроиде. У меня именно так работает)))
Наземка есть- орлоглаз, который я еще не победил…
Где обзор хороший и можно на винты смотреть в полете)) .
На винты смотреть - это здорово! И посадка по очкам - это здорово!
Красив. На посадку пешком подходит. У меня 70-90 км/ч на подходе только и приходится долго выдерживать перед касанием иначе прыгать начнет и стойки гнуть))
У меня 70-90 км/ч на подходе только и приходится долго выдерживать…
А ЦТ у тебя где получился? У меня 98 мм по корневой хорде.
Я про свой бд5 имел ввиду. Твин только в раздумьях покупки . На банге хорошая цена .
Вчера облетал своего твина. Без АП и видеолинка. Летал на одном аккуме 4s 5800 и смотрелся этот фанфлай очень весело в полете😆 Теперь буду дооснащать.
Вчера облетал своего твина.
А шасси (передние) из чего? Я думаю их алюминия листового сделать. Какую толщину выбрать пока не определился…
Алюминиевый профиль 25х2мм. Но под одним аккумом, после 4х посадок колеса уже разъехались. 2 аккума не выдержит. Изначально хотел сделать по классике, спереди управляемое колесо и 2 стойки в крыльях, но как то не пошло. Распечатал носовую стойку, но не нашел подходящих трубок для стыковочного узла. За то нашелся этот профиль и хвостовая стоечка. Возможно шасси еще будет переделываться.