Twin Dream перспективная новинка
Как говорит мой хороший знакомый - все, что летает, рано или поздно падает!
Это не совсем правильно.
Отремонтируется это. Причем не долго.
разбавим тему
Сегодня, после долгого перерыва, дураку припёрло полетать не на одной, а на двух батареях!
кликабельно
Сделал параллельный соединитель, приехал на поле, и как лох всунул в одну батарею левый разъём, а второй левый засунул в систему… 😦
и ведь знал же, что надо быть аккуратнее… Эх…
пока в минусе один регулятор (что не так страшно) и датчик тока Питлаб… Вот его родимого нету … придётся ждать…
левые разъёмы теперь покрасил…
Да уж, закон Мерфи в действии:
«Если существуют два способа сделать что-либо, причём один из них ведёт к катастрофе, то кто-нибудь изберёт именно этот способ»😦
У нас такой тройник из xt-60 сделан.
Ну так если батарейки все на таких как на картинке, куда там xt-60 приделывать?
Уж то что есть…
Сделал параллельный соединитель, приехал на поле, и как лох всунул в одну батарею левый разъём, а второй левый засунул в систему…
и ведь знал же, что надо быть аккуратнее… Эх…
пока в минусе один регулятор (что не так страшно) и датчик тока Питлаб… Вот его родимого нету … придётся ждать…левые разъёмы теперь покрасил…
Думал я один дурак 😉. С такими разъемами 8 лет назад eagle tree спалил (абсолютно также вставив) - после этого все их (такие разъемы) нахрен выкинул и заменил на xt60.
Думал я один дурак .
мне приятно 😃
Я от таких вещей страхуюсь т.н. полуподключением дома.Т.е. один акк сразу в разветвитель,выход разветвителя одним полюсом в борт.В поле по любому оставшийся акк не воткнёшь не в тот разъём.А вообще ко всей этой “внимательности” я приучился когда стал пользовать пилотагу на 10-ти банках,да и с электричеством как-то с детства возился и отец глубоко в мозг вбил правило “семь раз проверь один раз включи”.
понятно это всё, но никто из нас не идеален, человек ошибается…
Горело и будет гореть, хоть 7 раз проверяй, всегда есть вероятность, что что то пойдет не так и где то, что то упустишь, рано или поздно это случается, убедился на себе, бывает.
планирую перейти на ЕС5
а чем XT60 не устраивает?
По мне так крутящиеся бананы это зло! У меня был опыт когда после 1000км пробега на самолете бананы стали свободно крутиться и подкорачивать, после этого ( возможно единичного) случая все все все перепаял на хт 60 а провода от регулятора к мотору всегда намертво паяю, ведб любой разъем создан что бы разъединяться
Красные бананы, с которыми меня постигла неудача меня полностью устраивали, никогда не подводили… И самое главное они на порядок удобнее при разъединении… Этот долбаный ХТ60 особенно на морозе фиг отключишь… Взяться особо не за что а сидит очень плотно…
Второе, пайка толстых проводов, например 10AWG черевата расплавление разъёма…
Третье, обязательны кембрики…
Всего этого лишены ЕС5
Взяться особо не за что а сидит очень плотно.
Такие попробуй banggood.com/…/Amass-Fixed-XT60-L-Plug-Connector-W…
Андрюх, видел…
очень большие сомнения что эти “жопки” сами по себе держаться на разъёме будут… А уж про то, что они помогут браться большими пальцами при разъединении то уж и вообще говорить не приходится…
Подглядел такой лайфхак на ютубе чтобы при паянии толстых силовых разъемов нужно папу в маму втыкать что бы не расплавить, попробовал, правда работает! И шикарно паяется 100в совковским утюгом
очень большие сомнения что эти “жопки” сами по себе держаться на разъёме будут… А уж про то, что они помогут браться большими пальцами при разъединении то уж и вообще говорить не приходится…
Сам такими пользуюсь , крышечки держатся очень хорошо , что-бы их снять нужно постараться , браться тоже удобнее .
Подглядел такой лайфхак на ютубе чтобы при паянии толстых силовых разъемов нужно папу в маму втыкать что бы не расплавить, попробовал, правда работает! И шикарно паяется 100в совковским утюгом
паяю давно так, ютубов не смотрел 😃
Сегодня выехал погонять своего Твина после инцидента…
Ручки-ножки дрожат, не летал уже пару месяцев да и история с батареями уверенности не прибавляет…
Но ничего, взлетел, полетал… всё вроде в норме…
Друзья, подскажите вес ваших Твинов. Заканчиваю сборку брата Твина - MFD Nimbus и если я корректно измерил его вес маленькими кухонными весами (по частям естественно) получилось где-то около 4,4 - 4,5 кг с акумами 20А 4S. Ща собрал его центровку прикинуть и очень удивился насколько он тяжелый у меня, возникли сомнения , полетит ли он с таким весом при размахе всего в 1800?) На борту конечно полный фарш - 2 камеры (одна экшн, на трехосевом подвесе), 2 метра светодиодной подсветки, GPS, датчик скорости, радио маяк и прочее, все заламинировано). ВМГ - 2x SunnySky X2814 900KV, пропы 10х6. Тяга одного мотора в районе 1800 грамм (3.6 кг общая получается). На земле проверил, вроде чувствуется тяга, но полной уверенности нет. Полетит ли с рук и хорошим разбегом или катапульта необходима? Вы свои Твины как запускаете?