Автопилот iNav полёты с GPS

SSergo

В iNav без компаса у коптеров НЕТ навигации.
Так что компас обязателен.

Докупите компас отдельно.

fargo
SSergo:

В iNav без компаса у коптеров НЕТ навигации.
Так что компас обязателен.

Докупите компас отдельно.

да мне проще поставить bn-220 на рептилию (крыло), а radiolink 100 c s800 поставить на коптер.как раз вместе их собирал (точнее у квадрика просто доставил gps, inav и как следствие matek 405 ctr)

tuskan
fargo:

oscarliang.com/gps-mini-quad/ по его мнению не нужен компас.

На бетафлае нет навигации - ему не нужен компас.
на айнаве на коптерах навигация не будет работать без коптера

Летун_классический

Почитываю тут про фэилсейв и вот как следует понимать эту фразу:

If any required navigation sensor becomes unavailable during a Return to Home (eg. loss of GPS fix), an emergency landing similar to SET-THR but with barometer support will be performed after a short timeout. An emergency landing would also be performed right when the failsafe is triggered if any required sensor is reported as unavailable.

То есть, если у меня отвалился ЖПС, а управление присутствует, то самолёт всё равно упадёт?

SkyPlayer
Летун_классический:

как следует понимать эту фразу:

Следует перевести её хотя бы в гуглопереводчике и внимательно прочитать.

Летун_классический:

если у меня отвалился ЖПС, а управление присутствует, то самолёт всё равно упадёт?

Не “упадёт”, а “выполнит аварийную посадку” (это разные вещи) и только если включён RTH

tuskan
Летун_классический:

То есть, если у меня отвалился ЖПС, а управление присутствует, то самолёт всё равно упадёт?

если в процессе автовозврата - да.
но будет возможность перехватить управление и лететь дальше.
если автовозврат не активирован - ничего не произойдет

и самолет не “падает” - он начинает автопосадку, плавно снижаясь

Летун_классический
tuskan:

он начинает автопосадку, плавно снижаясь

только что бы он сел, там ещё нужно задать кучу параметров под свой самолёт.

Правильно ли я понял, если выключить nav_rth_climb_first , то самолёт сразу развернётся и будет набирать высоту возврата по пути домой?

tuskan

наоборот - даст газу, наберет высоту и потом очень нежно развернется и полетит к дому, там ляжет на круг, если РУ есть, или будет садиться по спирали, если РУ нет.

Летун_классический

Странно, мне робот перевёл наоборот. Давайте уточним.

If ON the craft rises to nav_rth_altitude before heading to home position. if OFF the craft climbs on the way to home position.
Если ON, корабль поднимается до nav_rth_altitude, прежде чем отправиться в исходное положение. Если ВЫКЛ, корабль поднимается по пути в исходное положение.

Есть ещё вот такая штука - nav_disarm_on_landing. Не знаю стоит её включать или не стоит. Уж больно много жалоб на самопроизвольный дизам прямо в воздухе.

tuskan
Летун_классический:

Уж больно много жалоб на самопроизвольный дизам прямо в воздухе.

они все от людей, которые делают арминг стиками

Летун_классический:

Странно, мне робот перевёл наоборот

ну все правильно - если включено - набирает высоту сразу, выкл - потом.
по мне - расово более верно сначала вверх, потом домой.
а то разворот на малой высоте чреват деревьями.

kasatka60

Решил я тут опять проверить 3dr телеметрию и она заработала. До этого если терялась связь, то передача данных не восстанавливалась, хотя модемы связь восстанавливали. И еще при этом не летал в режиме навигации, что с компасом, что без. Пока прихожу к выводу, что прошивка криво встала или не прошла команда полной очистки.
Так что если инав работает через опу, а у всех остальных превосходно, то надо еще раз перепрошить с отчисткой данных и заново настроить.

SkyPlayer

Всегда лучше шить с полной очисткой - и не только iNAV. Меньше проблем.

kasatka60
SkyPlayer:

Всегда лучше шить с полной очисткой - и не только iNAV. Меньше проблем.

В том то и дело, что шил с полной отчисткой

Mauro

Это может быть дело в железе. У меня так гпс отваливался при старте от просадки акб. И пока полностью не выключишь и включишь полетник, гпс не заводился.

nick654

Парни, летает кто нибудь на Micro Skyhunter? Интересуют настройки в inav именно для этого самолёта. Не могу заставить лететь его нормально. С помощником взлета взлетаю, но как только начинаю рулить элеронами, начинает заваливается резко влево и падать вниз. Порядок подключения: s3 хвост, s4 правая серва, s5 левая. На пульте (Taranis x9d+) элероны отрабатывают как надо. Расходы уменьшил до 70. Полетник f411-wing.

Летун_классический
Vereshchaginag:

О, ура нашёл

Ух ты, а у Вас классно получается! Если не затруднит, не могли бы Вы найти то же самое на русском? А то гитхаб я давно читаю, но пока не всё понимаю.

Serpent
Летун_классический:

Если не затруднит, не могли бы Вы найти то же самое на русском?

Некоторые очень известные производители “взрослых” летательных аппаратов запрещают перевод своей документации.
И в этом есть резон, ибо любой перевод проигрывает оригиналу, так как в него вкрадываются неточности, разночтения, языковые особенности конкретного языка и (зачастую) просто частичное непонимание переводчиком смысла изложенного в оригинале.
Кроме того, оригинальная документация всегда обновляется более быстро и полно, чем вторичные источники.
Поэтому лучше медленно и со словарём перечитать 10 раз оригинал, чем готовый перевод или (еще хуже) смотреть видеоучебники, создаваемые в 95% случаев ради размещения реферральных ссылок и рекламы дружественных магазинов.