qczek lrs – 433mhz 1w (30dbm) lora rc link with telemetry - новая народная?
Вообщем поставил кросс и забыл про эту русофобскую LRS. Офф сайт даже заблочен для людей из России. Пусть идёт к черту поляк!
Инструкцию прочитать лень русским, а виноваты опять поляки.
При подключении по sbus это игнорируется.
Нет, работает, можно задавать любые значения (по крайней мере в 1.92).
У меня в 1.91 при подключении по SBUS контроллер полностью отключается от приемника. Я хотел, чтобы при FS подвес в горизонт вставал, а не оставался в последней точке. Но нет. Поэтому решение напрямую тянуть провод от приемника к подвесу, а не пробрасывать через полетник. В 1,92 может и поправили, но мне она не подходит, т к на ретрансляторе PPM сигнал снимается.
А в чем проблема на 1.92 с PPM?
Его там нет просто.
Он там таки есть.
Это в 2.0 и дальше нету ппм.
Ошибся 1,92 у меня, нет с 2.0. Все верно.
Так сделайте настройку фэйлсэйва для нужных вам каналов и при потере связи будет устанавливаться то, что вам надо.
Если пропускать сигнал через контроллер, то при подключении по sbus при получении флажка fs контроллер полностью отключается от приемника и пофиг какие там уровни сигнала в каналах. Поэтому вариант пробросить каналы необходимые напрямую от приемника только. В Lora можно вывести по моему пару каналов pwm. Если контроллер подключить по ppm, то хрен его знает, ибо я пикс подключал к lora, а он по этому протоколу с ней не работал, хотя вроде должен был и с другим приемником по ppm работал без проблем. Этот вопрос еще года два назад поднимался, если память не изменяет мне…
Если это вы мне ответили, то перечитайте пожалуйста мое сообщение. Каналы встают в 1000 не в момент FS, а после восстановления связи(видимо там чет синхронизируется)! Иногда 1 секунду это длится, а иногда 2-3. К примеру для дизарма(тумблер в 1000us) 2 секунд достаточно, когда газ в нуле(стик в 1000us). Я разбил самолет так. Он после восстановления связи установил газ в 0, “врубил” тумблер дизарма и поднял левый элерон вверх до упора. Бочка с дизармом!
Вы первый с таким интересным глюком. Ибо сколько я летал и ловил fs - никаких проблем не было.
У меня ни 1,91 ни на 1,92 такого не было. Действительно странно.
Тоже на самолете много летал до FS. Ничего подобного не было, самолет успешно возвращался назад. Прошивка 1.92, полетник матек F405CTR
Самолет и коптер, полетник PIXHAWK, проблем не было. Есть Inav еще , но не тестил.
как обычно .всё у всех работает .стандартный ответ
Я на коптере проверял, там так, при FS отключение от передатчика и все, никакие значения там установленные в приемнике не учитываются. На самолете - не тестил.
Я на коптере проверял, там так, при FS отключение от передатчика и все, никакие значения там установленные в приемнике не учитываются.
Ещё как учитывается. После отключения аппаратуры если указать значения каналов, примут то положение, что указали, испытания не проводил, наблюдал в этом конфигураторе ибо если отпала связь всё равно работает возврат домой или посадка)
Меня вот раздражает другая фигня, в 1.92 при подключении по SBUS не верные данные передаёт телеметрия для полетных режимов.
QCZEK своё уже отжил, для новых модулей прошивку никто не сделал и видимо не сделает.
Так что переход на ELRS…
Тоже на самолете много летал до FS. Ничего подобного не было, самолет успешно возвращался назад.
Я так понял, что после восстановлении связи, у человека проблема, только не понятно в каком режиме летел самолёт, если FS то в любом случае приёмник не играет роли, пока не отключишь NAV режим.
Пойду проверю)
Проверил… Армлю, даю газ наполовину. Выключаю аппаратуру. Через 2 секунды срабатывает FS, возврат домой. Выставляю газ в 0, тублер в дизарм. Включаю аппаратуру, как только загрузилась, сразу жму арм и газ наполовину. Проходит 2-3 секунды, газ встаёт в норму, FS отключается, управление работает.
Но если после включения аппаратуры, вы незарамите и не выставите газ, то через 2-3 секунды будет стоп моторов, типа дизарм.
Надеюсь понятно))
никакие значения там установленные в приемнике не учитываются
Учитываются, при фэйсейве устанавливаются строго те значения, которые были настроены в конфигураторе на его четвёртой вкладке (после ввода только не забывайте записать)…
в 1.92 при подключении по SBUS не верные данные передаёт телеметрия для полетных режимов.
Все правильно он передаёт, несколько лет уже летаю в такой конфигурации:
ПК>кузек>sbus ретранслятора>bluetooth>лаптоп…
как обычно .всё у всех работает .стандартный ответ
90% “почему не работает?” возникают по причине непрочитанного мануала либо нарушенной последовальности действий при настройках.
Те, кто настроил правильно, зачастую даже предположить не могут, чего там “умники” наворотили, вследствии чего проверяют у себя, получают очевидный результат и идут на форум снова, с ответом “не может быть, у меня вот работает”…
Это не отписка чтобы отстали, это суровая техническая правда жизни.
Если что то не работает, лучше всего всё снести, сходить попить кофе, взять в руки мануал и сделать всё по-новой, с нуля, последовательно и по пунктам.
Чаще всего помогает лучше, чем советы форумчан… 😃
Все правильно он передаёт, несколько лет уже летаю в такой конфигурации:
ПК>кузек>sbus ретранслятора>bluetooth>лаптоп…
Все эти годы на аппаратуру он передавал и передаёт неправильно по SBUS, и с блютусом в Telemetry Viewer не верно отображаются полетные режимы. А таскать с собой ноуты ну его нафиг)