Далеко и быстро - полёты на скорость!
А можно чертежИ, описание? Или “комерческая тайна” ?
Нет Александр, никакой тайны нет, как и чертежей, в этом понятии, есть наброски, на миллимитровке, уже двое повторили Пулю, а что в ней сложного, крыло сейчас 30 дм\кв, до аварии было 36 дм\кв, профиль RG-14, 8 процентный, потому на поворотах осторожничаю, сломать на такой скорости легко, очень небольшое движение и тушка полетит к земле, о гонках с её нагрузками я и не думал, делать новый самоль специализированный…, сделал бы, если бы жила тема, гонятся с собой не интересно…, фуз бальзовый, пару раз битый, но востановленный, самолёт собирается чисто под себя из наличия бортовой аппаратуры, это первая версия она самая объёмная…, толстая, сейчас всё обжато до размеров акка, длина самоля 1 метр, размах 1450 мм, был 1670 мм, это Пуля с большим крылом 36 дм\кв, слетала на 65 км,
влетел в лес на скорости 140 км\ч
теперь она такая с новым уменьшенным крылом,
из архива полётов.
Хорда 200 мм, крыло практически прямоугольное. Толщина крыла в корне 16мм. Все правильно?
А лонжерон из чего? По фотке вроди рейка? В принципе, туда карбоновая трубка D14 поместится…
Нарезать из пены обшить бальзой…
Тем более мой любимый размер…
Хорда в корне 250 мм, на конце 175 мм, толщина не помню, лонжерон трубка Д14 с Али 500 мм, дальше нет ничего стекло на пене заменяет лонжерон, этого достаточно, я делаю по позитивной технологии, бальзы в обшивке нет.
А лонжерон из чего?
У первого разбитого крыла, да лонжерон еловый, но под технологию позитивной обтяжки крыла такое не очень подходит, лонжерон после обтяжки выступает как ступенька, очень очень мало но есть, я отказался от ёлки и стал применять трубки карбон с Али.
а стенка какая у трубки? 1 мм или 0.5 ?
а стенка какая у трубки? 1 мм или 0.5 ?
Да 1 мм, если есть необходимость можно 12 мм вставить и удлинить лонжерон, трубки 3К хорошего качества, вставляются друг в друга.
А в новой пуле уже трубка 12 мм и соединяется 10 мм дюралевой трубкой кусочком в 80 мм, правда и площадь крыла 26 дм\кв размах 1400 мм, прошу прощения за офтоп в этой теме, мы отклонились от назначения темы:)
Я б сказал “на грани оффтопа” обсуждаем все-таки рекордный носитель,… 😃
обсуждаем все-таки рекордный носитель,…
Саш спасибо, но я не считаю что это рекорд, да самоль может лететь достаточно быстро, всего навсего, по моим меркам это тихо, гонка это чуть другое, это дым от моторов и регулей…)))), это полное напряжение…, а я просто тупо поставил более мощный мотор… и потренировался немного, а тема очень хорошая, я думал найдёт сторонников…, увы всё сошло на нет, и я то же, одному скучно.😃
Я срою медленно, но упорно. Если уж начинаю, то достраиваю. Правда долго выбираю что начать. Текущий проект близок к завершению, можно думать про следующий. “Пуля” достаточно интерсный проект.
Переделываю свой самолет в компоновку СкайУокер, иначе из за затенения плохеет управление при развороте за 3км. И проблемы с LiIon. Интересно получится их скомбинировать в паралель с LiPo?
иначе из за затенения плохеет управление
Просто любопытно, как компоновка Ская может повлиять на затенение РУ, может взаимовлияние какой то помехи?
К примеру, шумящий БЕК затыкает Rх, у меня так было; и не зависело от тушки, только от удаления от видео Тх.
Т.е. - “правильный” БЕК и удаление от Тх - 2 фактора.
А правильный БЕК выбирался методом тыка - гасит Rх или нет, а потом, на все модели ставился именно такой, который не влиял на мой Драгун2 Rx.
И проблемы с LiIon. Интересно получится их скомбинировать в паралель с LiPo?
Был такой опыт соединения, Всё работает, не буду уверять что это правильно, акки то разные, но сама схема работает без вопросов.
Будет работать.
Правда Lipo сядет гораздо раньше (3 вольта на банку) и придется садится, в то время как Liion ещё будет эаряд ( разряжать их можно до 2.5 вольт).
И в итоге получится, что вы будете садиться с частично заряженными аккумуляторами. То есть будете зря таскать в небо лишний вес
Правда Lipo сядет гораздо раньше (3 вольта на банку) и придется садится, в то время как Liion ещё будет эаряд ( разряжать их можно до 2.5 вольт).
От части, при остатке в 3 вольта на банку, там уже запаса максимум на второй заход, а если нужно можно и до 2.8 опустить напругу, ничего Литию не станется, а Ионы как раз и поддержут, так что тут всё спорно.
Просто любопытно, как компоновка Ская может повлиять на затенение РУ
РУ Футаба 2,4 с бустером. Антенны два диполя. В компоновке сейчас не получается вынести подальше от электроники проводов и двигателя. При развороте что то затеняет, или двигатель с регулем или штыри крыла. Можно было бы выставить антенны над крылом, или вынести подальше в консоль, но как то не нравится такой вариант на сильно разборной модели.
При другой компоновке антенны получается вынести подальше и они почти не затеняются. Мне только фюзеляж сделать нужно, остальное все готово - переделано от старых моделей.
Это фюзеляж двухметрового медленнолёта и новый фюз - сегодня обдумывал.
И проблемы с LiIon. Интересно получится их скомбинировать в паралель с LiPo?
Не лучший вариант. Liion можно высаживать до 2.5-2.7V, Lipo при этом напряжении уже дохлые будут.
вариант на сильно разборной модели
Да, чем то надо поступиться. У моих, антена РУ в хвосте фюза.
Liion можно высаживать до 2.5-2.7V, Lipo при этом напряжении уже дохлые будут.
Можно высаживать, но нужно ли? Сколько LiIon отдаст процентов заряда при разряде, скажем, до 3.1вольт?
Мой фанджет едва 200 скорость разовьет. Чтоб за 300 лететь уже аккумы с хорошей токоотдачей нужны.
Как у этого чела:
Будет работать.
Правда Lipo сядет гораздо раньше (3 вольта на банку) и придется садится, в то время как Liion ещё будет эаряд ( разряжать их можно до 2.5 вольт).
И в итоге получится, что вы будете садиться с частично заряженными аккумуляторами. То есть будете зря таскать в небо лишний вес
Если для рекордов, то «туда» слетал, один литий пустой скинул, на другом обратно долетел. Это еще гуру моделизма Циалковский давно предложил:)