ZOHD Dart250G 570mm FPV летающее крыло до 250 грамм
Такой микс получился
Ну и нормально, раз всё работает 😃. Перетыкнете сервы наоборот в приемнике - другие миксы (направление).
Товарищи, не могу понять с весом что делать. Взвесил пнп до сборки - 137 грамм, акк 90 грамм. Всего 227, получается до 250 осталось 27 грамм и это на всё остальное - камера, видео, провода, полетник 411 мини, приемник, бек на 5в на сервы и барометр - при хт60 переаес 17 грамм. Меняю хт 60 на хт30, укорачиваю провода, меняю регуль на легкий и проч… Пока воюю и ищу как другие собирают. Подскажите, как у вас?
А почему вам важно уложиться в 250г? Вы собираетесь брать разрешение на полеты? 😃 У меня вес больше 250г ненамного с той батареей, что я использую для полетов. Но есть и маленькая батарея, с которй вес чуть меньше 250г.
А почему вам важно уложиться в 250г? Вы собираетесь брать разрешение на полеты? 😃 У меня вес больше 250г ненамного с той батареей, что я использую для полетов. Но есть и маленькая батарея, с которй вес чуть меньше 250г.
Отсутствие регистрации это другая тема. В общем для личного спокойствия хочу меньше 250. А сухой вес без акка сколько получился?
Без приемника и акков 155 гр, это с камерой антенн…F411wse…GPS…все остальное короч. Вот чешу репу убрать все разъемы и припаять прямо к плате или так оставить.
Подскажите, как у вас?
Вот и мне интересно, удалось кому-то в 250 грамм запихать навигационное оборудование? Ютуберы хвалятся десятками взятых километров, но вес у аппаратов сдается мне сильно больше 250г.
Норм, победил. Причесываю. Провода укоротил, ХТ60 заменил на ХТ30 (пока только на крыле, на батке заменим - еще минус 3 грамма, родной регуль заменил на 25А. Для наблюдающих фото - камеру пока внутрь положил.
еще с центровкой придется повоевать 😃
Народ, а вы консоли и эти вертикальные хрени клеили на клей или только на штатные липучки?
Все на ухупор посадил, плотно, а там где эти липучки чавкает.
еще с центровкой придется повоевать
Так критичен по штатным пупыркам?
На дарте стоит полетник матек 411wse подскажите, как отключить софтсериал2 для того чтоб передавать мавлинк телеметрию через юарт тх2. Использую приемник лора868.
А я вот как раз на оборот, кили хочу вклеить на постоянку, а крылья оставить съемными.
Тогда самаль спокойно помещается обратно в родную коробку и отлично транспортируется.
Подскажите, что получилось? На мой взгляд отличный вариант. Пока смотрю на магнитики. Не думал что с килями оно в коробку помещается. Спасибо! (Проверка показала что не помещается. Но всё равно, мысль хорошая)
еще с центровкой придется повоевать 😃
Никакой войны. У меня акк 2s 1600 mAh. Легкое движение и цт меняется драмматически. Нашел положение практичксаи вплотную к полетнику. Можно менять по необходимости. Теперь ждем пока дурка закончится и погоду чтобы летнуть.
У меня акк 2s 1600 mAh
Пытаюсь вкорячить в 250гр 18650 - 2S 3300ma 😃
Пытаюсь вкорячить в 250гр 18650 - 2S 3300ma 😃
Я вижу максимум 50 грамм на ячейку. По вопросу как облегчить самоль меньше 148 грамм сухого веса мысль останавливается. Ну 18650 3350мАч Panasonic NCR18650B 3,6В весит около 50 грамм. Чисто теоретически шанс есть.
Не полетит он на панасониках, токотдачи не хватает, уже проверял тут кто то выше в теме.
И я вот не понимаю какой толк заморачиваться с 250г весом. Ну допустим регистрация не нужна. Но разрешение на полет все равно получать надо. Почти все города накрыты диспетчерскими зонами аэропортов, у которых радиус 50км примерно. Регистрация аппарата это полная фигня по сравнению с морокой по получению разрешения на вылет.
А на чём полетит?
По поводу 250 грамм. Регистрация, разрешения это все понятно, и есть отдельная тема по этому вопросу. Но по своему опыту скажу: нет 250г - нет проблем.
какой толк заморачиваться с 250г
- Потому что лёгкий самолёт летит лучше “кирпича”, как минимум.
- Вне запретных зон можно летать без разрешения.
- В других странах на аппараты легче 250 грамм гораздо больше разрешённых мест для полётов.
Вне запретных зон можно летать без разрешения.
Ну это визуально, либо в прямой видимости с напарником, так что по сути нельзя
Дарт конечно довольно не тяжёлый,если правильно укомплектовать.Однако,есть новые секретные разработки в этой области.Которые как нельзя кстати,наиболее оптимально подходят для карантинного периода сидения дома.
Ну это визуально, либо в прямой видимости с напарником, так что по сути нельзя
Регистрация она зачем? Чтобы пилота прижать можно было. А так, докащать факт пилотирования крайне проблематично. По поводу типа баток домеряю - поделюсь.