Самолет, который летает сам.
в общем, облетал. летал в сумерках, практически нефига не видя. полный газ не давал, потому что уже на половине это ракета!
первое, что надо переделывать - элероны: не рулится ни на скорости, ни без нее. попробую “нарастить” поверх имеющихся дабы не влазить в глубокие переделки. прикол, в первом вылете совсем забыл про РН и пытался развернуться элеронами, хотя, как показал второй вылет, самолет вполне прилично рулится РН. вообще, после Яка надо привыкать к манере полета…
тоже самое касается и РВ - на малой скорости, на посадке практически не выравнивает. но тут может быть другая засада - баласт на носу в 260г. дело в том, что перед облетом налепил в нос свинца на указанный выше вес, а при подвешивание ЦТ все равно немнго задняя, но в полете при прошенном газе самолет переходит в пикирование, а не кабрирует, как, по идее, должно быть с задней ЦТ. может я просто не там ЦТ ищу? 😃
самолет в небе при заходе на пилота очень здорово похож на оленя из мультов про СантаКлауса 😃
полетали:
так и не понял, что с центровкой.
нарощенные на 5 см элероны стали рулить по лучше, но РН все же куда эффективней. чуствуется, что самолету тяжеловато…
У меня тоже задняя центровка получалась, тоже нос догружал. А элероны не будут нормально работать с такими ушами. или уберите элероны совсем и рулите РН, или сделайте на ушах НАМНОГО меньший угол и рулите элеронами. А моделька симпотная. Моя так и летает до сих пор, столько мальцов на ней выучилось!
да, про уши я догодался. с большими элеронами более менее получается - уж больно привык рулить всем сразу 😃 так что элероны оставлю. как и уши. проблему центровки попробую решить более легким мотором, ибо на этом тяги с избытком, а максимальный винт, который входит для этого мотора маловат.
Василий, подскажите, а выкос у Вас есть? если есть, то куда? а то у меня постоянно вправо тянет - толи из за отсутствия выкоса, толи рули рулят, толи баланс нарушен.
Тезка, ищи оказию в Находку - я тебе передам моторчик легкий.
По выкосу.
Вектор, как продолжение вала двигателя, должен проходить через ЦТ модели. Таким образом для твоего случая выкос вверх.
Выкос в бок - экспериментируй шайбами, но как правило он не нужен.
Управление.
Модели с ушами туповаты по крену, но это дело привычки. Влетаешься - будет комфортно.
Жень, спасибо.
оказия каждый день мотается, но присмотрел на ХС себе такой мотор. При случае закажу…
С выкосом пока не получится эксперементировать - мотор у меня неизвлекаемый 😃 Но пока не проверю остальные предположения (дисбаланс, крыло гуляет и тп), выкос трогать не буду…
Но за предложение спасибо…
Евгений правильно говорит- выкос вверх и довольно много (около 5 градусов) вправо. Но боковой выкос зависит от мощности двигателя и диаметра винта- подбирается персонально по каждой модели. У меня без бокового выкоса валит влево настолько, что выпрямить крен руля не хватает
Здравствуйте, я то же собрал что-то подобное на крыле от старого планера, облета еще не было, погода всю неделю ниже 30 градусов. Полетный вес получился 220 гр. Винт еще не подбирал. Не знаю хватит ли площади крыла для медленного полета, или вообще для полета😁? Нагрузка получилась 49 гр\дм.
Нагрузка 22 гр\дм, ошибся
Если 22, то модель будет ходить пешком. А если 49, то ей нужен реактивный двигатель!😁
Вчера, не смотря на минус 30, облетали. Действительно, может идти пешком. Летит ровно не валится. Но! Промахнулись с углом установка крыла либо с выкосом двигателя (скорее первое). При увеличении оборотов начинает делать мертвую петлю. В полете пришлось тримировать стабилизатор вниз на полную и полет в треть газа. Крыло ставил по бывшему фюзеляжу от которого использовал само крыло. Да и весь самик делали по фоткам без чертежей и размеров. Но дети очень довольны что потратили два вечера на модельку не зря!
Вот, короткий облет. Дворик маленький, пришлось постоянно крутиться на пяточке.
www.youtube.com/watch?v=sdAfKTSxF90
а так установили камеру
А вот сегодняшние полетушки, мороз не отпустил. Так же минус 30. Камера больше 5 минут после теплого кармана не выдерживала, отключалась от холода. Исправил положение крыла, стало намного все стабильнее. Да это и на видео видно.
Был небольшой ветерок, поэтому самолет мог с выключенным мотором парить практически на месте.
Одинокий автомобиль с двумя черненькими фигурками это мы. 😃
Добрый вечер всем. А какое лучше сделать крыло V-образное или с ушами.
С ушами. ИМХО
Василий а как вы уши крепите? подскажите технологию, а то я недавно в авиамоделировании еще не сталкивался с таким.
Для небольших моделей- метрового размаха- просто отдельно делаю центроплан и уши. По торцам вклеиваю полоски потолочки чуть больших габаритов (на 5 мм). После высыхания зачищаю по профилю крыла, получаются корневые нервюры. 4 мм на центроплане+ 4 мм на ухе. Потом аккуратно счищаю сухариком под угол и склеиваю друг с другом, проверяя угольником или шаблоном угол. для более “размашистых” моделей нужны уголки из фанеры, пластика, дюраля (по нагрузке), вклеиваемые в лонжероны центроплана и уха
Всем доброй ночи!
Хочу построить данную модель.
Но есть сомнения по-поводу електроники которую я брал туточки
forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=33335
Скажите подойдет ли она для данной модели.
думаю, пойдет. Мой младший построил этот аппарат с размахом 1200. Вес около 500 гр. Стоит двиг с тягой в статике 350 гр, и прекрасно все это летает.
Добрый день! Сделал первый самолет с толкающим винтом. Хотел для сына что нибудь бехопасное и простое. Нос из мягкой трубы, утеплителя. Балка из колена телескопа. Крыло от Цесны из потолочки. Двигатель 2205С, винт 8х6. Но, не летит как требуется. Когда даю газа, переворачивается вперед, и летит в землю. Была версия что с выкосом чтото не то. Я сделал, немного утрированно. Полегчало, но проблема не решилась. Увеличивал угол установки крыла, тоже. Как полумера… Хочется чтобы летал медленно и стабильно.Что можно сделать Заранее спасибо, выкладываю фотки.
Сергей, судя по компановке, у вас проблемы с центровкой.