Самолет, который летает сам.
Жень, спасибо.
оказия каждый день мотается, но присмотрел на ХС себе такой мотор. При случае закажу…
С выкосом пока не получится эксперементировать - мотор у меня неизвлекаемый 😃 Но пока не проверю остальные предположения (дисбаланс, крыло гуляет и тп), выкос трогать не буду…
Но за предложение спасибо…
Евгений правильно говорит- выкос вверх и довольно много (около 5 градусов) вправо. Но боковой выкос зависит от мощности двигателя и диаметра винта- подбирается персонально по каждой модели. У меня без бокового выкоса валит влево настолько, что выпрямить крен руля не хватает
Здравствуйте, я то же собрал что-то подобное на крыле от старого планера, облета еще не было, погода всю неделю ниже 30 градусов. Полетный вес получился 220 гр. Винт еще не подбирал. Не знаю хватит ли площади крыла для медленного полета, или вообще для полета😁? Нагрузка получилась 49 гр\дм.
Нагрузка 22 гр\дм, ошибся
Если 22, то модель будет ходить пешком. А если 49, то ей нужен реактивный двигатель!😁
Вчера, не смотря на минус 30, облетали. Действительно, может идти пешком. Летит ровно не валится. Но! Промахнулись с углом установка крыла либо с выкосом двигателя (скорее первое). При увеличении оборотов начинает делать мертвую петлю. В полете пришлось тримировать стабилизатор вниз на полную и полет в треть газа. Крыло ставил по бывшему фюзеляжу от которого использовал само крыло. Да и весь самик делали по фоткам без чертежей и размеров. Но дети очень довольны что потратили два вечера на модельку не зря!
Вот, короткий облет. Дворик маленький, пришлось постоянно крутиться на пяточке.
www.youtube.com/watch?v=sdAfKTSxF90
а так установили камеру
А вот сегодняшние полетушки, мороз не отпустил. Так же минус 30. Камера больше 5 минут после теплого кармана не выдерживала, отключалась от холода. Исправил положение крыла, стало намного все стабильнее. Да это и на видео видно.
Был небольшой ветерок, поэтому самолет мог с выключенным мотором парить практически на месте.
Одинокий автомобиль с двумя черненькими фигурками это мы. 😃
Добрый вечер всем. А какое лучше сделать крыло V-образное или с ушами.
С ушами. ИМХО
Василий а как вы уши крепите? подскажите технологию, а то я недавно в авиамоделировании еще не сталкивался с таким.
Для небольших моделей- метрового размаха- просто отдельно делаю центроплан и уши. По торцам вклеиваю полоски потолочки чуть больших габаритов (на 5 мм). После высыхания зачищаю по профилю крыла, получаются корневые нервюры. 4 мм на центроплане+ 4 мм на ухе. Потом аккуратно счищаю сухариком под угол и склеиваю друг с другом, проверяя угольником или шаблоном угол. для более “размашистых” моделей нужны уголки из фанеры, пластика, дюраля (по нагрузке), вклеиваемые в лонжероны центроплана и уха
Всем доброй ночи!
Хочу построить данную модель.
Но есть сомнения по-поводу електроники которую я брал туточки
forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=33335
Скажите подойдет ли она для данной модели.
думаю, пойдет. Мой младший построил этот аппарат с размахом 1200. Вес около 500 гр. Стоит двиг с тягой в статике 350 гр, и прекрасно все это летает.
Добрый день! Сделал первый самолет с толкающим винтом. Хотел для сына что нибудь бехопасное и простое. Нос из мягкой трубы, утеплителя. Балка из колена телескопа. Крыло от Цесны из потолочки. Двигатель 2205С, винт 8х6. Но, не летит как требуется. Когда даю газа, переворачивается вперед, и летит в землю. Была версия что с выкосом чтото не то. Я сделал, немного утрированно. Полегчало, но проблема не решилась. Увеличивал угол установки крыла, тоже. Как полумера… Хочется чтобы летал медленно и стабильно.Что можно сделать Заранее спасибо, выкладываю фотки.
Сергей, судя по компановке, у вас проблемы с центровкой.
Подробнее расскажите. Как планирует без мотора? Пикирует только когда газ даете?
Да в том то и дело, что планирует хорошо. Центровка 1/4 от передней кромки крыла. В носу 3-баночный на 1000 аккум. В самом носу. Даю газу и начинается.Прижимает к земле, надо компенсировать РВ. Получается волна. И медленно, не летит. Получается суматоха. Борьба с самолетом.
Попробуйте сделать так: положить модель на бок и найти центр тяжести по вертикали, т.е. на какой высоте пилона находится Ц.Т. Лучше, если направление оси двигателя будет как раз “протыкать” точку пересечения продольной и поперечной линии Ц.Т. Тогда не должно возникать ни пикирующих, ни кабрирующих моментов
Спасибо! Будем искать!
Хотя… Вот подумал. Сделаю я такой как в этой теме. Чтобы велосипед не изобретать:)
положить модель на бок и найти центр тяжести по вертикали,
Пусть мне оторвут голову.но я хочу это видеть!!! 😃
Самолёт с крыльями набок??!!! 😃