Jocker 3D из EPP от "Пилотаж"
АЙ! Про 14 - наврал-наврал-наврал! Мимо кнопки 😃 13х4 конечно же…
А вот про Ваши опыты с 14х4 где то прохлопал ушами. 😃 Да и редкость в “живом” магазине. ОК-закажу на Хоббисити. Нашёл Master Airscrew в Китае.
Наверно имелось виду 13х4 родной.
А регуль у нас со стоковым мотором нормально себя вел, может из-за того что у нас не Джокер а МХ-2
Вы ищите еще отзывы по MX-2 от ST Models, если мне не изменяет память про название производителя. Это то же самое.
Насчет серв - я решил менять по мере погибания. Погибла пока только на руддере. Насчет мороза - вчера летал при -15 гдето, глюков не отмечалось…
45А регулятор тож редкость,если только от “богатых” брендов.
А что значит “богатый” бренд? Тут в общем фишка какая. Самолет большой, нагрузки на сервы приличные, соответственно сервы БЕК мучают. На совсем копеечном регуле может оказаться БЕК, который выдаст им не больше 1.5А. И вот где-нибудь в развороте на горке, когда вы дадите газ и одновременно самолет резко крутить будете, он вам и выдаст упушки. Поэтому тут на регуле экономить не надо, и смотреть что там за БЕК встроенный - обязательно. Возьмите скорпион к примеру, знатная и недорогая вещица вполне.
А вот интересно - на практике Джокер как бы себя вёл на 14х4?
Искал и МХ-2- владельцев- не звука. По поводу полезности от обсуждений rcdesign.ru самый продвинутый. Из рускоязычных ресурсов.
“Богатый” в смысле известный, раскрученный, качественный. Например Align. А “кормимся” в основном с Хоббиситей. Есть в наличии 80 амперный Musteru. Может его втулить? Так как он есть, но тяжеловат из-за радиатора.
Скорее всего пух-пшшшш. 13 винтики для этого мотора на пределе. Да и не нужно, зачем? С родным тяга 2 веса, как у фанфлая… Я вот нарыл 13х6.5Е, буду тестить, но по идее это полный предел будет… Наверное даже отложу сие действо до момента как прошивка с телеметрией по температуре выйдет для хайтековского 2.4
Получил. С креплением шасси действительно надо думать. Возник вопрос-а кто то постоянно эксплуатирует этот самолётик без разборки туда-обратно? Т.е склееный наглухо?
Взвесил все комплектующие и аккум(2200мА), чтоб получить полётный вес(не забыл приёмник) = 1105гр Многовато,на мой взгляд,а куда деваться.
Колёса шасси уже готовы. Использование штатных дисков и “вьетнамок”. Ровно 60мм-вес увеличился на совсем чуть-чуть.
Вес штатного и приобретённых 12х6 от АРС сильно разнятся.
Ниже на фото, подтверждение тому, что краска на ЕРР вещь довольно условная. 😃
Потолочку, есть опыт, красил колором для водоэмульсионки и обклеивал прозрачным скотчем. Интересно здесь это пройдёт? Окраска непривычна и есть большое желание “обконтуриться”. Скажем под группу “Желязны”.
А общее впечатление-доволен приобретением. От облёта особых гадостей не жду. Только положительные эмоции.
Искал и МХ-2- владельцев- не звука.
Так вот же тема - rcopen.com/forum/f36/topic121586 😃. Только они могут отличаться. У меня, например, никаких проблем с креплением шасси, тьфу*3, не было - ничего не усиливал, только налил немного жидкой эпоксидки.
У меня полностью проклеен термопистолетом, неразборный. Взлетный вес 1300гр. Вчера вклеил 8мм уголь в крыло, т.к. при падении оторвало половину возле фюзейляжа. Клей не выдержит без усилителя… 7мм трубки не нашел, 8мм с натягом без доработки напильником вошла )))))
Вес штатного и приобретённых 12х6 от АРС сильно разнятся.
Что неудивительно, это винт для ДВС. У него другой профиль и бОльший вес. Стартовые токи будут заметно бОльшие соответственно.
Смысла клеить самолет намертво я лично не вижу вообще…
Так вот же тема - rcopen.com/forum/f36/topic121586 😃.
Имелись ввиду украинские пилоты. Не отзываются, не пишут-значит нет пользователей. Хотя в это теме кто то из киевлян отметился.
Чеслав,Вы тут на фото винты показали.У меня точь в точь такие.Родной сломался,поставил аps(серенький).Джокер с ним сразу стал клевать носом.Он и вправду для двс.У самолётки и так центровка передняя,а тут ещё на нос столько же добавили…Ive,как Вы ещё висеть то умудряетесь?У меня только на ветру что то похожее получается. Родной винт для него -самое то!Материал похож на тот,из чего лопасти для Ламы(электровертушка)делают.
…Ive,где Вы ухупор достали?..Если не секрет.СА нихрена не клеит.Так эпоксидкой и приляпал.
У самолётки и так центровка передняя,а тут ещё на нос столько же добавили…Ive,как Вы ещё висеть то умудряетесь?У меня только на ветру что то похожее получается. Родной винт для него -самое то!Материал похож на тот,из чего лопасти для Ламы(электровертушка)делают.
…Ive,где Вы ухупор достали?..Если не секрет.СА нихрена не клеит.Так эпоксидкой и приляпал.
У нас центровка прямо по мануалу, хотя сейчас лыжи, мотор 3013 и скорпионовский регуль, с акком зиппи 2200 30с
UHUPor продается в ОБИ.
СА не клеит?Это как?
Самый дешёвенький в тюбиках часто пользую.Всё в порядке.Клеит.
“вы просто его готовить не умеете”😃))
Винты пробовать буду. Под этот же размерчик ждёт окончания сборки Як-12. Планировался под ДВС, подбираю электро. Короче,винты вещь такая-логггер пропуск выдаст 😃
psn151, как боролись с нарушением центровки? Просто сменили винт или пробовали с ЦТ поиграть?
Мысль про клеить намертво не покидает-у меня нет проблем с авто. В 2104 можно много моделей наставить.
Ive,как Вы ещё висеть то умудряетесь?
Во-первых я пользую винты серии Е, что само собой разумеется, во вторых - у меня легкие паки от Зиппи. Так что центровка в самый раз. Да к тому же про висюкан с 12х6 никто и не говорил 😃 с ним ножи максимум.
Ухупор купил в Оби. ЦА кстати охотно клеит ЕПП, но на ухупоре аккуратнее получается. Но и работать с ним - по другому надо, возможности править после контакта деталей нет.
У нас центровка прямо по мануалу, хотя сейчас лыжи, мотор 3013 и скорпионовский регуль, с акком зиппи 2200 30с
сет аналогичный
Мне кажется смысла нет, лучше оставить родную стойку, а посадочное место укрепить обычной фанерой 3-4мм. При жестких посадках и столкновении с паразитными предметами на ВПП, карбоновая стойка полюбому будет стремиться выломать фюз, а родная стойка просто погнется.
Мы когда делали дополнительную стойку по совету тестя, об этом не подумали сейчас пока лыжи ее оставлю, когда будут колеса сниму(она съемная)))), слишком большая нагрузка на фюз при жеском столкновении.
От фанеры или др. материала увеличенной площади по любому не уйти, чтоб при ударе силы распределились не точечно в посадочное место стойки, а равномерно по фюзеляжу. “Крестовина” на стойке как полумера, дабы соприкосновение площадей на излом увеличить. Изготовление формы и стойки обойдётся в 150 укр.денег=18-19$.
psn151, как боролись с нарушением центровки? Просто сменили винт или пробовали с ЦТ поиграть?
.
Решение было одно-приподнять РВ.Помогло.А больше никак.Летаю изначально без шасси.
СА не клеит?Это как?
Самый дешёвенький в тюбиках часто пользую.Всё в порядке.Клеит.
😃))
это он неподвижные фрагменты клеит.А вот трещину сбоку на фюзе,которая разошлась.приходится держать две части фюза руками(15 мин.держал,сколько ещё можно?)отпустил-трещина вновь разошлась.Не схватилось.Смазал эпоксидкой,связал верёвкой.Оставил до утра.😠Теперь в норме.
Активатор бывает. Но ухупор всё равно лучше. Хотя им как раз куски собирать хорошо, трещины не так. Технологические условия нарушаются. Еще по возможности трещины проклеиваю армскотчем изнутри.
к сожалению компания уху по слухам перестала работать с россией. увы. полгода уже найти невозможно.