Тренер Cessna 150 из потолочки
Делаю цесну. Хотелось бы увидеть чертеж где должны распологаться сервы и аккум. чтоб правильно центровка была. также больше фото с низу самоля и по бокам. спасибо!
Смотря какие сервы и какой аккумулятор… 😃
А чем имеющиеся фото не устраивают?
Сначала изготавливается модель, потом на нее устанавливается мотор, размещается аккумулятор в носовом отсеке, сервы на крыло должны быть уже установлены, а потом пытаетесь балансировать модель установкой серв для хвоста - кладете их на хвост сверху и смОтрите. Некоторые их вообще аж под крылом размещают…
Вроде в фотоинструкции я постарался отобразить все нюансы сборки, в субботу буду апгрейдить инструкцию (расширять раздел по установке киля), могу более подробно описать и другие моменты - пишите, что именно не понятно и что желательно дописать.
Чем более подробная инструкция получиться, тем легче будет следующим, кто станет собирать эту модельку.
не совсем с крылом мне еще понятно. Я его переделываю сейчас. Не понятно как передний край должен быть сточен. не совсем понятно как соединять их между собой. ну я еще не дошел до этого, по этому может и не понятно. просто есть эти V образные фигуры. они с потолочки и грутся легко, как их прижать я не понимаю.
Сами консоли (половины) крыльев склеены уже?
Их надо сначала полностью склеить, потом подготовить торцы крыльев (подогнать, чтобы склеивалось поточнее). А делается это после установки (пока без клея) пары этих самых V-пластин вплотную к лонжерону. Пробуем надвинуть вторую консоль на эти пластинки и смотрим - где зазоры, и подгоняем…
По поводу как сточен - вроде писал “под 45 градусов”.
По поводу V штук - то же писал - они задают угол и нужны только для того, что бы подогнать крыло. Я приклеивал их к одной стороне консоли крыла - что бы легче было подгонять.
Держится крыло на клее между левой и правой консолью, а так же на пластине сверху.
Сегодня полёты… вечером отпишусь как полетаю… и фото выложу
Полетал!!! Впечатления суперские!!! пока что 6:40 минут моё рекорд!!!
Если летать чаще то время полетов увеличиться! А из за чего происходит остановка полета то?
Решил добавить кое что, на мой взгляд удобнее прищепок, Ну или если они кончаются)
Берете скрепки и делаете как я. думаю что еслиб были большие, то былобы еще лучше, у меня их не было просто.
Удачи)
Кстати нижняя часть крыла должны быть ровная?
Кстати нижняя часть крыла должны быть ровная?
Да, нижняя часть должна быть ровная
Сегодне опять летал, первый раз взлетал с шасси, очень прикольно, плавно.
Если летать чаще то время полетов увеличиться! А из за чего происходит остановка полета то?
по началу остановка была из за сильного напряжения… потом стало легче, стал привыкать к модели. Потом она почему то не идёт прямо, сама заворачивает плавно в право, так что правой ручкой практически не пользуюсь в основном левой, если в право дать она срывается в крен. Сегодня ещё пойду полетаю, расскажу что к чему.
А вот моя ДВУХмоторная цессна гидроплан. Переведена на экологически чистое топливо - овес, вода, овощи и фрукты. Время полета сильно зависит от времени суток и настроения моторов. Так как левый мотор менее мощный, пришлось смещать правый к центру, чтоб не тримировать РН.
😃
А вот моя ДВУХмоторная цессна гидроплан…
😃
Да да у меня дома тоже такой моторчик по квартире летает надо бы его приспособить 😁
Да и подскажите пожалуйста какой лучше рег брать для такого мотора (banned link) такой (banned link) или такой (banned link)
Ссылки не реклама!!!
Говорят, если прямо не летает - надо “триммерами” пользоваться - такие “ползунки” под соответствующими ручками, например если вправо поворачивает все время - чуть сдвинуть “ползунок” под джойстиком РН влево и т.д.
Старожилы, уточните…
Yason, поправь ссылку на мотор 😃
какой лучше рег брать для такого мотора (banned link) такой (banned link) или такой (banned link)
Hobbyking banned link. Он подешевле, а по качеству не уступает Turnigy
Провёл весь день на поле! Налетался! Летает хорошо! Сезон подходит к завершению…
Итак, “пролеты”…
Вчера попытался выйти на открытое (более-менее) место и взлететь.Пока собирался - ветеро откуда-то появился, по прибору - 2-3 м/с, но скорее всего порывы были чуть побольше.
Ну, и естественно, пару раз он у меня ушел с “полосы” в кусты, в третий раз взлететь удалось, но тут же его завалило на бок, потом на спину и “воткнуло” в землю.
А в прошлый раз, хотя и место было очень неподходящее, взлетал он у меня нормально!..
Теперь вот пришлось клеить на место мотораму и шпангоут…
Стойки шасси складывались, как положено, почти не погнулись.
А сегодня - с утра ветер, больше 5 м/с. Не для меня погода…
Короче говоря, буду тренироваться…