Тренер Cessna 150 из потолочки
у мя вот движ вроде норм роботает но иногда когда дашь газ дерг но не включается
если его не остонавливать то норм работает
я вот к чему можно ли летать с неостановкой винта а снижением триммером тяги до незначительной??
у мя вот движ вроде норм роботает но иногда когда дашь газ дерг но не включается
если его не остонавливать то норм работает
я вот к чему можно ли летать с неостановкой винта а снижением триммером тяги до незначительной??
Если у Вас “умный” программируемый регулятор, то посмотрите какой у него тип старта. Там вроде есть мягкий, средний и жесткий. Установите мягкий (как для вертолета) и будет Вам счастье.
А если регулятор начинает проворачивать двигатель только примерно на “полгаза” - до того момента только “пытается” - это может свидетельствовать именно о режиме “мягкого старта”? Хотя суперсимпл регулятор от Хоббикинга вроде особым умом не отличается… 😉
Триммер газа пробовали вверх “загнать”?
Пробовал так: поставил ручку газа “вверх”, потом включил питание на борт. Пискнуло - перевел ручку вниз, пискнуло еще раз -выключил питание. Может, по-другому надо было? движок -2205 рег- суперсимпл 18(20) аккумулятор - 2 банки
А вот и мой самолет. Вот только один вопрос: у меня сервы выпирают из-за фюзеляжа. Не повлияет ли это на аэродинамику? Фото приложил.
2: Dragony
Это программирование рега. Имел ввиду перед взлетом или после его - триммер газа поднять вверх.
2: cobra1986
Не сильно. В моотроном полете не заметно будет. В безмоторном будет планировать чуть хуже, но реально будет не заметно.
спасибо. Успокоили)))).
Да насчет триммера уже думал…Попробую “поиграться”, может что поменяется.
Если у Вас “умный” программируемый регулятор, то посмотрите какой у него тип старта. Там вроде есть мягкий, средний и жесткий. Установите мягкий (как для вертолета) и будет Вам счастье.
а если у меня пульт LASER 4 , без доп настроек можно как-нить прогать рег?
а если у меня пульт LASER 4 , без доп настроек можно как-нить прогать рег?
К программируемым регулям, обычно, прикладывается и инструкция. Там расписаны движения стиком газа для программирования настроек. “Тупой” регуль может запомнить только положения ручки газа “Макс.” и “Мин.” (“калибровка”, однако). Никаких настроек на пульте делать не надо. Только с реверсом не напутайте.
это мой передатчик
Для дачи Вам любого совета нужно название Вашего регулятора.
Давайте вести дискуссию по электронике и регах в разделе "Бортовая электроника"
Тема конечно растет, но лучше тут о самой цессне 😃
рег - SuperSimple 10A ESC
инструкционн к нему:
Для входа в режим програмирования переместите ручку газа в макс. положение и подключите аккумулятор
peep - short pause-peep – выбор LIPO
pause
peep peep- short pause- peep peep --выбор NIHM
pause
peep peep peep - short pause - peep peep peep – выбор тормоза
Для программирования какой либо функции после первых сигналов переместите рг в мин полож. и услышете beeep beep
блольше ниче нет
как дергать стиками тоже нет!?
Хорошо, тогда чем грозит установка на Сессну аккумулятора на 3 элемента? неужели реально морду может оторвать?..
ничем, кроме:
более тяжелого веса
если моторы из статьи - то придется ставить DD винты, иначе просто сгорит двигло
если мотор ватт 200-300 - да, может. особенно после неаккуратной посадки и отсутствии обтяжки скотчем. в этом случае приклеиваем внутри от деревянной моторамы стринреры (бамбучины или отрезки линейки), длиной примерно до середины крыла
2: supermegakote
Если вы не читали правила форума, то все же стоило прочитать мое сообщение, в котором я просил вести разговоры в этой теме по цессне.
С электроникой идите в соответствующий раздел.
В случае нежелания соблюдать правила -попрошу модератора принять те меры, которые указаны в правилах.
Так как тема по цессне, ее сборке и тд
И тому кто ищет ответ на вопрос как собрать - совсем не интересны ваши проблемы с регом. А читать 50 страниц на которых 40% “левых” сообщений - мало кто будет.
надеюсь на понимание
Barim, извините написал в теме вопрос про аппаратуру в этом разделе
А я в четверг пытался запустить планер (без кишков)!!! Погода супер, ветра нет, сместил центровку (шарики с подшипника приклеил) и вот запускаю, летит ровно, устойчиво, но в конце полета врезается в дерево.
Итог:
фюзеляж в гормошку:(😦😦.
Короче пришел домой обрезал пол фюзеляжа теперь надо чертеж печатать и фюзеляж доделать и киль новый, стабилизатор не вклеил (пока!) поэтому он цел. Крыло тоже!!!
P.S. фото выложу чуть позже!!!
Да чуть не забыл!!! Константин может новую ветку открыть??? что-то типа продолжения, а то она и в прямь слишком большая!!!
Ура!Дождался свои кишки!Самолёт уже готов,осталось нашпиговать электроникой и можно лететь, но я пока что болею, придётся повременить с окончанием постройки
А юношеский максимализм в суждениях и высказываниях проходит - с возрастом и жизненным опытом. Чаще всего…
В моделизме не совсем так:) Я в 19 (почти в день рождения) начал заниматься моделизмом… Хотелось сразу большое, красивое… чтобы летало как по рельсам, недорого… очень быстро изготавливалось и не сложно… (Не, я конечно до сих пор хочу RQ-7 Shadow в масштабе 1:1 сделать 😁 просто теперь понимаю что это сложно. Сложно, но выполнимо. Сделаю лет через 5 - 10 в общем 😁)
На данный момент мне всё ещё 19, но сейчас понимаю что чудес не бывает. Нужно читать, изучать много вещей не относящихся непосредственно к авиамоделизму (радиотехника, 3D моделирование,… и т.д.) Так что
юношеский максимализм в суждениях и высказываниях
проходит не с
возрастом и жизненным опытом
, а именно модельным опытом 😃
Все написанное строгое ИМХО, простите за многа букаф и офф-топ 😃
Всем равного количества взлётов и удачных посадок!
С ув. Руслан.