Тренер Cessna 150 из потолочки
Следующий вопрос будет - а что с ними делать 😃
i016.radikal.ru/1101/f3/6ad9a5ec7926.jpg(2233 Kb)
i055.radikal.ru/1101/7b/676eeffd5b65.jpg(2448 Kb) вот моя новая - 2011
ладно чёт не фурычет наверное программу устанавливать надо тогда не буду вас беспокоить покопаюсь в интернете.
я понял у меня не было програмы токо что скачал и начал наконец запускаться а программу я скачал PDF. Подскажите, пожалуйста, как распечатать чертежи в натуральный размер?
и ешо подскажите пожалуйста пойдет ли эта аппаратура www.technohobby66.ru/product/2061/?sent=yes#produc… на эту модель?
Простите за флуд. Но сначало немного эмоций.
- Как надоело мелкомягкое воспитание (Народ тупо запоминает последователность нажатий клавиш, не желает думать и читать информацию хотя бы на экране).
- Скоро будут начинать ‘‘топтать клаву’’ раньше, чем землю - дожились… 😃
Ну да ладно, теперь по делу: - При печати укажи 100% в поле маштабирования (возможно что с процентами, Игорь, Вы уже знакомы. (Честно, не знаю современную школьную программу.)
- Подойдет, но по моему Вы за нее переплатили, но это не страшно 😃. Я летаю на Цессне на аналоге этой аппаратуры - HobbyKing. А вот к ней обязательно нужно купить специальный шнур для программирования (настройки) с компьютера и аккумуляторы для передатчика.(батареек, не накупитесь 😃).
P.S.: Константин, Вы меня остановили с публикацией чертежей увеличенной Цессны, но это похоже не помогло 😃. Всех с наступившим новым годом и желаю всем удачи в новом году…
ней обязательно нужно купить специальный шнур для программирования (настройки) с компьютера
но в комплект уже сказали входит этот шнур, и вас тоже с новым годом и удачных вам построик и удач:)
Народ, не извращайтесь с масштабом цессны. У меня полтора метра размах. Весит полтора килограмма, а хер посадишь, закрылки не помогают совсем (скорее только усугубляют), скорость очень маленькая, ветра боится как огня… Ну вот в принципе часть основных проблем.
ну не знаю. По поводу огромной?! Мы же в России живём, у нас ведь самый большой пароход, самый большой самолёт, самый большой эксковатор, да перчеслять долго можно. Ву вообщем я так понимаю, если нормальный двиколо, то все полетит. А то что тихоход, то наверное правы. Просколёт, вряд ли он будет делать вышший пилотаж. На сегодня вот
Пока морозы решил всё же соорудить такую. Бутыль шапусика стоит для сравнения размеров. Ну и для примера Сесна так сказать нормальная, размах 950. Ок. Запущу опришусь, сто за чудо 😃 вышло. моржы пока держутся под 30 и ниже под сорок было. Ещё вроде дней пяток так будет. Вот за это время соорудил три летательных аппппрата. Это четвёртый. Потепляет будем опробовать. Вот ещё
Это в одном лице аэросани и самолёт сразу. Тоже ждёт своей очереди. И ещё Руслан у Вас Вес что-то большой получился. Я планирую на 500 ну может чуть больше.
чудо на последней фотке тоже летать должно?
Не должно - обязано!
rc-aviation.ru/rc-snowball
здравствуйте enb65 а аппаратуру трудно и долго настраивать? поможете ее настроить?
ещё Руслан у Вас Вес что-то большой получился. Я планирую на 500 ну может чуть больше.
У неё вес такой получился потому, что я такой специально сделал… И то его оказалось маловато… Представьте, какой увас получится шикарный парус, при весе всего 500 грамм? А на счёт веса - я размах 155см до 2х килограмм грузил и ничё, Turnigy C28-30 самолёт вытягивал как котёнка за шкирку. У крыла при таком размахе дикая грузоподъемность 😃
Сделал сие чудо и пылится сейчас на балконе… Нифига не лётная для неё сейчас погода. Пришлось купить ДВС трагги (Трагги - громко сказано, 1/16 масштаб) 😁
Сделал сие чудо и пылится сейчас на балконе… Нифига не лётная для неё сейчас погода.
Ну согласен, погода не лётная. посмотрим, может и моя “радость” будет тоже висеть гденибудь как достояние того что мог сделать?! 😃 Но есть большое желание попробовать. Тем более есть всё для него.
чудо на последней фотке тоже летать должно?
Вообщето должно. Но пока непробовал, по залу пробовал дома, вроде попытка к влёту есть. Я так думаю, что летать это “ЧУДО” должно и не пплохо!!?? 😃 rc-aviation.ru/rc-snowball именно отсюда я и брал всё. Но вот только движок другой по мощьнее, просто нету другого. На половине газа пробовал держать вертикально, чувствую как уходит в верх, значит тянет. Мороз спадёт, так сразу опробую. При 36 как то не очень то хочется. выложу видео как политит.
Облетал сегодня свою цесну.Модель полетела сразу.Управление не доставило никаких трудностей.Вообщем все как писал автор модели.Хотя имею только опыт полетов в симуляторе, большой стаж в ИЛ2 и MSFS+ небольшой опыт на сооснике LAMA4,обошлось без морковок.Взлет и посадка со снега,на лыжах.4 взлета/посадки,причем посадки удалось выполнить к ногам.Двигатель стоит Турнига 2627 1200kV,винт 9х4,7 для 2S.Все остальное как в рекомендациях.Приемник и пульт использованы от упомянутого вертолета LAMA4 на 35Мгц.Константину глубочайший респект за эту модель.
Только закончил крылышко. Пришлось немного повозится. Всё же полтора метра.
А вот потом надо наверное пробовать вот такую. Вот это точно монстр будет. 😃 На таком и самому можно летать?! 😃
здравствуйте enb65 а аппаратуру трудно и долго настраивать? поможете ее настроить?
здравствуйте enb65 а аппаратуру трудно и долго настраивать? поможете ее настроить?
Что именно не понятно в настройке? Просто если есть загвозка то в чём?
здравствуйте enb65 а аппаратуру трудно и долго настраивать? поможете ее настроить?
Уважаемый Игорь, в этом разделе стараются обсуждать конкретную модель 😃, а для разговоров об аппаратуре есть другой раздел. За разговор не по теме могут дать и по шапке 😃. Зайди в соответствующий раздел форума, почитай там о своей аппаратуре (или аналогах, их много) и если не найдешь там ответы на свои вопросы (это мало вероятно), то тогда задай их там, или кому нибудь в личку (можешь мне, но задавать постарайся конкретные вопрос - на правильно сформулированный вопрос, почти всегда есть ответ).
Кстати, заметил, что крыло в оригинальном дизайне, без невьюр, со временем всеравно становиться двояковыпуклым…
Таки необходимо ввести в конструкцию невьюры, чтоб крыло держало форму.
Таки необходимо ввести в конструкцию невьюры, чтоб крыло держало форму.
Прежде всего крыло разрабатывалась спец. без нервюр, дабы облегчить постройку начинающему авиамоделисту. Дабы с нервюрами он может так накосячить…
Как по мне, так с нервюрами(одинаковыми) по проще работать…
Кстати, заметил, что крыло в оригинальном дизайне, без невьюр, со временем всеравно становиться двояковыпуклым…
Таки необходимо ввести в конструкцию невьюры, чтоб крыло держало форму.
Странно у меня цессна была в эксплуатации 10 месяцев, в неделю не менее 10 полетов, обычно больше. Крыло так и не потеряло плосковыпуклую форму. Возможно потому, что при изготовлении я притягивал носик крыла к плоскости (есть фото в фотоинструкции).
Что именно не понятно в настройке? Просто если есть загвозка то в чём?
говорят что приемник надо настраивать.