Тренер Cessna 150 из потолочки
Подскажите можно-ли использовать такой пропеллер на цессне
Я бы уже давно попробовал 😃 Благо на ДВС-ник, который дома “нельзя” 😃
Приехал наконец мои пульт и электроника с HK… так что возобновляю постройку…
И ещё возник вопрос по симулятору… какой лучше поставить? … чтоб работал (Turnigy 9x, USB шнурок, Windows 7 64бит) … чтоб графика нормальная была (в FMS ужасная графика, вдалеке вообще ничего не видно)… и чтоб поведение на Цессну было похоже.
Братцы, сегодня я наконец ЛЕТАЛ!!! 😃
Свою первую модель решил не восстанавливать, мне было проще построить все с нуля. С учётом предыдущего опыта сделал два одинаковых фюзеляжа под одно крыло. Замысел прост - при ударе о землю страдает в основном фюзеляж, а крыло остается целым, таким образом разбил один, тут же поставил крыло на второй и продолжаешь тренировочный полет.
Наконец нашел подходящую резинку для пропсейвера и на деле убедился, что это устройство многое прощает. Цанга - зло для начинающего пилота.
Первая модель выдержала четыре втыкания капотом в сугроб, главное во время сбрасывать газ. Вторая модель потерпела крушение быстрее - зарулился и перед ударом в землю не успел сбросить обороты.
Но сегодняшним итогом все равно доволен, удалось полетать по кругу, выполнить несколько восьмерок и петель. Было несколько удачных посадок на снег.
Признаюсь, в самом начале сомневался, что получится своими руками построить модель и поднять её в воздух. Но глаза боятся - руки делают. Запасся потолочной плиткой - и вперед!
Желаю начинающим авиамоделистам удачи и терпения.
А всем участникам ветки - здоровья и процветания в Новом Году!
С наступающим Вас Новым Годом! Всех благ!
Надо было регулятор с реверсом ставить - тогда может быть и до втыкания в снег бы не дошло… 😃
С учётом предыдущего опыта сделал два одинаковых фюзеляжа под одно крыло
😃
Первая модель выдержала четыре втыкания капотом в сугроб… Вторая модель потерпела крушение быстрее - зарулился и перед ударом в землю не успел сбросить обороты.
Надо было 3 фюзеляжа делать… 😃
Первая модель выдержала четыре втыкания капотом в сугроб, главное во время сбрасывать газ.
Имеет смысл попробовать пропеллеры с малым шагом.
Братцы, сегодня я наконец ЛЕТАЛ!!!
Одно!!! Аккуратность!! Вот это надо отметить!!! Здорова!!!
при ударе о землю страдает в основном фюзеляж, а крыло остается целым
Да уж, крыло у Цессны практически не убиваемое 😃 Оно не только несколько фюзеляжей, а может еще и много самолетов переживет. 😃
З.Ы. Виктор, а почему на ваших фотках мои комод и ковролин?
Приехал наконец мои пульт и электроника с HK… так что возобновляю постройку…
И ещё возник вопрос по симулятору… какой лучше поставить? … чтоб работал (Turnigy 9x, USB шнурок, Windows 7 64бит) … чтоб графика нормальная была (в FMS ужасная графика, вдалеке вообще ничего не видно)… и чтоб поведение на Цессну было похоже.
??
Виктор, а почему на ваших фотках мои комод и ковролин?
А это вспомните знаменитый фильм Рязанова!! Ирония судьбы или с лёгким паром!? Начало. Одинаковые дома, одинаковые подъезды, одинаковая мебель!! 😃
😃
Надо было 3 фюзеляжа делать… 😃
У меня только два комплекта электроники для Cessna, сделал бы и три 😃.
Опять же, два фюзеляжа и крыло ещё можно на поле нести, а больше - не удобно.
Надо было регулятор с реверсом ставить - тогда может быть и до втыкания в снег бы не дошло… 😃
Для чего? Можно подробнее?
Имеет смысл попробовать пропеллеры с малым шагом.
Увы, в наличии только ЕР-9050 GWS.
З.Ы. Виктор, а почему на ваших фотках мои комод и ковролин?
Так уж вышло 😉
учётом предыдущего опыта сделал два одинаковых фюзеляжа под одно крыло.
Завидую. Для меня изготовление фюзеляжа - это самое сложное и долгое дело. До сих пор ремонтирую свой первый.
На фото не видно, тяги из чего сделаны?
Увы, в наличии только ЕР-9050 GWS.
На таком винте не сильно двигатель греется ? Уж больно шаг большой для этого двигателя, Я максимум 9х3,8 ставил, получился этакий медленнолёт.
Опять же, два фюзеляжа и крыло ещё можно на поле нести, а больше - не удобно.
Ношу самолеты в пакете от автомобильных колес - много самолетов влезает.
тему не перелопачивал, дайте пожалуйста ссылку на самый свежий чертеж
Для чего? Можно подробнее?
Да это я так шучу. 😃
Просто есть регули для машин с реверсом: в центре стоп получается, вниз - реверс, вверх - газ.
тему не перелопачивал, дайте пожалуйста ссылку на самый свежий чертеж
Дык в первом посте ссылка на чертежи. А свежесть чертежа к этой модели никак не вяжется. 😃 Как говорится “Одна палка два струна…”
Завидую. Для меня изготовление фюзеляжа - это самое сложное и долгое дело. До сих пор ремонтирую свой первый.
На фото не видно, тяги из чего сделаны?
На эти два фюзеляжа ушло примерно десять часов неторопливый работы. Сажусь, включаю какой-нибудь фильм и не спеша начинаю делать. За три вечера справился.
Тяги изготовил из карнизной струны.
На таком винте не сильно двигатель греется ? Уж больно шаг большой для этого двигателя, Я максимум 9х3,8 ставил, получился этакий медленнолёт.
Честно скажу - не замерял и не собирался этого делать. Мне какой винт старшие опытные товарищи посоветовали, я тот и заказал. 😃
Летаю при температуре от -12*С до -18*С.
тему не перелопачивал, дайте пожалуйста ссылку на самый свежий чертеж
Из всего чертежа мне понадобился только шаблон фюзеляжа, остальное все делал по видео-курсу Сергея Шевырина. Вам тоже советую обратить внимание на это видео пособие.
Да, уже начал смотреть. Поищу потолочку по толще, 3 мм тонковата скорее всего.
вопрос к тем, кто использует моторы fc 28-22, потерял болтики, которые крепят сам мотор к красной площадке мотора. Чем можно заменить их?
PS: с наступающим новым годом)
потерял болтики, которые крепят сам мотор к красной площадке мотора. Чем можно заменить их?
Я удивлю, если скажу, что болтиками? 😃 там вроде М3 под потай, в магазинах метизов вроде не проблема. Главное длину правильно подобрать и если нужно, то обрезать заранее, а не проверять достанет ли до обмотки или нет, т.к. ее довольно просто повредить.