Тренер Cessna 150 из потолочки
А сто за сайт???
RC-Aviation.ru, Линк есть в первом сообщении 😃
По поводу одной сервы - минимум 9ти граммовую. Только смысл? Экономия в 3.5 бакса, а неудобств с продеванием резинок под тяги масса. Да и с 2-мя надежнее, если сдохнет одна серва, то легко можно посадить на втором, работающем, элероне.
RC-Aviation.ru, Линк есть в первом сообщении 😃
По поводу одной сервы - минимум 9ти граммовую. Только смысл? Экономия в 3.5 бакса, а неудобств с продеванием резинок под тяги масса. Да и с 2-мя надежнее, если сдохнет одна серва, то легко можно посадить на втором, работающем, элероне.
Спасибо!!! тогда получается что если на элероны ставить одну то надо ставить как на РУ
Посмотрите статью по манону - там есть крупное фото как ставить одну серву на элероны и достаточно подробно описано сие действие ,-)
Простите не могли бы вы дать ссылку
Нет, к сожалению не могу, мне запрещено их давать владельцем данного форума. 😦
Статья по манону на первой станице того сайта, который я написал выше.
ладно спасибо и на этом
Ага спасибо большое!!!
Barim Ну так что как мне лучше цессну ремонтировать с усилением или без. И как двигатель выкашивать нужно???
И как двигатель выкашивать нужно???
Про выкос двигателя, только в ЭТОЙ теме, писали уже раз 5!!😠
Короче, я сделал мотораму и “стенку” к которой она крепится - перпендикулярно продольной оси модели. А с выкосом буду разбираться после взлета… 😃 По крайней мере, из прочитанного сделал именно такой вывод. 😃
Оно так и есть, выкос вниз на 2.5-3 градуса и 1.5 вправо нужен. Но насколько верны цифры для вашей авиамодели определить можно только в поле. Чаще всего приходиться увеличивать выкос вниз.
2: StreetRaicer
Если под ремонтируемой цессной подразумевается те фото у которых куска морды слева не хватает - то там ремонта на 5 минут. Вырезать из потолочки детали на замену, отрезать поврежденную часть, подогнать и вклеить на место поврежденной новую деталь.
По фото создается впечатление что поломка только на выступающих за мотораму частях, я бы отрезал только помято-сломанное.
Всем добровго времени суток !!! сегодня посещал магазин и приобрел потолочку с клеем!!!
Так что скоро начну строительство своего пепелаца!!!
Главное -после распечатки чертежей измерить и убедиться, что принтер не наврал с масштабом… 😃 Я свою собрал практически за 2 вечера, пока сильно не отвлекали… 😃 Сегодня по плану - установка электроники и серв на хвост. Если успею - то и шасси какие-нибудь изобрету… 😉
а какие размеры я чертежи мерил там крыло одно около 47-48 см
Размах крыльев поделите пополам- будет длина одного крыла. 😃 Размах крыльев приведен автором в самом начале.
ага спасибо надо глянуть
Там вроде 96 см, 48х2=96… 😃 Все правильно?..
не а
тьфу да
Там он пишет
Размах: 97,6
Длинна: 78,4
Делаем ставки! Полетит - не полетит! Сегодня попробую воткнуть в цессну мобилку (SE W610i) т.е. будет +100гр. Вес самолёта сейчас 555гр. Итого 555 + 100 = 655гр!! пи**ец похоже мобилке настанет сегодня 😁
Если центровка на месте и тяги будет хотя бы 400 грамм - то полетит ! 😃
Полетееееел 😁 правда хреново по сравнению с “безкамерным” вариантом 😃 Сча сижу, с мобилы выпаиваю абсолютно всё, что ненужно для работы камеры 😁
Оно так и есть, выкос вниз на 2.5-3 градуса и 1.5 вправо нужен. Но насколько верны цифры для вашей авиамодели определить можно только в поле. Чаще всего приходиться увеличивать выкос вниз.
2: StreetRaicer
Если под ремонтируемой цессной подразумевается те фото у которых куска морды слева не хватает - то там ремонта на 5 минут. Вырезать из потолочки детали на замену, отрезать поврежденную часть, подогнать и вклеить на место поврежденной новую деталь.
По фото создается впечатление что поломка только на выступающих за мотораму частях, я бы отрезал только помято-сломанное.
Спасибо за совет, но я отрезал уже весь перед фюзеляжа как мне посоветовали местные моделисты, сказали весь перед который я отрезал нужно изнутри усилить фанерой 3 мм говорят тогда нормально будет…
Как же лучше поступить усилить или также оставить как у вас в фото инструкции.
Клей вот только хочу заменить на Момент Мастер, он более прочнее к перегрузкам, когда летал, после третьей неудачной посадки рассыпался весь перед и всё что было под крылом…
Что касается выкоса, планирую приклеить мотораму намертво, а в поле выкашивать вставляя шайбочки между моторамой и крепежом двигателя.
усилить фанерой 3 мм говорят тогда нормально будет
В этом случае будет страдать центроплан/кормовая часть . Гораздо легче и проще ремонтировать нос Цессны.Высокая устойчивость к крашу - прежде всего небольшой вес модели,набирать его за счёт 3 мм фанеры нерационально. В августе месяце 11 - летний племянник освоил Цессну за 3 дня,не имея до этого об р/у моделях понятия.За две недели полётов научился сажать у ноги при боковом ветре ,конвейер и т.п. Ремонтов было достаточно , но всё сводилось к замене шпангоутов носовой части . Вырезаем новый,вклеиваем,фиксируем булавками и через час снова в небо! Остальные части модели при этом не повреждаются…
Мобильнику многим приходится жертвовать, чтобы стать летуном космическим 😁
