Привод тросиками, есть вопросы.
Ммм. Сам руль легко на этот угол отклоняется? Не упирается ли кабанчик в фюз? Прорезы в фюзе под тросики позволяют тросикам без перегиба отслеживать ход кабанчика?
Сам руль легко на этот угол отклоняется? Не упирается ли кабанчик в фюз?
Легко и непринужденно, может и намного больше, только стабилизатор уже мешает 😃
Прорезы в фюзе под тросики позволяют тросикам без перегиба отслеживать ход кабанчика?
Если снять качалку с сервомашинки и крутить в руке, отклоняя руль - все ходит без проблем.
А за тросик тянуть? Имитируя работу сервы. Хотя понятно, что тяжело будет отклонить,- чудес не бывает. А плечики на кабанчике увеличить. Качалку тоже удлинить.
А плечики на кабанчике увеличить. Качалку тоже удлинить.
Завтра буду пробывать - посмотрим…
Вообще есть желание купить нормальный набор тросиков со всеми зажимами и креплениями… Т.к. тут делал все сам и не очень аккуратно само по себе. Если знаете, где в Москве приобрести, подскажите, пожалуйста.
Что скажете насчет этого комплекта: www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_65/RC7026/?man… ?
Цена конечно кусачая… Зато все аккуратненько.
Вряд ли такое нужно. У вас ведь, как я понял, не крупный бензиныч? Все можно самому изваять. Полштуки на другое лучше потратить.
Вот не вижу я, что тросики от кабанчика уходят в фюз на перекрестье. Идут параллельно и даже как-бы вширь. Прорезы в фюзе некорректно сделаны скорее всего. Если прорези не дают сближаться тросикам, то будет полная ботва 😃
не крупный бензиныч?
Электричка, метр двадцать.
Все можно самому изваять. Полштуки на другое лучше потратить.
Да, я полностью согласен 😃 Проблема в том, что нигде не могу найти примера какого-нибудь, что-то самому придумывать не хочеться. Интересно как фиксировать тросик в кабанчике, как фиксировать тросик в качалке. Эти вопросы прежде всего интересны, и ответа найти не могу.
У вас и длины от кабанчика до входа в фюз мало. Там большие вилки не встанут. Пилотажевские точно велики.
На фото видно, что плечо кабанчика руддера явно короче плеча на качалке. По-этому тут всего два варианта: увеличить плечо на кабанчике или уменьшить на качалке сервы.
Там большие вилки не встанут. Пилотажевские точно велики.
Спасибо, Вы правы.
На фото видно, что плечо кабанчика руддера явно короче плеча на качалке.
Да, так и есть. Просто на варианте В, аналогичная ситуация (только там наоборот), поэтому не стал переделывать. Завтра попробую уменьшить плечо на качалке.
Больше пользы будет от увеличения плеча на руддере.
Да проблема в том, что тросики там уж больно намертво в отверстия заделаны 😃 Достать я их не смогу…
Быть того не верю 😃 Надо достать. Все надо сначала пробовать, проверить, а потом окончательно собирать. Другие тросики в конце концов использовать. У кордовиков попросите, если больше нету.
Я уверен, что вы поняли причину вашей проблемы. Когда добётесь идеального Х со всеми симетричными плечами то заработает.
- В качестве троса вернее тут уже будет каната можно использовать плетёную рыболовную леску (хотя тросик проще в работе).
- Расширить плечи кабанчиков на руле можно подкладкой под их основание прокладок из фанеры и не отсоединяя тросов.
Настройка такой системы требует некоторого опыта. Давно, на своём первом Пул-Пуле (так это обычно называют) я переделывал всё раз 8 пока не получилось. Аналогичная проблема может появиться когда вы хвостовое колесо захотите с пружиннум приводом сделать. Обычно их пользуют на поболее вашей моделях. Подход тот же везде >
- Строгий паралелепипед
- Оси кабанчиков (тут уже будет качалки) точно на оси вращения руля направления
Успеха
На фото серво-плечи разные-линейкой замерьте
Да проблема в том, что тросики там уж больно намертво в отверстия заделаны 😃 Достать я их не смогу…
Поводковый материал для спинингистов ( рыболовов), и трубочки -обжимки есть.
Ничего реально полезного в ответах не нашёл.
BVP тросики соединяйте перехлёстом(накрест).В нейтрале (прямо) тросики должны быть слегка натянуты, а при повороте машинки рудер отклоняется и нагрузка лежит только на одном плече качалки,а второе,где тросик прослаблен, вам без надобности.
А крестом делается чтобы упростить прокладку тросов.
На тросах рудер делается чтобы облегчить хвост,да и качалки стоят с “большим плнчём” чтоб обеспечить большой ход рудера.
Всё это встречается на моделях большого размера,от 1600мм.
А там,сам выбирай что больше нравится.
Всем спасибо. Буду пробывать 😃 Если что лески у меня много, в том числе и плетенки. О результатах сообщу вечером.
Допустим, конструкция реализована по cхеме B (с перехлестом тяг).
Вы выставили обе качалки вертикально.
Вы обеспечили абсолютно равные плечи качалок точно над осью поворота.
Но если при этом центры поворота будут не на одной горизонтали, то Вы автоматически получите разную длину тяг. Геометрия…
TO: BVP
Мне думается, что плечи на качалках и соответственно кабанчиках РН у тебя маловаты. Машинка работает на максимальные углы, отсюда возможно и проблема с нагрузкой на неё. Плечи на качалке сервы и кабанчиках руля направления должны быть одинаковыми, при этом ось поворота РН должна быть на прямой точно по центру отверстии кабанчиков. Тросики к качалке машинки и кабанчикам руля лучше и правильнее крепить через регулируемые по длине вилки, им можно сделать окончательную подгонку длины уже установленных в фюз тросиков. К вилкам тросики крепятся при помощи обжимных тонкостенных алюминиевых трубочек подходящего диаметра. В модельных магазинах можно найти, как полный установочный комплект на тросах Pull-Pull, так и отдельные его части. Если пригодится, то ниже 2 фотки как это сделано у меня на Экстре. Троса на ней паралельны без перехлёста крестом. Так было удобнее сделать из-за особенностей конструкции привода рулей высоты.
Понятно, почему использовались тросы на настоящих самолётах. Потому что лётчик один и его не пересадишь.
Понятно, почему используются тросики на копиях. Потому что на больших так было.
Но совсем непонятно, зачем использовать тросики не на копиях.
Они же во всём проигрывают жёстким тягам.
Единственная причина их использовать - необходимость более передней центровки.
…И вес.
Две нитки легче, чем тяга. Особенно тяга в боудене.