Выбор тренера для новичка
Привет Всем!
Вот мой аппарат… Правда пока не обкатал ещё… Надеюсь на выходных полетать… До этого три Вжика в планету вогнал…😃
Центровку - примерно 25-30% от передней кромки крыла сделать, и вперед!
Сразу после взлета (отрыва) чуть снизить газ, новички все время норовят газ держать на полную, модель разгоняется, а что делать - еще не знают. Поэтому сразу после взлета и набора высоты метров в 10-15 - убрать газ, можно до половины, и выравнивать в горизонт. А там - симулятор вам в помощь!.. :😃
Jugin фюз отлично, РН тонковат РВ тоже как то слабовато, а вот крыло совсем не айс V вниз получилось, две машинки только лишний вес, на фото плохо видно, но если крыло набрано из нескольких слоев и потом заточено то это не добавит жесткости, а перетяжелит модель. Короче если не полетит переделай только крыло, сделай его пустотелым, не знаеш как спроси подскажу. В целом отлично. Крыло смени.
Кстати а размах крыла какой сантиметров 80? Если так то его проще обтягивать цветным скотчем, и вес меньше и выглядит эстетичней. Выше посмотри мой желтенький у него размах 110 см, пустое крыло и ни каких лишних усилений.
Его вес 350 грамм со всей начинкой, нагрузка на крыло около 15 гр/дм. Посадка со скоростью пешехода, при этом петли, бочки крутит на ура. Сам выравнивается в горизон если бросить управление. Удачных полетов.
Советую почитать тему про Сессну из потолочки - там расписаны вопросы про изготовление крыла и прочие мелочи.
Всё резал струной из пены ФС-30. С 5-го раза вышло вполне Ок. Размах - 1200, центровка - 48 мм от передней кромки. Акк 1200мА, пришлось засунуть сразу за движком, и ещё 80 г (4 шабы здоровые ) для центровки. Снизу крыло протянул скотчем со стеклотканью. Замикшировал флаперон, для этого и две сервы на крыло… Вес окло 800 гр. Чут меньше чем у этого www.pilotage-rc.lv/catalogue/15_/15_10/RC10303/ Киль и стабилизатор из бальзы 4 мм, шкуркой обтесал и оклеил…
Вот и я том. Мой весит 350-400 а Ваш 800 а размах тот же. На крыло достаточно одного серва, и кабанчики вклеивать просто в разрез. Ну ничего с опытом придет. Сам первый так косячил. Следующий у Вас будет самое то. Фюзеляж по крайней мере у Вас очень хорощо получился.
Думете не полетит ?
Всмысле “думаете” 😃
Думаю полетит, но удержать его будет сложно, так что если сразу разобьете не расстраивайтесь и принимайтесь снова. Второй точно полетит.
Снимите на видео полет, хотелось бы посмотреть.
всем советую этот пепелац
Dragonfly-1 из Epp, с элеронами и его убить реально невозможно - летит после таких аццких крашей, где другой самолет бы совком собирали
с доставкой выходит около 1500 этих денег реально стоит!
Да еще на морду можно поставить камеру и летать pvp fpv
Ну вот ! Всё дособрал, отрегулировал - отцентровал. Дал газу - из рук вырывает… Полётный вес получился 904 гр. Крыло с авионикой отдельно - 225 гр. Не могу понять, почему удержать будет сложно, ведь, это высокоплан (кстати , крыло не внз, это огрехи фотика, крыло слегонца V ) Больший вес сильнее тянет к земле, значит остойчивость должна быть выше. Ну а в общем - завтра вскрытие покажет ! 😃
Большой вес - смотря при какой площади крыла.
Больше вес - больше посадочная скорость - точнее нужно заходить на посадку, иначе может “свалиться” на малой скорости.
Не могу понять, почему удержать будет сложно, ведь, это высокоплан
Евгений, само по себе ,высокоплан, ещё ничего не гарантирует, помимо расположения крыла важно ещё и положение ЦТ. Если вы сделаете верхнерлан но всю весовую нагрузку максимально приблтзите к оси крвла, устойчивость у такой штуки будет низкая, а вот если вы вес прижмёте к днищу фюзеляжа, неминуемо начнётся эфект ваньки встаньки.
Площадь крыльев - 21 кв. дцм. Нагрузка - 43 гр. на дцм. Для посадки есть флапероны, интересно на сколько градусов их опустить ?
Если летать еще не научились - тогда флапероны лучше не трогать. Во избежание…
Чего ?
Я с теорией хорошо знаком ? 😃
Батарейка заряжается… Погода сухая, пасмурно, +5, ветер западный 1 м. сек. …
Я до первых полетов с теорией полгода знакомился.
Не помогло… 😃
Ну опыт у меня тоже уже есть какойто… 😃
“Какой-то” - это примерно сколько часов реального налета на моделях? Не “симуляторного”?
примерно 2
На мой взгляд, для посадок с помощью закрылков - маловато будет…
При отклонении закрылков самолет “вспухает”, нужно это компенсировать РВ, и одновременно ухудшается реакция на элероны.
Про это можно почитать в разных темах, например - про “правильную посадку самолета”.
Там встречалось мнение, что на метровых пенолетах с относительно небольшой массой закрылками лучше не пользоваться. 😃
Батарейка заряжается… Погода сухая, пасмурно, +5, ветер западный 1 м. сек. …
Погода идеальная. Флаппероны не надо. пусть лучше дальше улетит, а то может потерять скорость и свалиться с флапперонами на низкой скорости маневр ограничен.