P-51D "Gunfighter" 1600мм, EPO
Батарея 4S 3300мАч.Вперед в нишу до упора.
Женёк, привет!! Моя тема тоже здесь присутствует!
предлогаю попросить модераторов их объединить вместе веселее будет)))
лично у меня нет ниши! или я чего-то непойму… как он у вас крепиться внутри? я крепил акк на дощечке, обтянув липучкой… ибо там внутри его невозможно закрепить.
Женёк, посмотри видик в моей теме, там работа ретрактов. И обрати внимание на воздухозаборник за винтом снизу, по умолчанию он закрыт, но можно открыть и он будет функционировать))
2 кошка… По моему у вас не такой самолёт… какой у вас размер?? (модели есесно))) Стык крыла с фюзеляжем странный, закрылки есть? и крепление шасси поверх крыла как то не в том месте что у меня…
Женёк, посмотри видик в моей теме, там работа ретрактов. И обрати внимание на воздухозаборник за винтом снизу, по умолчанию он закрыт, но можно открыть и он будет функционировать))
2 кошка… По моему у вас не такой самолёт… какой у вас размер?? (модели есесно))) Стык крыла с фюзеляжем странный, закрылки есть? и крепление шасси поверх крыла как то не в том месте что у меня…
самолет у него и вправду не как у нас))) всем приветик… тоже взял это чудо))) буду ломать!))) у него 1550мм размах, и крылья раздельные… крепятся на трубках… он есть на ХК тоже… но стоит почему то на 20$ дороже… хотя все характеристики там слабее((
у меня в крыльях лонжерон из фанеры v-образный,еще не летал,жду асфальта,пока везде снег лежит.
ну Жень, мне интересно почему его мустанг дороже то? он и меньше и слабее(( может он чем то лучше?? и стоило такой брать? у мя то такой же как и у тя! я вот голову и ломал, сравнивал… перед тем как заказать!
ну Жень, мне интересно почему его мустанг дороже то? он и меньше и слабее(( может он чем то лучше?? и стоило такой брать? у мя то такой же как и у тя! я вот голову и ломал, сравнивал… перед тем как заказать!
не знаю,я этот заказал из за того что можно на него купить запасные винты,коки и прочую лабуду,а на тот запчастей нету
крепкие интересно у нас крылья? там то трубки!!))
крепкие интересно у нас крылья? там то трубки!!))
как снег растает проверим…
как и все пенопластовое - одноразовая игрушка до первой серьезной морковки. Потом счастливый пелот уносит в мешке куски.
За такое бабло что за кетайцы просят проще наделать пяток истребителей по бутылочной технологии.
как и все пенопластовое - одноразовая игрушка до первой серьезной морковки. Потом счастливый пелот уносит в мешке куски. За такое бабло что за кетайцы просят проще наделать пяток истребителей по бутылочной технологии.
а бальза тоже говно по вашему?там с морковками еще серьезнее дело обстоит(они вообще разваливаются на части),ЕРО очень крашеустойчивый материал,понял это когда учился летать на бикслере,ведро с горячей водой все выпрямляет…если покупать самолеты чтоб их об землю колотить-ни один не выживет из чего бы он не был сделан.и щариковый пенопласт с ЕРО не сравнивайте,абсолютно разные вещи.этот самолет своих денег стоит,ни разу не жалею что его приобрел.
внатуре))) это какой такой самолет не разобьется после первой же серьезной морковки??? а?? знаток)))
Жень, на каком симе обкатываешь?
это какой такой самолет не разобьется после первой же серьезной морковки???
титановый))))или рвань из пивных пластиковых бутылок…
не, бумажный рулит))) а у чела просто зависть играет… у него такого нет))) и интересно? где он дешевле чем китайцы делают нашел???))) наверное в пилотаже)))
и интересно? где он дешевле чем китайцы делают нашел???)))
из потолочки сваял(сам делал слойку3 ничего против не имею) и из боклашек на газовой плите сделал,гдеж еще…
а у чела просто зависть играет…
Давали мне полетать на таком
Как же не завидовать,когда видишь таку красоту.Видео от Владимира класное.У меня Мустанг 51(ДВС),а когда увидел МИГ-3,проглотил слюну и купил,хотя есть ещё и ЯК-54(х-К=ЕПО),все 156-160см.Порадовался от всей души за Вас.
Евгений,та ссылка,которую ты указал,вначале-там народ делиться опытом.Вообщем пока сам не взлетишь и не почувствуешь самик на ручке,не поймёшь,а отлетаешь,так и интерес проходит,хочется чего-то ещё.Удачи
Да, тоже такой приобрел, но так и не собрал… По ощущениям лучше такие вещи по зиме катать, если овощ то в сугробе, а летом это грусть))!! Есть печальный опыт по обкатке Корсара 1400 мм (размах крыла), отказ сервомашинки стоковой при выполнении мертвой петли на выходе, следствие вертикальная морковь метров с 35-50 в сугроб на поле, результат минус капот, слом вала двигателя, пропеллер, вырвало крепление крыльев…Жду посыль с ЗЧ с ХК…
ПЫСЫ: модель П-51 Д Бьютифул Долли…
летом это грусть))!!
у нас взлётка-это большачок,но затокругом поля свеколки и разных других.У меня на вираже,на СПЭЙСволкере(170см) вырывает крыло и оно бабочкой пархает вниз,народ ржёт(крови и зрелищ),я ору-смотри куда,сам сбросил газ и мой ДВС даже не закрутился,падал по кривой траектории,метров с 18,прямо в грядку… Итог =сломан винт и всё.Фюз. по шпангоут ушёл в грядку,а грядка оказалась-чистый пушистый торф. А зимой,быват просто за наст задел-винта нет… а бывало и так,обмотали всё проводами…
OFF: Борис, а что Вы во всех ветках выкладываете микроскопические фотки 200х150, на котроых ничего не разглядишь? Мож не ту ссылку копируете в сообщение?
как снимали пепелац с проводов?