Нужен самолет для полетов в паре с дельтапланом
Подойдут LXWH30 и LXWH31 на Сессну весом 1,5 Кг? Что значит “Ideal for .60 Size Airplanes”? Это что и в каких единицах - 0.6 size?
Да. Подойдут. Имеются в ввиду модели под калильные двигатели 0.40 - 0.60 куб. дюймов. А если проще, то лыжи для самолетиков, взлетной массой 2 - 3 кг.
а что значит “самолетающий тренер”? По названию - близко к тому, что нам нужно.
Модель для начального обучения. Своеобразной конструкции. (Геометрия модели- длина фюза равная или немногим менее размаха, профиль крыла обычно плоско-выпуклый, несущий, выраженное V, как правило-высокоплан и т.д) Ключевое слово Trainer
Спасибо. Насчет лыж и тренера - все понятно. И, наверное, с верхним толкающим винтом?
Понимаете, как-то не получается объяснить, что нам нужно… Вот у нас, если это учебно-тренировочная леталка, то она изначально устойчива в воздухе. Бросишь ручку управления - она летит прямо. Ее качнет потоком, она почти сразу вновь приходит в равновесие и летит дальше. Чтобы вывести ее из равновесного прямого полета, нужно приложить силу на ручке управления. Отпустишь - снова прямолинейный полет.
Есть ли что-то подобное среди самолеток? Устойчиво планирующее?
Со скоростями, я так понял, проблем быть не должно. Почти все самолетки могут устойчиво летать со скоростями от 5 до 40 м/с. Кроме разве что уж совсем оригинальных и гоночных моделей. А вот отстойчивость? Понимаю, что моделистам это не важно. Вряд ли кто специально это исследует. Но опыт-то есть? Поделились бы?
Наверное, мы и сами могли бы такой опыт наработать, раздробив с десяток потолочных моделей. Но хотелось бы поучиться не только на своих ошибках.😃
Пардон 😃 Вы пишете :
Разумеется, нужно будет поставить телекамеру на него
И тут же меня упрекаете в невнимательности? 😃
если это учебно-тренировочная леталка, то она изначально устойчива в воздухе. Бросишь ручку управления - она летит прямо.
Да. Если траектория ее движения не “возмущается” порывами или сдвигом ветра.
Чтобы вывести ее из равновесного прямого полета, нужно приложить силу на ручке управления. Отпустишь - снова прямолинейный полет.
Стремление у классических Тренеров к самовыравниванию, да, есть. Но оно не настолько выражено, как у Ваньки-встаньки. Модель “отпущенная” с креном, не факт что сама вернется в горизонтальный полет. Тут нужна система стабилизации.
А вот отстойчивость?
Не совсем понятно, что здесь имеется в виду? Остойчивость судна - да. Но по отношению к авиамодели…
Низкий центр тяжести? У Тренера он является таковым.
Но хотелось бы поучиться не только на своих ошибках.
Я бы советовал взять учебную модель и достаточно освоить навыки управления с земли, потом может быть с катера…
В общем, готовьтесь, что все это будет не быстро. При регулярных тренировках, может быть пол года, а может и по-более.
Подождите, пока что нам до FPV далеко
???😃 - Это к посту выше…
Остойчивость судна - да. Но по отношению к авиамодели…
Низкий ЦТ и V-крыло желательно.Это и будет “самолетающий” самолётка.Естественно,надо правильно настроить,отцентровать\триммировать.Тогда в прямом полёте можно будет отложить пульт и прикурить:)
Я бы советовал взять учебную модель и достаточно освоить навыки управления с земли
Очень правильный совет.Пока есть время до тепла,взлетите,попробуйте,масса вопросов отпадут сами собой,я Вас уверяю.
Цитирую Вас -= Я - нет. Только в детстве, кордовой. А вот мой друг - тот управлял. =-
Ага , а я видел как Стю Хэм на басе виртуозит, значит и я так могу !?
Тока вот с панками да в народном коллективе полабать приглашают почему-то.
Рекомендую для начала взять и порулить . Многие вопросы отвалятса сами за ненадобностью.
Даже тренер самолетающий и настроенный без управления прилетит не туда куда хочеться Вам.
Вспомнился фильм с Бельмондо в главной роли. " А почему не стоя в гамаке на лыжах ? "
Вспомнился фильм с Бельмондо в главной роли. " А почему не стоя в гамаке на лыжах ? "
Ждём тему: “Помогите подобрать самолёт для совместных полётов с дайверами”.альпинистами\спилиологами\и т.д. 😃
Александр,не обижайтесь,мы без злобЫ 😃 Просто Вам уже несколько человек дали единственно правильный совет - берите самолёт,взлетайте,многое сразу поймете сами,в том числе и то,надо-ли ОНО Вам.Самолёт любой из вышепредложенных,или предложенных в соседних ветках.обсосано давным-давно.Первый всё-равно убьёте с вероятностью 95%.Но для парней,летающих на дельте,да с Rotax-ом,наверняка 8-10тыр-это не крах бюджета,я думаю.Посмотрите что да как,и решите,что Вам нужно.Да и вопросы будете формулировать уже с каким-то знанием дела.
Удачи Вам в полётах 😃
В общем, готовьтесь, что все это будет не быстро. При регулярных тренировках, может быть пол года, а может и по-более.
В авиации до того, как вам позволят летать самостоятельно, нужно не менее 30 часов налетать с инструктором. А перед этим еще от 15 до 50 часов (в зависимости от способностей) на тренажере. Поверьте, я вовсе не думаю, что тут, с самолетками, все это можно пропустить. Разве что с инструктором можно поменьше заниматься - степень опасности все-таки другая. Одно дело самолетку раздолбать, другое самому гробануться. Но зато здесь на тренажере больше налетать нужно.
Я бы советовал взять учебную модель и достаточно освоить навыки управления с земли,
Совершенно согласен. Хотелось бы только понять, какого типа модель наиболее подходит с учетом наших дальнейших планов. Типа того, что если собираешься летать на АН-2, то и тренироваться на тренажере надо соответствующем. ЯК-18 тут не подойдет, хотя тоже самолет. Или все симуляторы самолеток сделаны одинаково, без учета свойств модели?
Низкий ЦТ и V-крыло желательно.Это и будет “самолетающий” самолётка.Естественно,надо правильно настроить,отцентровать\триммировать.Тогда в прямом полёте можно будет отложить пульт и прикурить
Вот! Иметь возможность отложить пульт хоть на пару секунд. То, что требуется. Только, боюсь, сами мы “настроить,отцентровать\триммировать” правильно не сможем. Надеялись, что среди продаваемых моделей имеются такие готовые. Про них и спрашивал. Теперь, из ваших ответов, кое-что уже прояснилось. Спасибо.
Вам уже несколько человек дали единственно правильный совет - берите самолёт,взлетайте,многое сразу поймете сами,в том числе и то,надо-ли ОНО Вам.
Уже взяли www.shoprc.ru/show_good.php?idtov=8817, вот только лыж пока нет, чтобы сразу взлететь.😃 Пока приедут, на имитаторе полетаем. Важно, чтоб тот, который нужен, имитатор был.
ну не понимаю я, почему как начинающий так на цесну тянет. плохоуправляемый самолет со склонностью к сваливанию при потере скорости. проп с переди, шасси трехточечное. чинить замучаетесь!
бикслер метрсорок я уже советовал, ответа не получил, ну тогда метровый hobbyking.com/…/__16568__Floater_Jet_EPO_with_Moto…
шасси - лыжи не надо, взлетает с любой снежной поверхности.
или летающее крыло 2500руб в пилотаже (пустое) практически неубиваемое (я старался, не смог).
Уже взяли www.shoprc.ru/show_good.php?idtov=8817, вот только лыж пока нет, чтобы сразу взлететь
назуя? взлет с руки, посадка в снег…
ну не понимаю я, почему как начинающий так на цесну тянет. плохоуправляемый самолет со склонностью к сваливанию при потере скорости. проп с переди, шасси трехточечное. чинить замучаетесь!
Именно потому, что начинающий. Был бы опытный - взял бы неубиваемое.😃
Floater-Jet, который вы предлагаете, именно потому не подходит, что взлет с руки. А нам надо с дороги или со снега.
А летающее крыло - не верю я, что оно будет устойчиво на малых скоростях. Такие крылья в авиации есть, маневренны. Но хорошо летают они только при высоких скоростях. Почему тут должно быть по другому?
И еще одно. Я привык, что хорошо летают только красивые машинки. Крыло - не красивое.
со снега.
взлетают и бикслер, и джет. без лыж. у них фюз - сплошная лыжа.
взлетают и бикслер, и джет. без лыж. у них фюз - сплошная лыжа.
Это сейчас. А летом? Или вы думаете, что до лета наша самолетка все равно не доживет?
Уже взяли
Боюсь,что это не ВАШ вариант…вертлявенький он будет…Заметил тенденцию не в первой подобной теме.Топикстартер мучает всех вопросами,получает массу советов,при анализе которых вырисовывается,что надо брать и т.д.,но потом делает по-своему и попадает)
Это сейчас. А летом? Или вы думаете, что до лета наша самолетка все равно не доживет?
А летом взлёт с руки и посадка в травку…брюшко скотчем обтянуть и передние кромочки крыла,и Псё!!!)
…
И еще одно. Я привык, что хорошо летают только красивые машинки. Крыло - не красивое.
В аэродинамическом смлысле оно очень красивое, можете поверить на слово;)
Правильное крыло летает на таких маленьких скоростях, что даже Бикслеру и не снилось. Не планирует, это да. Но только потому, что при своем маленьком весе тут же останавливается.
Если я правильно понимаю, но взлет с шасси нужен, чтобы будучи уже в воздухе на дельтаплане заставить его взлететь самостоятельно. Одно из надежных, но дорогих решений - простейший стабилизатор, у которого есть режим circling. Запустили с руки, щелкнули тумблером, пошли попить кофейку, взлетели, вернулись туда, где самолет круги нарезает и перехвалили управление. У меня, например, вообще нет мест, где с шасси можно взлететь, зато полей вокруг море. Летай - не хочу. 3 Больших поля в 5,10 и 15 минутах пешком от подъезда, а дальше еще с десяток.
Боюсь,что это не ВАШ вариант…вертлявенький он будет…
Это жаль…
Топикстартер мучает всех вопросами,получает массу советов,при анализе которых вырисовывается,что надо брать и т.д.,но потом делает по-своему и попадает)
Или, как исключение, становится постоянным пользователем этого форума.😛
Что ж удивительного, что человек спросил, получил ответы, сопоставил со своими возможностями и интересами и сделал свои выводы? Разве кто-то ожидает, что новичок поступит в точности так, как ему советуют? Не настолько же народ на форуме наивен! Но что-то из ваших советов любой новичок воспримет все равно. И спасибо всем участвующим за вразумление.
А летом взлёт с руки и посадка в травку…брюшко скотчем обтянуть и передние кромочки крыла,и Псё!!!)
Нет, с руки - никак. Сидя на леталке, это невозможно.
UA3XDS
Правильное крыло летает на таких маленьких скоростях, что даже Бикслеру и не снилось. Не планирует, это да. Но только потому, что при своем маленьком весе тут же останавливается.
Если я правильно понимаю, но взлет с шасси нужен, чтобы будучи уже в воздухе на дельтаплане заставить его взлететь самостоятельно. Одно из надежных, но дорогих решений - простейший стабилизатор, у которого есть режим circling. Запустили с руки, щелкнули тумблером, пошли попить кофейку, взлетели, вернулись туда, где самолет круги нарезает и перехвалили управление. У меня, например, вообще нет мест, где с шасси можно взлететь, зато полей вокруг море. Летай - не хочу. 3 Больших поля в 5,10 и 15 минутах пешком от подъезда, а дальше еще с десяток.
А у нас наоборот. Сами мы взлетаем и садимся на асфальтовую дорогу. У нас их есть достаточно. И дома, и по дороге куда-нибудь. И только как исключение, на неподготовленную площадку. Шасси жалко. Хотя, конечно, и так бывает. Вот и самолетке предстоит летать также с асфальта или со снега. Понимаете, она для нас “прибамбас”. Ну, как GPS на обычной модельке. Любопытно посмотреть на треки после полета - какие были скорости, высоты… Но - и только. Главный для нас - дельталет. А самолетка всегда будет лишь на втором месте. И она не должна уж слишком усложнять нам жизнь. Иначе игра не стоит свеч. Поэтому и ищем готовую, а не свою констролим.
“простейший стабилизатор, у которого есть режим circling” - любопытно, буду рад, если дадите ссылку. Но идея не очень. Потому, что и так полетное время у самолетки от заправки (или смены акка) до заправки много меньше, чем возможности дельталета. Так зачем же его транжирить?
Взлетать самолетка должна одновременно с нами, находясь впереди дельталета метрах в 100-200. И так же садиться. Боюсь, с пролетающего мимо дельталета ее не поднять - скорость пролета велика, а смотреть назад с дельталета и управлять пультом просто невозможно. Большая часть задней полусферы в полете закрыта от взгляда и не годится для управления хоть чем-нибудь.
Про крыло. Вы пишете: “Не планирует, это да. Но только потому, что при своем маленьком весе тут же останавливается.” А нам надо, чтобы самолетка вела себя подобно дельталету. Оставили в покое - чтоб планировала. Не рыскала, не сваливалась… Боюсь иначе нам управление самолеткой не удержать.
Еще раз спасибо за советы. Сейчас я понимаю, что нам изначально нужен был полупланер-полусамолет, с устанавливаемым шасси, с верхним толкающим винтов, с верхним расположением крыла, и к тому же тренер. С большим размахом крыльев, чтобы летал плавно.
И что мы все равно вскорости его разобьем, а значит нужно сразу заказывать запасной корпус, крылья, винт(ы), шасси… Все так. Но сейчас есть Сессна. Будем учиться летать с ней.
Кстати, никто не ответил - тренажеры (имитаторы) учитывают особенности аэродинамики конкретной самолетки или все равно, какой имитатор использовать?
Кстати, никто не ответил - тренажеры (имитаторы) учитывают особенности аэродинамики конкретной самолетки или все равно, какой имитатор использовать?
Учитывают!!! У каждой модели куча параметров - и летают они в симе по разному, насколько приближены к реальности - вопрос ощущений, по мне - процентов на 90 похоже.
Сим - например phoenix-rc неплохой.
Вот так выглядит:
Вот сайт родной.
www.phoenix-simv3.com/default.asp
в магазинах…
www.phoenix-simv3.com/purchase.asp
www.pilotage-rc.ru/catalogue/88_/88_80/RC9712/
Еще раз спасибо за советы. Сейчас я понимаю, что нам изначально нужен был полупланер-полусамолет, с устанавливаемым шасси, с верхним толкающим винтов, с верхним расположением крыла, и к тому же тренер. С большим размахом крыльев, чтобы летал плавно.
Ура-а-а-а-а!!! 😃
Кстати, никто не ответил - тренажеры (имитаторы) учитывают особенности аэродинамики конкретной самолетки
Разные симуляторы по разному точно повторяют параметры полёта каждой конкретной модели.
Не в каждом симуляторе будет та модель,которая интересует Вас.
Симулятор призван помочь отработать моторику движений-это его основная задача.
И еще одно. Я привык, что хорошо летают только красивые машинки. Крыло - не красивое.
Дельталет - это летающее крыло. Вы не боитесь на нем летать? 😛
Ваша тема стабилизатор. Ищите гуглем FY-30 (FY-20, FY-21). Я себе плохо представляю, как вы заставите взлететь самолет в 100 - 200 от себя, да еще и управляя дельтапланом в это время. Стаб позволит вам:
- забыть про самолет пока сами взлетаете/садитесь.
- не грохнуть самолет, когда нужно про него забыть, чтобы самому не разбиться.
- отправить его самостоятельно домой, если надоел.
- вывести вас домой, если заблудились (ну с GPS это для вас не должно быть проблемой).
- ну и главное, управляется самолет в разы проще.
Мой Бикслер с батарейкой 2200 мАн. В штиль летает 45 минут. При прямолинейном полете двишку понадобится мощности в 2 раза меньше. Кроме того, можно впихнуть 3500 - 4000 мАн. Планировать подольше. Т.е. в вашем, конкретном случае он час полтора должен осилить. Кроме того, если не дотянули до дома, опустили его в траву на брюхо. Потом пешком за ним пришли. За самолетом на шасси в траву как правило, можно уже и не ходить. Народ сейчас, когда снег, вообще не парится, весело с брюха взлетает и садится. Он хорошо кидается и ловится. Ну, уж если совсем с ума сходить, то видел видео, где подобный самолет запускают и ловят на воздушном шаре, метров 800 от земли. Может запишете подобный трюк на дельтаплане.
Дельталет - это летающее крыло. Вы не боитесь на нем летать?
Ясное дело, боюсь. Но еще больше удовольствие получаю.😃 И в отличие от модельки, это наше крыло прекрасно планирует. Одно из первых упражнений - посадка с неработающим двигателем. Моделька-крыло так может?
Ваша тема стабилизатор. Ищите гуглем FY-30 (FY-20, FY-21). Я себе плохо представляю, как вы заставите взлететь самолет в 100 - 200 от себя, да еще и управляя дельтапланом в это время. Стаб позволит вам:
- забыть про самолет пока сами взлетаете/садитесь.
- не грохнуть самолет, когда нужно про него забыть, чтобы самому не разбиться.
- отправить его самостоятельно домой, если надоел.
- вывести вас домой, если заблудились (ну с GPS это для вас не должно быть проблемой).
- ну и главное, управляется самолет в разы проще.
Спасибо, очень ценно. Изучим.
если не дотянули до дома, опустили его в траву на брюхо
Не наш вариант. Если мы посадим самолетку в траву в 70 км от дома, вернуться за ним… Поэтому сажать можно только туда, куда можем сесть сами. А мы предпочитаем асфальт или снег.