Типичные ошибки. Не повторяйте!
Кто видал хорошие таймерки, тот меня поймет
Непросто забросить под правильным углом к горизонту и с учётом направления ветра.
Я предпочитаю взлет в полный(ну или в почти полный) газ.
После освоения работы РН и газом,переходишь в следующий разряд новичков.
А вот насчет РВ вверх, тут полностью согласен. Так сказать, классическая ошибка на взлете, как и “подвешивание” на посадке. Правильно отрегулированный самолет плавно взлетает сам. Пилоту остается только держать его на курсе с помощью РН.
Это, наверное, не к новичкам, но я предпочитаю на электро пилотажке взлетать вертикально и элеронами на 50 градусов влево 😃
на электро пилотажке взлетать вертикально и элеронами на 50 градусов влево
Ты попробуй прямо и спокойно.
Вот у меня влево не получается,то вправо убежит,а то влево.
Ты попробуй прямо и спокойно.
Непросто забросить под правильным углом к горизонту и с учётом направления ветра.
Таймерки с MK17 соглашусь, бросок идет почти по горизонту +10 градусов к горизонту. Но с кубовой калилкой у меня все таймерки взлетали строго перпендикулярно горизонту)
Ты попробуй прямо и спокойно.
Димыч привет.С твоим опытом и количеством битых и новых самолётов всё понятно.
Поэтому и говорю ,Даниил, пробуй.
Этот самик уже видим в Москве и подмосковье и жизнь его неограничена,попал в надёжные руки.
Твоя первая стр. просто супперррррр.
А где крышка с моторного отсека.???Или прветриваешься так?
Это, наверное, не к новичкам, но я предпочитаю на электро пилотажке взлетать вертикально и элеронами на 50 градусов влево
Очень надежный способ для новичка, как расколошматить модель с минимальным усилиями.
Вот у меня влево не получается,то вправо убежит,а то влево.
На взлете с шасси РН первый помощник.
заслуживает внимания.
рулится правильно,а взлетает вправо,влево
Ты попробуй прямо и спокойно.
Пробовал. Скучно 😃
заслуживает внимания.
рулится правильно,а взлетает вправо,влево
Что за самолётка? Каков вес?
Ты попробуй прямо и спокойно.
Пробовал. Скучно
конечно…потому-что летать ровно и красиво гораздо сложнее чем болтаться в воздухе как…
летать ровно и красиво гораздо сложнее
Пробовал. Скучно
Если так уже можешь,тогда собирай вертолёт.
я предпочитаю на электро пилотажке взлетать вертикально и элеронами на 50 градусов влево
так примерно?😉😮😁
rutube.ru/…/7be470534461108b03311600042cbce8/?bmst…
Ага! 😃 только сразу оговорюсь - ТАК я взлетаю ТОЛЬКО на симуляторе! 😉 В живую не повторять! 😃
[video=youtube_short;iRD_Fjpcxgs]Carbon-Z™ Splendor® BNF Basic with AS3X Technology by E-flite[/vide
Если так уже можешь,тогда собирай вертолёт.
Собирать не знаю, а вот 4-канальную Игрушку - 800-ку (размах лопасти ± 70 см) попробую удержать…
Если говорить о полосе в Бурцево (Н.Новгород) , то кто там летает - мой респект !
С одной стороны поле с высокой травой , а с другой машины пилотов .
Затвор полосы тоже на любителя .
Посадка у меня всегда хорошо получалась , но тут реально вспотел .
Правда облетывал с одним элероном (контакт вдруг пропал) , на земле все работало .
У меня больше отказов было по причине электроники , БРИО -10 , красивый самолет , но отказ регулятора .
Облет Еджи , приемник отказал на 20 сек полета .
Через 20 сек
А это облет биплана . Пилот не новичок , но следить за передвижениями на полосе и одновременно за моделью - очень сложно . В таких случаях нужно информировать пилота (если есть кто рядом).
Посадка у меня всегда хорошо получалась , но тут реально вспотел . Сбах 342
Кр-расивая глиссада! 😃 Не знаю, как и назвать такое движение - самолёт с такими пилотажными характеристиками = и Парит! Прямо чувствуется полёт! 😋
А это облет биплана . Пилот не новичок , но следить за передвижениями на полосе и одновременно за моделью - очень сложно . В таких случаях нужно информировать пилота (если есть кто рядом).
Знакомо! Типичная ошибка с машинами… (Ой, не заметил - тема так и называется 😃)
Кр-расивая глиссада!
Отказ элерона еще не катастрофа , т.е что бы посадить хватит и одного элерона , но работать им придется активнее .
Борис, как это произошло?
как это произошло?
Мой приятель,Димон,заходил на посадку и повернул голову и корпус на шум,приближавшейся машины, находившейся за 200 метров от него… и вот он результат.Это всего пятый полёт на этой прекрасной самолётине.
Нельзя выпускать из вида самолёт,даже если оступмлся или упал сам.Лйгкое движенин элеронами и краш.Рещил покупать такой же,ему очень понравился,а я его подбмвал на “Штуку”.
Сегодня летали?
Сегодня летали?
Сегодня льют дожди,это было 10 дней назад,а завтра полетаем.