как спрофилировать переднюю кромку?
Обшивка не висит, потому что сначала приклеиваются нервюры, а потом уже встык обшивка, а потом передняя кромка.
Но, может быть, у вас и лучше.
Я и не спорю, просто я так привык делать.
Да, как выше показано и делают в “американском” стиле… я ничего не имею против этого. Простоя я делаю “по старинке” мне так удобно… при этом бальза обшивки плавно сходит “на нет”. Так что выбор как изготовления большой, выбирайте, какой понравится.
Алексей
Нет, обшивка “висит” на клею, по передней кромке.
Я немного не понял что это за полоска между лобиком и нервюрой? это имеется ввиду что нервюра заходит в пазы нарезанные в лобике? см. рисунок моего понимания 😃
что это за полоска между лобиком и нервюрой? это имеется ввиду что нервюра заходит в пазы нарезанные в лобике?
Нет, не пазы.
Это просто один из многих возможных способов .
Считается довольно простым.
Так делается во многих наборах.
При этом способе не делаются пазы, а передние части нервюр приклеиваются к отдельной полоске.
При этом способе не делаются пазы, а передние части нервюр приклеиваются к отдельной полоске.
А смысл этой полоски? почему сразу к бальзовому лобику не приклеить? Лишняя работа! ❓
Понимать-то мы понимаем, но объяснить не можем 😲
Может быть потому, что полоска - гибкая, приклеить ее можно надежнее.
Может быть потому, что полоску можно вырезать более ровную в плане.
Хотя честно скажу - не знаю точно. 😈
Потому что, хотя гибкую приклеить можно надежнее, но ровно ее приклеить труднее, а нужно обязательно ровно, иначе передняя кромка будет кривая или вообще не приклеится.
на мой взгляд, проблема высосана из пальца.
Проще всего сделать в передней кромке нервюр небольшой пропил и вогнать туда заподлицо рейку квадратного сечения - если рейка не толстая, то ее ровная сторона, что будет торчать наружу, практически не испортит нос профиля. И уж тем более пофиг - если крыло предполагается потом зашить - так как зашивка плавно обогнет все это дело и итоговая поверхность будет образовывать плавные и естественные обводы ☕
Потому что, хотя гибкую приклеить можно надежнее, но ровно ее приклеить труднее, а нужно обязательно ровно, иначе передняя кромка будет кривая или вообще не приклеится.
Так что вариант Фалекса получается более технологичным - там всё можно выровнять на этапе финишной обработки.
😃
Вариант NailMana. На мой взгляд ничего сложного.
Тоже такие делаю.
А смысл этой полоски?
Это не полоска, это строительная, технологическая и ещё как угодно называй, кромка, толщиной как правило ¼- 1/3 толщины передней кромки, к ней или в стык или паз клеят нервюры, потом зашивают носик, шкурят торец, и клеят переднею кромку, ни швов ни щелей, ни весящей в воздухе обшивки.
Зы… Для «эстетов» F1x, F5x, между кромками кладут уголь (3) 0.1 желательно под 45град., весу всего 3-4гр. зато спокойно «собираем» подсолнухи крылом, если без угля подсолнух « собирает» крыло до лонжерона.
Большое спасибо всем. Очень доходчиво и понятно.
Попробую найти “уголь” в Питере. Мне ооочень прочное крыло нужно, тренер всё таки собираю 😃
V.N. не поясните про 45 градусов? о чём вы говорили? и где вообще углеткань и все необходимые аксессуары искать начать? или может это перебор - уголь для тренера?
может просто для усиления пустить сосновую рейку как на рисунке у cyclop без всяких технологическо-строительных кромок? и прочно и не очень сложно.
Вопрос про уголь остаётся, просто хочу всё знать!
может это перебор - уголь для тренера?
может просто для усиления пустить сосновую рейку как на рисунке у cyclop без всяких технологическо-строительных кромок? и прочно и не очень сложно.
Хе…, естестно перебор, ему жить эх…, это когда такие начнёшь строить тогда и с углём познакомишься, и про 45гр. вопросов не будет, можно как у циклопа, липу на переднею кромку бери.
Всем спасибо, будем считать тему закрытой.