Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
Вышел на низкое солнце и просто потерял контроль над моделью - в просторечье зайчика словил.
Нет, модель видел нормально, просто решил что так самолет полетит медленней или вообще остановится, как машина
Эта коробочка просто придерживает
Все автопилоты в режиме стабилизации только придерживают, если самолет в сторону тянет, или вниз пошел, то так и пойдет, только автоматический режим сможет выруливать из такой ситуации. Но все же если самолет шустрый , система стабилизации только в пользу. Некоторые системы вмешиваются в управление, как бы экспоненту добавляют и взлет с посадкой очень плавный. Ставьте FY40 это думаю лучше чем оранж, так как много самолетиков облетывал на всей линейке фьютеха. Самолет очень плавный будет, а режим 3Д позволит держать положение при отпущенных стиках. Некоторые не любят такие вещи, мол нужно без них учиться, но я лично двумя руками только за стабилизацию, пусть помогает. Сейчас в дорогой версии приемников 2.4 уже есть встроенная стабилизация.
ТАААК, очередной раз воткнул, теперь в хлам, новый фюзеляж заколбасю, крыло целое, с расстройства бросил на участке, не мой день…))))))))))))
В чертежах ошибки есть. Не указана высота лонжерона в центральной части - 15 мм. Киль нарисован симпотично, но размеры не совпадают с его геометрией. Привязался к 140мм, длина всей конструкции получается 330мм и ни один размер не совпадает с рисунком. Нарисовал по размерам, получился “топор”. Сейчас рисую по размерам из видио…
Слева киль по размерам из видио. Кстати, его же можно использовать как шаблон, чтобы не осталось следов ручки на пене.
Вы правы.Еще и в чертеже фюзеляжа есть неточности:крайние точки по высоте, указаны115мм . А в первом видео Сергей замеряет шаблон, и там оказывается 110мм. Расстояние от передней кромке до моторамы 50мм, а не 55мм. И в плоскости крепления крыла указано 170мм, когда ширина крыла на чертеже 180мм
ТАААК, очередной раз воткнул, теперь в хлам, новый фюзеляж заколбасю, крыло целое, с расстройства бросил на участке, не мой день…))))))))))))
Держись!!!
Держись!!!
Это мелочи, и легко ремонтирется плиткой клеем, скотчем
уж сколько квадриков разбил, это не сопоставимо)))
😃
Сергей, здравствуйте! Подскажите где можно скачать драйвера для настройки передатчика hobbiking?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, был у меня самолет EasySky Wilga 2000, так как он был моим первым я его шустро привел в негодность, хотелось бы узнать, подойдет ли с него электроника, сервы с приемником и передатчиком как я понимаю хватит вполне, а вот хватит ли мощности мотора и размеров винта для самолета из потолочки обсуждаемого в этой теме? Вот информация по EasySky Wilga 2000 которую мне удалось найти:
Скоростные микро сервоприводы: 1 х 8гр, 3 х 6гр
Бесколлекторный электродвигатель 2226/2300 кВ
Бесколлекторный регулятор оборотов 15А
Аккумулятор Li-ion 7.4В 1100мАч 15С разъем - JST
5-ти канальная аппаратура 2.4 ГГц
Размах крыла: 950 мм
Длина: 687 мм
Полетный вес: 360 гр
Про винт к сожалению ничего не смой найти, но в интернете есть его фото.
Помогите пожалуйста) Заранее Благодарен за помощь!
Да, вполне подойдёт данный сетап.
После небольшой тренировки на симуляторе
Сергей, здравствуйте! Подскажите где можно скачать драйвера для настройки передатчика hobbiking?
После небольшой тренировки на симуляторе
Поздравляю! 😃
Комментатор с первого полета, делает видео улётным!)) … 😁😆
“… он летит… он падает…” 😅
“что вы чувствуете”? (тыча микрофоном в лицо) как впечатления?
Интересно сравнение крыла на резинке и шурупах.
PS Я пока только обтянул скотчем весь, в марте будет первый полёт.
Думаю, в эти выходные попробую облетать. Отпишусь по ощущениям
После небольшой тренировки на симуляторе
На первых полётах старайтесь летать на бОльшей высоте. Угол возвышения траектории полёта должен быть 40-50 град Наберайте высоту при любом удобном случае. Я видел много моделей разбившихся об землю и не одной разбившейся при ударе об небо;). Каждый метр высоты дает вам лишние доли секунды для принятия решения по управлению. Если бы на видео высота была хотя бы на 5м выше аварии небыло бы.
Да это я посадить пытался. Самолет в небе уже уверенно держу, а вот с посадкой тяжко. Сейчас тренерую посадку
…а вот с посадкой тяжко. Сейчас тренерую посадку
Для тренировки посадки потренируйтесь летать на самолете в горизонте на маленькой скорости на высоте достаточной вывести самолет из пикирования. Старайтесь выполнять полет на небольшой скорости строго горизонтально, используя ориентиры, местные предметы, облака. Это нужно для того,чтобы почувствовать управляемость самолета на небольшой скорости. Для посадки можно настроить отдельный режим на аппаратуре(если есть такая возможность) с увеличеными расходами по РВи РН. ТУТ описывал тренировку посадки.
Интересно сравнение крыла на резинке и шурупах.
Не заметил никакой разницы. У меня на цессне универсальное крепление, и под резинки, и под шурупы. Под шурупы рамку сделал перед этой зимой, в прошлую зиму заметил, что после 5 минут полета на морозе резинки дубеют и крыло начинает побалтывать. Сначала не мог понять почему так поведение самолета в воздухе меняется. Теперь зимой шурупы, летом резинки, и с шурупами аккуратнее - чуть перетянул и потолочка крыла мнется.
Всем привет. Есть ли у кого то чертежи с правильными размерами данной модели. Луканулся строить по размерам, без начинки в наличии. Столкнулся с массой неточностей. Уточнения разбросаны по все
Всем привет. Луканулся строить по размерам без начинки в наличии. Столкнулся с массой неточностей и ошибок в размерах. Исправления и уточнения разбросаны по всей теме. Кто то систематизировал инфу и сделал чертеж или эскиз с нормальными размерами? Именно чертеж или эскиз с размерами а не выкройки и развертки в натуральную величину. Конкретно сейчас проблема с отверстиями под сервы.
Первоисточник вообще то тут rc-aviation.ru/cessna-150
Первоисточник вообще то тут rc-aviation.ru/cessna-150
Я смотрел. Выкройка в пдф - да, чертеж с размерами - нет.