Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
Очень сложно выровнять уже поведенную плоскость.
Не знаю, не задумывался. Всегда выравнивали.
Подскажите пож-та тренер-симулятор на компьютер чтобы можно было подключить пульт управления ( хобби кинг 6каналов или флайскай 6 каналов) , хочу сам чуток потренироваться и мелкого потренировать перед будущими реальными полетами!
Провод для подключения имеется, на компьютере установлен Виндовс 7 .
За ранее благодарю.
Начинаю клеить первый самолёт по видео Сергея.
От коптеров осталось много деталей, в том числе аккумы: 3S 2200мАч (весят 200г) и 2S 1300 (весят 75г).
Первые, наверное, тяжеловаты.
Вопрос такой, вытянут ли самолёт двухбаночные аккумуляторы?
Вопрос такой, вытянут ли самолёт двухбаночные аккумуляторы?
Человек поднимет ящик? Вот примерно так звучит Ваш вопрос 😃
Человек поднимет ящик? Вот примерно так звучит Ваш вопрос 😃
Перефразирую. 😃 Цессна из потолочки, построенная по данной инструкции (максимально близко). Точный вес пока предсказать трудно.
Мотор предполагается 2212 1400kv.
Есть ли шанс вытянуть на 2S с каким-либо пропеллером? Или сразу покупать акки 3S ?
P.S. Ладно, что спрашивать, надо пробовать и экспериментировать 😃
Если есть возможность то лучше конечно 3S, на 2S должен полететь но лучше пропы с шагом побольше, что-нибудь типо 9х6
Порекомендую приобрести 3S 1000-1300. На 2S мне не понравилось как летит, хотя для полёта вполне достаточно Вашего мотора и акка 2S.
Собрали еще 3 Цесны, облетали 3 новых молодых пилота siberia-rc.ru/otkryli-polyoty-na-rodnoj-polose/
Собрали еще 3 Цесны, облетали 3 новых молодых пилота siberia-rc.ru/otkryli-polyoty-na-rodnoj-polose/
молодцы! а мы все ни как… отсутствие времени!
Вопрос к автору. Сергей, а не подскажите как чинить после поломки? Вчера запустил таки свой самолет, но был ветер и я упал. Упал хоть и в высокий бурьян, но все-же носом клюнул хорошо. По итогу, пропеллер сломал, мотораму оторвал, с одной стороны нос погнулся в раене усиливющей пластины, а с другой стороны носовую часть фюзеляжа отломило по контуру усиления. Ну и бонусом шасси оторвало, правда я брал готовое с одной точкой крепления к днищу. Если бы делал как у Вас, может и выжило бы. Как теперь со всем этим быть? Переклеивать фузеляж целиком? Или можно частично нос переклеить как-то? Вечером выложу фото повреждений.
P.S. Вообще может полезно было-бы снять видео по ремонту типовых повреждений. я не думаю что я такой уникальный.
Лучше конечно фото, а вообще всё от Вас зависит. Фюзеляж для него можно сделать за пару часов, починить за час но с прибавкой к весу)
Я бы на Вашем месте сделал новый с учётом результатов краша.
Можно отрезать морду, приклеить новую, но вид уже будет не тот. Лучше другой фюз изготовить. И перед землёй надо газ убирать в ноль, тогда не будет таких повреждений.
Не до красоты, я только учусь. Он и только сделанный не очень выглядел.
А газ я убирал. Просто это был штопор практически. Первый взлет же. Зарулился я. Если можно так назвать мою попытку рулить.
вот и фото.
…google.com/…/AF1QipOm4RB5vjD9MY3AdeMcG3XsjTJuS6fo… левая сторона. Замятие по центру усиления и замятие в месте схождения кабины и капота. Отломанное шасси. Колеса думаю маловаты, надо другие найти.
…google.com/…/AF1QipPvAFXb_zCbrlA21EkG229jT9juepLT… вид снизу на поврежденный нос, видно величину замятия левой стороны и то что оторвало справа.
…google.com/…/AF1QipPA8t3a3_4bqG-cpkCsXSEvVLBJAm6h… вид на правую сторону.
Думаю буру вырезать и подклеивать новый нос.
Разрушения минимальные. В торец склеиваем разорваный пенопласт. изнутри по бокам вклеиваем рейки толщиной 1-2мм шириной 5-7мм длинной от моторамы до начала отсека батарей. Вклеиваем мотораму. Ставим мотор. Для работы с пенопластом рекомендую пользоваться клеем PUR-501.8
P.S Интересно чем помогли шасси, кроме как внесли основные разрушения при падении и увеличили вес который возможно и загнал самолёт в штоппор.
P.P.S Вот у нас ещё тремя Цесноводами стало больше
Вообще ерунда) можно было прямо в поле скотчем починить 😃 Проклеивайте и снова в полёт!
Согласен с ораторами, чинить мало что надо. У Вас короткие усилительные накладки, верхняя часть накладки должна продолжаться до кабины, нижняя заходит под крыло, тогда от них будет толк а не только вес.
Купите небольшой утюжек banggood.com/220V-35W-Mini-Electric-Iron-for-Cover… очень удобно! Я тоже что-то придумывал, пока меня жена не нажурила за порчу керамического занусси 😃
А я вот такое чудо сделанное в СССР у синяков на барахолке выхватил:) 200руб. в эксплуатации замечен не был.
Для регулировки пришлось вскрыть, чтоб добраться до винта терморегуляторе.
у синяков на барахолке выхватил
Везуха 😃 У этого контингента чего только не найдёшь!
А наших вот разогнали. Или загнали в подполье - давно не видел из развалов…
Руслан,зачетный утюжок. Я тоже за 150р в Переславле на воскресном у доходяг купил один в один и даже в таком же футлярчике…Разобрал и винтом отрегулировал температуру пришкваривания. Второй такой же отдал моделисту в Ярославль.
Цесна 150 это самолет-песня.Я его тоже делал с усилителями-щечками сначала,садил морковки
Клеил по разрыву Регентом,который добывал из строительной пены (охлаждал,стравливал газы заливал в шприцы) ,вес набирался не большой.1 час и в поле.
Но уже несколько лет делаю вот так : 2 линейки по бокам, моторама-фанерка+ потолочка приклеена между,сверху бутылочный капот. При ударе теперь ломаются только винты,мотораму срывает и она уходит внутрь, но очень редко.Ремонт Регентом 20 минут и все.
В этой Цесне 150 1.4метра мотор также установлен на моторамку ,вклееную между 2-я линейками в боковинах.
Это видео Игорька , он же -PRIMUS, из Липецка. Он делает Цесну 150 с укороченным фюзеляжем. А как его Цесны летают…
Добрый день форумчане. Это мой первый пост, поэтому прошу не пинать если что то не так.
Вопрос по компоновке элементов самолета для новичка.
Так как основной процент падений приходится на нос, изза чего страдают лопасти и моторчик, есть ли смысл новичку собирать самолет с толкающим винтом? и при падении, они оказываются сзади, и живы. Или я чтото упустил?