Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
Не иначе как сам материал выделяет газы.
Надо заранее покупать и вскрывать всю пачку…
И на потолочке и на подложке было подобное.
Игорь! А фотку/аватар не ставишь, кого боишься?
И на потолочке и на подложке было подобное.
как сделать первый самолёт.
Чудесный ролик! К нему бы ещё и музыку! Ведь совсем не сложно!
Пузыри лезут и лезут, хотя я их периодически давлю.
Давить надо мух!! 😃 Ну а если серьёзно, то вероятность того что при изначальном наложении скотча Вы немного не правильно его укладывали. Я, накладывал его на всякий материл, и пузырей нет. И ещё, после того как Вы его уложили, не спеша пройдитесь мягким шпателем, и обязательно прогладьте утюгом. Тут были предложения феном. Но!! Но повторюсь, фен, он греет общую площадь. А, утюг конкретно место соприкосновения. И ко всему прижигает и вытягивает скотч. Это же пластик. А, пластмасс имеет свойство менять свою структуру при нагревании. Ну и если всё же у Вас и остался где пузырь, то проткните его иголочкой, и опять, повторюсь, прогладить утюгом. Только после утюга будет именно то эффект который Вы хотите получить.
По отслеживанию давно уже в стране назначения так что как тут не ругать.И еще товары идут через латвию
Идет почтой Латвии, поэтому сначала приезжает в Латвию. Она, по мнению китайцев и является страной назначения.😃 Из Латвии все это едет на оленях и собачьих упряжках. Т.ч. ПР тут участия практически не принимает. Я обычно доплачиваю немного и выбираю другой метод доставки. Еще у китайцев появился прикол, если посыль покинула сортровочный китайский центр, то она автоматически уже оказалась в стране назначения.😃
Что-то не получается у меня с маленькими самолетами. Сделал Слойку-2 с плоским крылом. Пытаюсь поставить ее вертикально вверх, чтобы повисела на винте, а она вращается в сторону, противоположную вращению винта - против часовой стрелки. Останавливают вращение лишь элероны в крайнем положении. Это нормальная ситуация или выкос двигателя нужно больше давать вправо?
Это нормальная ситуация или выкос двигателя нужно больше давать вправо?
Видимо Слойка в общих чертах знакома с 3-м законом Ньютона. Выкосом точно ситуацию не исправиш. Увеличите отклонение элеронов, при висении активно работайте газом, давайте его рывками с частотой примерно 0,5сек. Обратите внимание, что все пилоты при висении, силовой бочке, хариере, ролл-хариере дают газ рывками. Это нужно чтобы рулевые поверхности активнее обдувались в момент большого газа но тяга не была излишней, поэтому газ прижимают.
Собрал детский самолет. Крыло выпукло-вогнутое. Выкос мотора, центровка 25%, все присутствует. Нагрузка 21 г/дм. Без мотора прекрасно планирует. А вот дальше непонятки. Летит только на самом минимальном газу. Стоит чуть прибавить, резко вверх и опрокидывается на спину. С Владимиром решили, что заковыка в большом сечении фюза. Тем более лоб у него, как крыло в плюсе. Фюз сделал такой потому, что сопротивление его меня не волнует. При такой нагрузке это фактически зальная модель, т. е. должна летать медленно. Делалось для внуков. Будем думать и решать.
Законтачь с В.Канаевым
С 2:00
Кстати, профи операторов/фотографов в Марьино нет, а самики всегда крупным планом…
Без фото самолёта сбоку не аргументированно)
Если на моторе задирает нос, то скорее крыло выставлено под большим углом атаки. Набегающий поток от винта дает опрокидывающий момент.
Если на моторе задирает нос, то скорее крыло выставлено под большим углом атаки. Набегающий поток от винта дает опрокидывающий момент.
Наверное. Плюс выкос вниз и получается поток давит в крыло снизу.
Коллеги! Лично меня, скромного любителя, “угол атаки” - расчётная величина, с “углом установки крыла” аж на первом году полётов путать отучили…😛😁😆
Без фото самолёта сбоку не аргументированно) Если на моторе задирает нос, то скорее крыло выставлено под большим углом атаки. Набегающий поток от винта дает опрокидывающий момент.
После анализа всего, скорее всего это и есть причина, т.е. неправильная установка крыла. Замеры показали, крыло в плюсе относительно строительной линии. Может еще и стабилизатор не очень строго параллелен этой линии. В сумме такой эффект. Вот видео документ всего
После анализа всего
Может дело в профиле крыла? Можно попробовать нижнюю часть затянуть. Для пробы попытаться использовать пищевую плёнку.
Может дело в профиле крыла? Можно попробовать нижнюю часть затянуть. Для пробы попытаться использовать пищевую плёнку.
Юрий, это известный профиль KFm-5a c подкрыльной ступенькой. Устойчивый к сваливанию. Конечно тихоходный. Такой же, но без ступеньки был популярен на заре авиа. Да и я летал на нем
Но в этом самолетике крыло установлено в 0. Попробую переустановить крыло.
Была у меня модель с похожим профилем , пока не настроил центровку 10% валилась также .
Визуально выглядит нормально. Крыло точно хорошо зафиксировано? Резинка точно не приподнимается при полете?
Юрий, это известный профиль KFm-5a c подкрыльной ступенькой. Устойчивый к сваливанию. Конечно тихоходный. Попробую переустановить крыло.
Прокладку из чего угодно в пару мм. Саунд-трек чисто под полёт. И вороны все знакомые, летал я с ними и не один год…😛😁😆
пока не настроил центровку 10% валилась также .
Буду иметь ввиду. Спасибо.
пока не настроил центровку 10% валилась также .
Буду иметь ввиду. Спасибо.
Прокладку из чего угодно в пару мм. Саунд-трек чисто под полёт. И вороны все знакомые, летал я с ними и не один год…
Петя, там прокладкой не обойдешься. Там профильные опоры, которые я уже срезал. Вот их и надо переустановить.
Порешаешь с пол зубка! О чём мечтается, скоро ВПП просохнет, беру спокойного Кабика и делаем мы с коллегой на потолочке парный красивый полёт, он с бейболки снимает и на ветку выкладывает… Да ещё и с музыкой…