Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
Если плоскостя не кривые, стаб паралелен крылу и центровка в норме - самолёт летит сам.
Добрый день всем. Спасибо вам Сергей за такой хороший видео урок. свой самолет почти доделал, осталось тяги вставить и можно делать первый полет. у меня вопрос. подайдет ли эта электроника, вытянит ли этот мотор или нет.
Мотор: CF 28-05 Brushless Outrunner 1600Kv
Батарея: ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C
Регулятор: Hobbyking SS Series 18-20A ESC
Винт: 9х4.7
Просто другого варианта нету, ждать новую электронику месяц невариант. Подайдет ли все это и полетит ли самолетик подскажите.
вытянит ли этот мотор или нет.
легко!
спасибо огромное)) а то я переживал что подобрал электронику не так как надо.
Подскажите плиз по тягам. я объехал весь город в поиске 2мм проволоки или еще чего подобного но к сожелению ничего не нашел. дак вот я купил медный провод 2,4мм и конци сточил под дырочки чтобы можно было пропихнуть их в крепеж. будет ли это все нормально держаться или лучше найти другой вариант, если другой то какой? сражу скажу что для сварки у нас в городе только 0.8мм есть проволока и небольше( вот на крыле сделано именно ей, сразу вопрос, не слабовато ли будет в кобанчиках? выручайте, последние дни тепла а самоль вот вот уже готов, только в этом все встало.
у меня лежит коробка больших канцелярских скрепок для таких делов; толщина - и миллиметра не будет точно
на элероны вот так почти всегда и ставлю, если длиннее надо - шашлычные шпажки и наконечники из тех же скрепок
а 2 мм искать… лучше время на запуски потратите
Ну шпажки я тем более не найду в городе. Тот вариант что я сделал возможен или нет, кстати длина примерно 50см нужно.
ну а почему невозможен?
только я обычно рассверливаю кабанчики (вместо заточки концов проволоки)
и для длинной проволоки (50 см) надо типа “боуденов” что-то - да хоть трубочки от ватных палочек - просто чтобы проволока не изгибалась
Я новичёк , но 2 мм точно не влезут в фиксатор тяги, тоже искал проволоку, прикупил гордину “струна” идеально подходит под отверстие. Не знаю хватит жёсткости или нет, скоро буду пробовать.
Имел в виду если не рассверливаить.
Вот вот и я про что, и не рассверлить их это те что жележные, кобанчик например можно а с другой стороны нет, у меня 50см в объщем, а на провисе гдето 35см, проволока жесткая, просто так вроде не гнется, вес думаю добавит а так недолжна прогнутся. Вообщем вариантов не много, а насчет гардины можно по подробней? Что за гардина и что там вытаскивать?
Кстати понял про струну, но вот невидил и не держал в руках, завтра сгоняю в пагаз поищу, пока сделаю из меди, вечером выложу что получилось.
Вытаскивать ничего не надо, проволока отдельно.
Вот.
Ага спс, завтра гляну, если что переделаю, не так сложно)
Хорошая проволока для этих целей есть в автомобильном тросике подсоса например.
Ненадо ничего выдумывать. Проволока от сварки КЭМП (полуавтомат) катушки хватит очень надолго. Пропускаем её в палочках для чистки ушей (вату удалить), палочки между собой соеденены термоусадкой или кембриком. Чтоб не сильно гуляли по кузову, их можно приклеить к боковинам фюза.
ps Получил сёдня 28-05, такая кроха по сравнению с моими моторами. Надо делать под него теперь цесну 😃
Если найдёте старый зонтик,то у вас будет хороший запас тяг.))))))))))))))
Уважаемый GistWarGeneral, в Балаково может и много проволоки для сварки, а в “дыре” где живу я, её нет. Вот и приходится выдумывать.
Ну если всё так плохо, разгибайте скрепки, приматывайте их к рейкам на нитках с клеем или ставьте сервы в хвосте чтоб хватило длины скрепки.
… скрепки, приматывайте их к рейкам на нитках с клеем или ставьте сервы в хвосте чтоб хватило длины скрепки.
Кстати, до сих пор очень хороший вариант! И полный вес деревянной тяги с проволочными наконечниками - запросто можно сделать ниже, чем вес цельнопроволочного боудена. Главное - кончик проволоки, что к деревяшке приматывается, желательно загибать и заглублять в дырку в дереве, в дополнение к примотке нитками с клеем. Гарантирует от выдергивания.
Ну вот и свершился мой первый полет, да и у самолетика тоже,полетал 10 минут гдето, под конец походу батарея подсела, против ветра полетел низко, а его резко к земле както прибило, сломал винт, тоже первый)) надеюсь последний… ветер 3-4 метра в сек был гдето, против ветра на 60-70 процентов гдето летал но тяжело, по ветру вроде очень даже хорошо, впечетления конечно хорошие остались, так сказать зацепило вообще)))
Теперь вопросы.
- Гляньте видео, качество не очень но всеже. Самолет почемуто постоянно кидало вверх, оттремировал вроде но всеравно почти всегда его задирало вверх, при 50-60 проц. Газа. Может центровка, я если чесно не силен, буду признателен если подскажите, но задирает его както сильно к верху, по примой совсем нехотел летать, по ветру вроде лучше но всеравно задиры были.
Пока все с вопросами, будут еще напишу, пока перевариваю все это.
Хочу сказать только то, что в жизне управлять намного сложней чем в тренажере, тренажер очень полезен для тех кто в первый раз так сказать))) учит привыкать к аппе и управлению, я пару раз было чуть не перепутол лево с право да и верх низ, так что очень рекомендую сначало тренажер на компе минимум 50 самолетов в небо запустить, ну и посадить хоть штук 20.
По-моему центровка сильно задняя.Где у вас ЦТ получился? Планирует без газа тоже периодически задирая нос(кабрирует) ?
Если только под газом,то скорее выкос.
ЦТ получился гдето по средине крыла( без газа тоже задирает нос, может сначало вниз пойти а потом резко вверх, как решить вопрос с центровкой? седня поеду еще раз полетаю, погода летная.
выкос делал как по видео Сергея. чуть в право и вниз по ходу движения конечно