Micro Angel из потолочной плитки
непонятно…
Человека, который строит - забанили, комменты с советами исчезли. Остатёся одно - гугл(яндекс) в помощь и обратиться к первоисточнику, где расписано с картинками, как строится этот самолёт.
А как вам такой вариант - окантовка бальзой, как говорится “из любви к искусству” и уголёк 0,5 по задней кромке для жёсткости?
Шикарно, с любовью к искусству 😃
За два полных вечера изготовил крылья. Очень радует как сходятся детали, вырезаные по распечатаным шаблонам - никакой подгонки практически не требуется!
Первая стыковка =)
Прогресс…
Сезон в разгаре.
Новоиспечённые пилоты активно нарабатывают лётную практику. И без МикроАнгела в этом деле никак 😃
…
…
…
…
И где-то на подходе ещё пара-тройка таких же кренделей. Думаю, в этом сезоне и их на крыло поставлю 😃
В нашем клубе, в настоящее время собирается 2 Микроангела. Для получения гарантированной передней центровки, есть мысль сделать на руль направления тросовый привод, сервомашинку разместить в приборном отсеке между лонжероном и задним креплением консоли. Одновременно есть вероятность получения более жесткой передачи усилия на РН. При толкающем усилии в некоторых случаях слегка изгибается тяга. Были ли подобные технические решения в этой модели? Каков результат?
А боуден чем плох?
А боуден чем плох?
Да, неплохой вариант. Только у нас его нет (жестких трубок). А вот тонкого поводкового материала целая катушка.
Ну так-то тросовую проводку делают и на настоящих самолётах да и на больших моделях. На мой взгляд, сложность в заделке концов и в необходимости регулировки натяга - тандер нужен.
По мне так слишком хлопотно это.
Я как-то надыбал бухточку такого интересного кабеля, в нем внешняя изоляция коаксиала как раз подходит для боудена. Один только минус - не клеится ничем совершенно. Приходится обматывать концы ниткой. Марки кабеля не знаю.
Будем “колхозить” из того что есть. Что получится отпишусь.
Вот такой примерно кабель, но не этот конкретно. У этого трубка мягкая на мой взгляд, у моего потверже.
[QUOTE=Makey;7752359] Только у нас его нет (жестких трубок).
Хорошие и довольно длинные трубки для боуденов я добывал из использованных бутылочек с распылителями от разных моющих средств.
В детстве я делал двигатели для ракет на целлюлозе из пустых тюбиков от зубной пасты Поморин, что бы быстрее их добыть приходилось чистить зубы много раз в день (этот опыт для добычи боуденов я не рекомендую)
За пару лет интенсивной эксплуатации мой Ангел немного поизносился пообтерся покривился
На замену ему я собрал Вертигу по той же технологии и в том же размере.
Первый пробный полет Вертиги
Друзья, добрый день! Много воды уже утекло, несколько самолётов поменяно, но то, что осталось от моего ангела может кому-нибудь пригодиться. Хочу отдать желающему собрать данную модель капот, фонарь, раму и матрицы для капота и фонаря:
Обращайтесь на veider@inbox.ru
И снова здравствуйте друзья! Ну вот и уехали мои детали аж в Кандалакшу. В кружок юных моделистов. Надеюсь, они поспособствуют укреплению любви к авиамоделизму у детишек… На этом моё знакомство с Микро Ангелом завершено. После 2-х Ангелов у меня был полутораметровый тренер-верхнеплан с толкающим винтом, поскольку я понял, что учиться летать надо на чём-то неторопливом и неубиваемом, который я, после нескольких лет полётов, тоже отдал в кружок моделистов. Потом был бальзовая пилотажка Edge-540, который с новым хозяином потом аж второе место на чемпионате Крыма занял в своём классе. Ну а сейчас я вожусь с большим, 2.4 метра в размахе крыла, планере Volantex Phoenix, который я оборудовал под fpv. Летает он хорошо, но пока есть проблема с дальностью видеосвязи… Ну теперь уже, наверное, весной дальше испытания будут… Если кому интересно почитать о моей с ним возне, то милости прошу: FPV радиоуправляемый планер Volantex 759-3 Phoenix 2400 KIT