Выбор ФВП носителя.
Доброго времени суток. Сам не новичёк, летал на вертолётах и мелких самолётах. Первые обходятся слишком дорого,а вторые не интересны.
Встал вопрос о фвп полётах.
Появилась у меня пара вопросов:
1.Сам фвп носитель,думаю об этом , с доставкой получится 6 тысяч,что довольно много.Изначально хотел собрать сам,но не имея опыта отбросил эту идею.Есть ли аналоги,другие варианты готового носителя не дороже 6 тысяч с доставкой?
2.Аппаратура.Понятно что 2.4Ггц на 10 км не выдаст.А вот какая аппа из бюджетных будет бить на 10км? 6 тысяч могу отдать,нужно 7 каналов минимум.
для аппы нужен либо усилитель ставить или модуль hobbyking.com/…/__24965__RMILEC_TS4047_10CH_2_5W_U…
Я это уже читал.Как бэ там всё в общих чертах и не расписано под мой бюджет.
ну а под такой бюджет на 10 км новый почти нереально
самолет hobbyking.com/…/__53814__Phantom_FPV_Flying_Wing_E…
аппа hobbyking.com/…/__31544__Turnigy_9XR_Transmitter_M…
модуль к аппеhobbyking.com/…/__24965__RMILEC_TS4047_10CH_2_5W_U…
Я хочу хотя бы прицениться.По началу хватит двух км.
Вопрос был в носителе не дороже 6и тысяч с доставкой и собственно аппе(просто не знал что можно поставить в турнигу такой модуль).
Кстати,как крылья ведут себя в воздухе,стабильнее глайдера?
Никогда не держал даже в руках их.
нормально себя ведут против ветра даже лучше
А размаха 1.5 метров хватит для планирования? Хотелось бы поднимать самолёт метров за 500-700 и планировать с выключенным двигателем.И ещё,как он поведёт себя на очень низких скоростях,те на какой скорости сваливание начинается?
все зависит какая нагрузка будет,чем больше вес тем больше скорость сваливания и хуже планирование
Модель поведения больших одномоторных самолётов я представляю. Об отношение веса к тяге и площади крала тоже представляю.Поэтому и хотел спросить,хватит ли 1.5м для крыла.по идее самое тяжёлое будут 2 аккума:основной и для фвп.
Полётный вес указан 900 грамм.Если его нагрузить,учитывая его 3s систему,скороподъёмность будет никакая.
Может лучше этот взять?
ну а как твой бюджет? чем легче модель тем легче высоту набирать
вот эта модель в полете
крыло не намного дороже глайдера получится.тоже около 6500р
По бюджету кстати.сейчас есть турнига xr с модулем и передатчиком.На 2-3 км она потянет.На самолёт 7 тысяч могу потратить. тк ещё надо купить пару аккумов и зарядку(старая никуда не годиться).
сам фвп комплект тоже есть на примете (камера просто курсовая,мне видео красивые не нужны,так что лишнего веса не будет).
Если например не заморачиваться с большой дальностью,поскольку бюджет всё равно ограничен,то может взять цесну или импеллер и сделать вид из кабины?)
с цесной далеко не улетишь большое лобовое сопротивление ,импелер летает быстро и недолго)) ну и стабилизация нужна и опыт полетов
В данном случае 2ух км хватит,зато вид из “кабины”.Через месяц,примерно буду брать самолёт.сейчас прицениваюсь,дабы не промахнуться с выбором.рассматриваю варианты.
крыло меня напрягает маленьким размером,лёгкостью и тем,что я никогда не управлял таким. Разница в полёте лёгкого и тяжёлого крыла будет (всё таки у первого 3s,а у второго 4S)?
И вообще,кто на чём летает и как делеко?какие мониторы,очки?
Я тут засматриваюсь на фвп шлем,но цена меня отталкивает.Бюджетных(5-10к) вариантов я так и не нашёл.
#3
кто на рекорды летает ,есть пилотажники на импелерах (группой летают),шлем или монитор это кому как удобней ,правда очки с хед трекером позволяют управлять видом с камеры
Такие очки уже денег стоят.Да и вообще очки стоят денег,далеко не 5 тысяч. Меня лично шлем интересует,вроде его даже самому собрать можно.там коробка получается,экран и линза.
Вы напрасно не читали ФАК (или считаете что он не для вас). От того что он “не по вашему бюджету” ничего не меняется.
В фпв есть ряд проблем которые требуют решения (возможно каким-то другим способом, не описанном в ФАКе), но вы не сможете летать просто забив на них болт. Вернее сможете, но не долго 😃
Первое- это система автовозврата модели при потере видео/РУ, второе- система поиска в случае падения. За ними прицепом идет запись видео на земле (отладить аппаратуру без записи будет крайне сложно), а за ней- наземная станция с треногой, куда вы все это прикрепите и скоммутируете.
И мы пришли к тому что написано в ФАКе )))
gps трекер должен решить проблему с автовозратом.
Я читал ФАК,иначе вообще бы не полоез тему создавать.
Вопрос у меня изначально был какой?Правильно,выбор фвп носителя.
В итоге единого мнения,и конечного наиболее подходящего варианта я не услышал(
да нормально летать будет rcopen.com/forum/f90/topic328436
Единственный и непоторимый носитель это Скайвокер, в ФАКе так и написано 😃
Всякие другие- либо сложно, либо дорого, либо не ремонтопригодно, либо мало места внутри и не предназначено для полетов на 2+км
да нормально летать будет rcopen.com/forum/f90/topic328436
ну Скай просто всем уже надоел до чертиков, отчего ж не поэксперементировать)
gps трекер должен решить проблему с автовозратом. Я читал ФАК
обязательно решит:)
Пусть почитает фпв близко и низко …или высоко и далеко. Я сам чайник в фпв, но носителя у меня два: ЛК и Дракон(это описано в темах и то, что народ под это пристраевает), деньги разбрасывать не собираюсь, но выходит свой набор по потребности. Видел живьем продвинутых, их технику(закон Ома знаю). Каждый вариант под свои цели(почему не агитирую за что-то конкретно). На мой взгляд, носитель нужно выбирать тот, на котором можеш летать и известны его особенности. Форумчане под фпв приспосабливают все что летает и ездит, даже у товарища видел газонокосилку с фпв.
Газонокосилка?!Мне кажется я нашёл новое для себя направление в RC хобби😁
Чуть такова,что до нового года хотелось взять самолёт,облетать его,привыкнуть к нему.Как раз к Новому году пришла бы ко мне фвп.
В теме по скайвокеру устарели ссылки,я не знаю где его купить.
,я не знаю где его купить.
…а поиском не умеете пользоваться?
gps трекер должен решить проблему с автовозратом.
…скорее поможет с поиском модели в случае падения