Морковная тема
кромка прямая
На Сушке тоже
Катана, Сбах , Екстра =это мои предпочтения .
Значит это тоже мои
Надо как то до тебя добраться, мож дашь какую деревяшку попробовать. Вдруг зацепит.
Надо как то до тебя добраться, мож дашь какую деревяшку попробовать. Вдруг зацепит.
зацепит обязательно . надо перелетать на ВСЕХ моделях может и найдёшь модель , которая сама летает , типа лучшая в твоих предпочтениях.
В деревне всё заровняло по серьёзному и теперь чистить бруствер около ворот от трактора , чтобы спрятаться от проезжающих авто.
Да нет, эта Экстрочка очень даже не плохо пилотируется, к ней претензий нет. Просто сегодня, пилот уже устал, перед этим на ноже долго тренировался. И вообще стал низковато фигуры выполнять, плюс севший аккум вот и не хватило чуток высоты…
Экстра потолочка, первые полёты на ноже.
За видео длинное-мутное извиняйте, только залил, потом обрежу.
Сынуля Молодец! Я своего тоже натаскиваю…)
[QUOTE=peter1234;7305856]
…Костя, привет! Рекомендую вот такую приблуду, в отличие от пищалок, …
Сорри, что вмешиваюсь, но телеметрия получше всяких пищалок и приблуд будет. Сам пользуюсь и другим советую.
но телеметрия получше всяких пищалок
о! вопрос не в тему! есть курсовые камеры со встроенным OSD. я так понимаю что OSD и есть телеметрия? а откуда камера инфу берет о разряде аккумов и прочего ?
о! вопрос не в тему! есть курсовые камеры со встроенным OSD. я так понимаю что OSD и есть телеметрия? а откуда камера инфу берет о разряде аккумов и прочего ?
В такой камере есть вход , измеряющий напряжение ака.
… я так понимаю что OSD и есть телеметрия?..
Да,еще. OSD - это текст/меню/показания на экране. Телеметрия - это передача показаний с приемника на передатчик(пульт). Т.е. канал управления является двухсторонним.
У моего Бивера, при прямом как доска крыле, присутствует небольшая обратная стреловидость. Вот не помню как с новья было. Это нормально, или результат пары приличных морковок?
… Это нормально, или результат пары приличных морковок?
Скорее последнее. Должна быть ровная.
Должна быть ровная.
Стопудов. Ровная. Надо тянуть.
Хотя летает и так не плохо, но для полного фэншуя надо по фэншую.
Проклятая Санва! Уже три года бы был в небе
Ха! Зато клеить научила, на сто лет, как тех дураков в России.
Для redsszmei: наземная движуха.
Парни, всем спасибо за советы! Все норм с Бивером, сег впервые взлетал с земли и наконец то полетал с гидрами. Действительно нужно просто хорошо разогнать бобра этого + закрылки по взлетному это вещь!
Закончилось конечно не очень, но благо на последнем акке. Опять провернуло вал на этом драном propdrive 35-48 900kv, в жопу его, завтра надо сгонять, купить Леопард 850 кв, бомба че за мотор, на Смарте сча стоит. Но Бивер, слава Будде цел, ну винт не в счет, а стойки гидр изначально на алюминий менять собирался, вот и повод как раз, хлипкие и растяжки эти напрягали.
Ноженьки дрожат, а так со временем можно набраться опыта. Я с 9 лет на авиасимуляторе компьютерном летал, и щас уже ничего не боюсь!
Есть правило: Разбил - собирай заново и запускай!
Ноженьки дрожат
У кого? Дрожат.
Есть правило: Разбил - собирай заново и запускай!
Капитан, нет, полковник очевидность. Ок, о мудрейший! так и сделаю.
[QUOTE=redsszmei;7307810]У кого? Дрожат.
У молодых авиамоделистов 😃
Андрей! А почему он проворачивается? Там обычно в роторе отверстие с резьбой, в отверстии бонка, на валу лыска, в которую бонка упирается. Сталь в сталь, должно держать нормально.
Александр! Волнение у авиамоделистов-любителей - вещь абсолютно естественная. Я неделю не полетаю, так на первом вылете всегда волнуюсь…
Сталь в сталь, должно держать нормально
Качество ХК, для Бивера пришлось ротор переворачивать, бонку выкрутил, вкрутил, все резьбы нет похоже. На оборотах бонку выдавливает, да и ротор вообще не сталь, а какой то крошащийся сплав, говно короче, в утиль.
Коли резьба накрылась, то лучше всего утилизация… Только подши и бонку хорошо оставить, подши иногда накрываются, а бонки легко теряются, даже на относительно небольшой кухне, проходил…)))
В Крепмаркетах сейчас любой крепеж есть, да и с подшами не проблема, Сфера, или как то там, от меня в десяти минутах.
А мы всё больше по старорежимному - запас карман не тянет… И никуда бежать/гнать нет нужды. Кстати, валы не гнутые тоже выбрасывать не нужно, и пропил под стопорную и лыска, при наличии Дремеля и тисков, а лыска даже и без Дремеля и тисков - минут на 10 трудов…
Вот и новое сердце для Бивера.
Полетал сег на Каталине, как не расколотил хз, стоковые , копийные винты это слезы, тяги нет совсем. Надо что то мутить. И попробовать разновращение, так летать не в кайф. Не рыскает по курсу, а тупо сносит в сторону.