Морковная тема
У меня Никитос в перчатках вязаных рулит и вроде бы ничего, моркови нет. Предлагал снять, было около -2 градусов, вроде и не холодно. Но он категорически отказался, сказал, что в перчатках плохо, но если руки задубеют, будет ещё хуже…А как подогрев реализован, в муфте?
Вот сегодня полетали без моркови. Проверили Эджа на тягу, пусканули с рук. Ничего, нормально так, пошёл, запас по тяге хороший, меня по скользкому полу в мастерской, чуть не уволок на полном газу.
Зимние полёты, в Тагиле. Эдж 540 жжёт. Вертикальный взлёт с рук.
Вот это новички! Браво новичкам!
Вы хоть тему в шапке форума читаете?
Скоро в теме для новичков будут демонстрировать запуск реактивных самолетов.
У меня Никитос в перчатках вязаных рулит и вроде бы ничего, моркови нет. Предлагал снять, было около -2 градусов, вроде и не холодно. Но он категорически отказался, сказал, что в перчатках плохо, но если руки задубеют, будет ещё хуже…А как подогрев реализован, в муфте?
У меня на морозе сразу мерзнут пальцы, тонкие перчатки помогают очень сильно. При этом на точность управления практически не сказываются.
Обрезал у перчаток большой и указательный палец, норм, 10-15 мороза вполне комфортно. Товарищ с нуля летает в перчатках, я не могу, только голые пальцы чувствуют стики.
У меня на морозе сразу мерзнут пальцы,
Та же беда. Я обычные хозяйственные перчатки использую. Отрезаю у них по крайней фаланге больших и указательных пальцев. Иначе не удобно акки менять, пищалку подключать и т.п. манипуляции проводить. Руки мерзнут, но уже не так. Между полётами отогреваю в карманах или о чашку с чаем из термоса 😃
я тоже летаю в перчатках дешевых строительных. но я управляю подушечками пальцем ( на торцах стиков), а не двумя пальцами за один стик.
Вот это новички! Браво новичкам!
Да нет, это только помогали соседу с запуском и со сборкой модели, пилотировал тоже он. У него больших моделей, штук десять не меньше, но проблема со временем и многие модели лежат запылившиеся и местами покоцаные, летать, а тем более ремонтировать, времени нет. К тому же у него сейчас другой интерес, это настоящая Цессна 337 и все внимание уделяется ей.
При этом на точность управления практически не сказываются.
С точностью управления, при взгляде со стороны, по крайней мере, проблем не видно.
Обрезал у перчаток большой и указательный палец
У меня Никитос большими пальцами управляет, я кстати тоже. Но я, только начал подлётывать, по одной, по две минуты, (общий налёт минут 20) поэтому об точности ничего толком сказать не могу.
Не в Хозяйственных холодно, не пожалел, хорошие шерстяные обчикал. Краши дороже.
Начинал летать тоже кончиками пальцев, но когда взялся за стики, Ха! двумя руками, то бишь норм пальцами, понял что так летать гораздо удобнее. Ну мне по крайней мере.
Мне тоже кажется, что щипком точнее и удобнее должно быть…, надо бы столик сделать…но пока так летаем.
Парни, принципиально нет никакой разницы, щипком или большими пальцами, в первой моде или во второй. Это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО вопрос личных предпочтений конкретного пилота! Кому как лично для себя кажется удобнее, так оно точнее и правильнее!
У меня муфта меховая, но можно просто взять полиэтиленовый пакет-майку, передатчик внутрь и руки просунуть через ручки. Пакет не сдует и руки внутри не замерзнут.
Парни, принципиально нет никакой разницы
Абсолютно верно. Я вон и в хоккей играю клюшкой с левым крюком, хотя ни разу не левша и летать мне удобней по часовой, а не против, как в основном все нормальные.
и летать мне удобней по часовой, а не против, как в основном все нормальные.
о блин! походу словил эффект сороконожки! летаю по и против часовой и не задумывался. теперь задумался…))
Когда пилотажишь, то в принципе все равно, а на копиях вот в основном как летают
…, а не против, как в основном все нормальные.
Это что-то новое в пилотировании. Обычно направление и сторону выбирают от местных условий, которыми как правило является ветер.
о блин! походу словил эффект сороконожки! летаю по и против часовой и не задумывался. теперь задумался…))
А вот это в нашем деле заборонено категорически! Был у меня бальсовый гроб без музыки под названием МиниЛидер. Не читался на тот момент его недолгой жизни ну совершенно. Раз зимой лечу, и не очень далеко, начинаю маневрировать, он накренился, а вот куда, не пойму. Начал думать, так, у него снизу вроде белого больше, чем сверху, или наоборот? А он тем путём быстренько с радара пропал и заморковился аж по самый киль…😛😁😆
Вот таким он парнем был…
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
Это что-то новое в пилотировании. Обычно направление и сторону выбирают от местных условий, которыми как правило является ветер.
Тема то “МОРКОВНАЯ,” ,потому пилоты и не придают значения месту где летают,наличию домов,деревьев,направлению ветра,положению солнца,где и как расположены зрители-зеваки,прохожие, … 😦
А как подогрев реализован, в муфте?
Муфта и обогреватель с ХК. У обогревателя на проводах два языка и термодатчик. Принцип работы - как у домашнего нагревателя, ставишь температуру, нагревает, отключается, потом снова включается. На своей муфте заколхозил так: в рабочие рукавицы мехом вверх набил губок, вверху рукавиц языки и датчик. Рукавицы лежали перпендикулярно к пузу, сверху пульт. Кисть всегда пультом малость прижата к подогретому меху. Акки любые - 2-3 банки, 6-ми и 8-ти баночные Никели. На Липошки нужно ставить пищалку, отсечки по напряжению на моей нагревалке не было. Ваш покорный слуга от зимних морковей, связанных с замёрзшими пальцами, уберёгся точно…
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
А кот-помощник подтвердит, даже пульт тёплый-приятный и стики совсем ему не мешают…😛😁😆
о блин! походу словил эффект сороконожки! летаю по и против часовой
А нам приходилось против часовой, потому что выкос мотора был сильный (так как это была бывшая кордовая модель) и самолёт при полётах по часовой, при повороте, на средней скорости начинал сваливаться на крыло.
так как это была бывшая кордовая модель
динозавры это сказки)))
зы…еще летают а кордах?
пилоты и не придают значения месту где летают,наличию домов,деревьев,направлению ветра,положению солнца,где и как расположены зрители-зеваки,прохожие,
За других не знаю, а мы подальше, от берега пруда, почти на самую середину выходим. Летаем, только вечером, когда солнце почти село и всегда за спиной. Ветер, по дороге на пруд, смотрим, по дыму из труб частного сектора и заводов.
зы…еще летают а кордах?
Так точно, есть. В прошлом году, начинали с сыном, именно с кордовой. Потом переделали в радио.
На Сушке тоже
.
Ни на су26, ни на су29 передняя кромка не прямая. Если у вас так , то это не сушка а помесь “арменина с гуталином”.