постройка самолета под электронику
спасибо
буду начинать с 5см и эксперементировать.
с ПК облом вышел. … возможно из за моей рукожопости =)
с ПК облом вышел. … возможно из за моей рукожопости =)
возможно и не облом. Если устройство внятно определяется компом - значит оно скорее всего живое. Не знаю как для F3 (ими не пользовался), для F4 в систему нужно ставить два драйвера - один эмулятор ком порта - для работы с конфигуратором, другой драйвер, который с бутлоудером - для пререпрошивки. Курите тему на предмет драйверов.
Курите тему на предмет драйверов.
уже все что можно было поставил.
CP210, STM USB VCP, Zadig
если не устанавливать zadig и его дрова - уарт определяется на 3м ком-порте. с задигом 3й ком порт в теории тоже определяется, но порт постоянно чем то занят и подключиться нее получается.
определяется uart - отдельная платка, через которую уже подключается ПК.
хм. по самолету. а руль высоты не мелковат? самолет сделан по чертежу, но размер руля высоты как то смущает. с учетом того, что самолет будет тихоходом. размер 3х35см
Вот как он летает. Я уже писал про этот самолет Антона. Руднево.
Вот как он летает
да да. я видел как он летает. очень круто.
но емув надо 4S-5S.
на 3s 2212/980кв ему тупо не хватает тяги.
взять какой-нибудь 3542 на 1250 кв, есцху на 80 ампер, винты 10х6 и акк 4S 3000мач 60с. от тогда полетит.
впрочем, я уже построил двухмоторник.
на тему драка.
я тут нашел интересный мотор: Emax GT2812/8 1180кв, 3s.
судя по инфе, 1400 грамм максимальной тяги на винте 1050 на 3s с током 28 ампер.
облегчением драка я уже занялся, полтора кг тяги в теории ему должно хватить для взлета.
стоит заморочиться или не париться и брать 4s железки? разница 1500 за один мотор против 7000 руб за мотор есц и 2 акка.
да да. я видел как он летает. очень круто.
но емув надо 4S-5S.
на 3s 2212/980кв ему тупо не хватает тяги.
Любую модель можно промасштабировать под начинку. Помня условное правило - 350 Вт мощности на каждый кило полного взлётного веса.
Что касается моторов и силовых:
- Есть очень много разных моторов, можно очень гибко подобрать;
- Задача - чтобы в вашем комплекте силовой, т.е. связка мотор-регуль-батарея, все было более-менее сбалансировано. Можно мотор заменить, можно батареи…
стоит заморочиться или не париться и брать 4s железки?
Чем выше напряжение, тем меньше сила тока при той же мощности.
Я бы делал на 4S
Что касается мотора, то лучше если будет запас по оборотам и нагрузке, тогда и полёт будет куда спокойнее, и ВМГ менее нагружена по температуре.
Любую модель можно промасштабировать под начинку. Помня условное правило - 350 Вт мощности на каждый кило полного взлётного веса.
вы абсолютно правы. стоило, наверное, добавить к количеству банок их емкость. и вес.
3s 5200мач 400 грамм.
с таким жирным акком ему не хватает тяги. было б 3000, может быть и полетел бы.
да и с оклейкой я сделал ошибку. слишком много армированного серебристого скотча. я содрал его, прикинул на вес. почти половину веса пустой тушки весил. ушло 2 рулона.
оклею просто скотчем в 1 слой, сброшу грамм 150, а может и больше.
впрочем это все в планах, easy twin - двухмоторник полетел. и полетел ооооочень хорошо.
хм. к слову.
на приемнике у меня 4 канала. два канала на моторы и руль высоты. вот думаю. 3 и 4 на элероны пустить, будет точная настройка + флаппероны, или через Y кабель элероны на 3й канал и на 4й - руль направления?
3s 5200мач 400 грамм.
Мотор пожирнее взять или же два мотора как вы выше привели (к каждому нужен отдельный регуль).
Руль направления не обязателен, если пилотаж не летать. С другой стороны, закрылки тоже особо не нужны на таких моделях. Но элероны обычно в разные каналы все равно втыкают - проще настраивать нейтральные положения и расходы.
хм. к слову.
на приемнике у меня 4 канала. два канала на моторы и руль высоты. вот думаю. 3 и 4 на элероны пустить, будет точная настройка + флаппероны, или через Y кабель элероны на 3й канал и на 4й - руль направления?
1 канал на 1 мотор,
2-3 на элероны
4- на руль высоты.
1 хороший мотор лучше двух плохих и управление будет адекватным.
//под два мотор нужно винты разного вращения и прочие сложности: два регулятора, раздельное каналы, калибровка и …
1 канал на 1 мотор,
2-3 на элероны
4- на руль высоты.
1 хороший мотор лучше двух плохих и управление будет адекватным.
//под два мотор нужно винты разного вращения и прочие сложности: два регулятора, раздельное каналы, калибровка и …
самолет уже летает.
1 канал - через Y-кабель регули хоббивинг скайвокер 40а. на них моторы е-макс 2822 на 16 ампер каждый. винты однонаправленные.
2 и 3 каналы - элероны
4 - руль высоты.
самолет летит ровно, стабильно. не перекашивает от винтов, крутящихся в одну сторону. планирует отлично, с учетом того, что в нем аккум 400-граммовый
на борту еще фпв система: камера фоксир мини и передатчик ocday tx1000 с доп охлаждением.
вот видео. снимал не я.
это где то 40% “газа”
*…вот видео…vk.com/video155653_456239104*
Говорит “ОШИБКА”,однако…
1 канал - через Y-кабель регули хоббивинг скайвокер 40а. на них моторы е-макс 2822 на 16 ампер каждый. винты однонаправленные.
а провод питания на приёмник так же в параллель от двуХ регулей?
+1 видео не работает
из вотсаппа как то криво на ютуб заливаются видео.
надеюсь качество получше 240р прогрузится…
в следующий раз пойду летать, прикручу гопрошку к самолету.
сейчас видео не пишется ни на самолете ни на приемнике.
ветер был где-то 5-6 м/с
а провод питания на приёмник так же в параллель от двуХ регулей?
нет, питание у приемника от одного регуля. от второго плюс обрезан и заизолирован.
от второго плюс обрезан и заизолирован.
жестко((
можно же просто выдернуть пин)
поздравляю с успеХом
немножко с опозданием, но таки снял видео с двухмоторки.
самолет в начале полета чуть подтримировал, все-таки решил элероны через Y- кабель повесить и добавить руль направления.
на момент приземления заряд аккума был 11 вольт ровно.
на борту гопроподобная камера, курсовая камера фоксир мини, видео передатчик на 1 ватт.
моторы e-max 2822 1200kv, винты однонаправленные 8060, есц 40а, аккум 3s 5200ма/ч, сервы разносол 9-грамовые, приемник frsky D4RII
полетного контроллера нет.
как бы то ни было странно, но строить модели мне нравится ничуть не меньше, чем летать на них =)
двухмоторка летает хорошо, но таки чешущиеся руки заставли сломать крыло, раздербанить его и перестроить в пеноплекс =)
собственно облетать пока не выйдет. решил полеты до конца МУДиаля на паузу поставить после встречи с полицаями =)
ну и раз уж есть свободное от полетов время, хочу построить что-то плавающее.
в идеале, с возможностью использовать уже имеющееся крыло: 20х145см, два мотора e-max cf2822 с винтами 8060, разве что навесить на него съемные поплавки
нагрузка:
аккум 3s 5200ма/ч, видеопередатчик 250ма/ч, курсовая камера, экшн камера.
посоветуйте чертеж фюзеляжа? я слабо представляю днище, чтобы и взлет облегчить, и при посадке на более-менее спокойную воду самолет не перевернулся.
в идеале бы из пеноплекса или подложки под ламинат…
Коллеги! посоветуйте, чем загерметить электронику?
если с регулятором и приемником еще как-то понятно, залить их либо пластиком 70/71 либо просто лаком для ногтей, не понятно что делать с видеопередатчиком.
на модели будет 250 милливаттный фетшарк. греется он сильно, так что даже и не знаю как загерметить, чтобы не перегреть
много вариантов, кто-то просто термоклеем под термоусадку с орцов, я - цапонлаком платы проливал. Говорят, круче всего - полиуретановый лак для защиты электроники.