Профиль крыла по точкам
Первая координата X= 100*0.0116400=1.164% и Y= 100*0.0249000=2.49%
Получили проценты от длины хорды или уже в мм значения? Извините что туплю, не спал вообще, кольца срочные рисую…
Посмотрел, судя по тому что выше посчитал, считая дальше к 100 и приходим! Значит это мм или см или метры как удобно строить!
Если кто строил профили из справочников, отзовитесь, подскажите!
Строил во Fusion 360. Печатал на 3d принтере и резал на лазере.
Использовал свою программу. Её можно скачать на сайте Autodesk.
Искать “Airfoil DAT to Spline”.
Крайнюю версию можно найти тут.
forums.autodesk.com/t5/…/7862870
Получили проценты от длины хорды или уже в мм значения?
Проценты ( по другому относительные значения выраженные в процентах) от длины хорды и есть реальные ед. измерения. Если хорда задана в метрах значит метры. Если в мм то будут миллиметры. Если хорда в дюймах значит будут дюймы.
Если сажени или версты значит они и будут в конечном итоге. ))
Если сажени или версты
В локтях еще можно померить)))) Качаю прогу сейчас.
В локтях
Ну если хорда задана именно в них то да. 😃😁
Ура, я без дополнительных плагинов В РИНО импортировал точки с файла профиля! Вот что значит выспался и со свежел головой сел за задачу!😎
Может еще кто подскажет как на квадратном крыле минимизировать концевой вихрь? Или где почитать про это?
Поправлюсь. На тяжелой модели самолета. Без всякого сложного пилотажа.
Может еще кто подскажет как на квадратном крыле минимизировать концевой вихрь? Или где почитать про это?
Ну, например.
en.m.wikipedia.org/wiki/Wingtip_device
m.aviationweek.com/…/winglets-all-shapes-sizes-and…
А можно взять XFLR5 и сравнить варианты. Винглет делается как продолжение крыла с изменением угла “V” и профиля.
А можно взять XFLR5 и сравнить варианты.
Спасибо, за ответ. XFLR5 - это программа такая?
Про Винглет знаю, только не уверен что на квадратное крыло поставить его можно. Нужна программ продувки 3д модели, Кто подскажет?))
Спасибо, за ответ. XFLR5 - это программа такая?
Про Винглет знаю, только не уверен что на квадратное крыло поставить его можно. Нужна программ продувки 3д модели, Кто подскажет?))
XFLR5 это и есть продувка, ну или максимально приближенная к этому бесплатная программа.
Ну, вот на Цесне стоит же.
images.google.ru/imgres?imgurl=http://www.airport-…
Ну, вот на Цесне стоит же.
Спасибо посмотрю, а это отдельная программа или плагин?
sourceforge.net/projects/xflr5/files/
Посмотрите на Youtube ролики как ей пользоваться.
Ок, спасибо!
как на квадратном крыле минимизировать концевой вихрь?
А зачем это нужно на модели? Точнее что за модель у Вас. Рекордная?
А зачем это нужно на модели?
Хочу просто сделать и посмотреть что выйдет. Просто потому что хочу))))))
Ну и привык все что я делаю, делать хорошо!)) Ну а с помощью проги, что выше мне дали, я поэкспериментирую.
Хочу просто сделать и посмотреть что выйдет.
Изучение аэродинамики на натурных моделях это похвально. Винглет снижает индуктивное сопротивление на 2-5%. И это на настоящих самолетах, где все просчитывается продувается и облетывается.
В масштабах одной авиакомпании эти процентики дают приличную экномию топлива особенно в сумме за год при достаточно большом парке ВС.
На всяких высокоспортивных моделях и рекордных это тоже имеет значение.
Так что дерзайте. Расскажите потом о своих впечатлениях, будет интересно.
Расскажу обязательно!)
Я и хочу построить рекордную модель по дальности, а там как получиться. Наверно попозже тему создам соответствующую и буду там вопросы задавать и выкладывать что получается.
Может еще кто подскажет как на квадратном крыле минимизировать концевой вихрь?
Я так понимаю, квадратное крыло - это удлинение = 2.
Бессмысленная затея для такого удлинения крыла. Минимум 5.
Я и хочу построить рекордную модель по дальности
Тут вообще минимум 10, а лучше 20.
XFLR5 поиграюсь, посмотрю разные варианты, потом выберу что оптимально будет
XFLR5 поиграюсь, посмотрю разные варианты, потом выберу что оптимально будет
Проходил тем же путём. Правда строил потенциальный FPV носитель и под 3D печать.
Остановился на профиле ClarkY для крыла и NACA0010 для оперения и килей.
Хорда крыла была 160 мм, размах 1640 мм, из них 40 загруглённые законцовки крыла.
Угол установки крыла +3.0 градуса. Угол установки стабилизатора -2.0 градуса. Кили в ноль.
Всё считал в XFLR5 ещё до печати.
Посмотреть можно тут.
Спасибо, интересно было посмотреть и музыка на втором ролике понравилась!!)))
Я к такому же крылу и пришел. Выходных жду, крыло с хвостовым оперением продую в программке, посмотрю что допустимо будет для такой сборки. 3д печати у меня нет, не люблю, не то качество)))) ЧПУ станки есть зато. Подготовлю файл с готовым самолетом, закажу электрику всю, потом как придет, внесу правки, где что разместить, ну вырежу и соберу. Модель тяжелая получиться, с ней надо как на настоящем самолете, учить на каких углах может лететь без срыва.
Еще вопрос, у меня есть и возможность корпус сделать само несущим, из композита. У меня мастерская такие технологии использует. Выиграю ли я в весе что то композит против фанеры, угле пластика, бальзы?