Wing Dragon первые опыты...
Рельеф гористый и можно сходить на берег, там при ветрах из западного сектора фанера может взлететь. Если съездить на гору Клементьева, то там при южных ветрах тоже фанера полетит, не говоря уже о параплане.
Как можно увеличить дальность работы стокового передатчика, при минимальных затратах?
Затрат чуть больше, но и результат гарантированный:
- Радиочастотный модуль для имплантации
- Приемник
- Имплантировать радиомодуль
- ???
- PROFIT
Мой WFT-06X (тот же пульт, что и у Вас, только в другом корпусе) уже давно так переоборудован.
Добрый день!
Ну вот я починил своего дракона (думал,что починил) и сделал облет.
Новичок он и в африке новичок(это просто присказка). Сколько я читал, что надо
проверять рули на инверт перед взлетом…думал вот я на этом теперь не попадусь…
Но тем не менее, у меня оказался инвертирован руль высоты и направления после смены
серв (толи я их не той стороной поставил…толи что)
Запускал раза 4))) И все думал что- самик взлетает а потом все вниз идет))
Ручку то на себя тяну))
В общем заморковил я его много раз)) Потом уже понял, что к чему.
Выяснил еще такую штуку. После починки тяги стали гнуться, там где не надо.
В чем причина понять не могу. Вроде сделал все как было. Правда у меня сломались кольца-направляющие на хвосте для тяг.
Заменил их на не длинные трубки. Вот теперь хочу сделать боудены для тяг. Кто-то делал? Чем их фиксировать внутри фюзеляжа?
П.С. писал урывками между работой, так что извините за стиль…которого нет)
У меня осталось одно направляющее кольцо и нормально. Если есть термоклей, что из пистолета,то можно взять две трубочки от стержня шариковой ручки примено по 5 -10 мм длинны и прикрепить их по бокам хвостовой балки на расстоянии в половину длинны между фюзеляжем и хвостом, жедательно обезжирить места склейки. Для кр,епости, перед приклейкой можно обматать несколько витков нитки и поверх термоклей. По-быстрому и узким скотчем можно приматать. Боудены мастырить- черезмерно.
У меня осталось одно направляющее кольцо и нормально. Если есть термоклей, что из пистолета,то можно взять две трубочки от стержня шариковой ручки примено по 5 -10 мм длинны и прикрепить их по бокам хвостовой балки на расстоянии в половину длинны между фюзеляжем и хвостом, жедательно обезжирить места склейки. Для кр,епости, перед приклейкой можно обматать несколько витков нитки и поверх термоклей. По-быстрому и узким скотчем можно приматать. Боудены мастырить- черезмерно.
Я сделал именно так! Только вместо шариковой ручки использовал ушные палочки они тоже полые. Или криво сделал… Или что… Если руками двигать тяги ходят свободно. А сервомашинка их сгибает.
Если тяги ровные, то усилий достаточно для двигания рв и рн. У меня даже с кривыми тягами все работало. Когда крепко держать наприм. руль высоты и дать вниз, то тяга согнется, но не факт,что руль в полете не отработает. Опять же при ударе о земь хвостом, тяга спружинит и серва останется целой. На фотке мой вариант и все работает. Типа родное кольцо можно вырезать из пластика, похожему по свойствам (от канистры из под автомасла, набойки на каблуки и т.д).
Все делается еще проще: две тонкие трубочки для коктейлей (те, которые как стержень от авторучки, а не как от Кока-Колы по 6мм).
Пропускаешь через них тяги и приматываешь их в 2-3 местах скотчем или виниловой изолентой к хвостовой балке.
С зимы так летаю - никаких проблем. Дешево и сердито.
взять две трубочки от стержня шариковой ручки примено по 5 -10 мм длинны
Маловато. Между ними будет гнуться.
У меня трубки длиной около 20 см прихвачены в двух точках: 2 см от начала и 2 см от конца виниловой изолентой.
Тоже вариант.
Тоже вариант.
Заодно будет меньше шансов нацеплять туда разного гуано и угробить сервы при посадках в траву и кусты
решил переделать мотораму для изменения выкоса
Я себе такую заказал. Приедет попробую.
Это вот такую “полоску” нужно заказывать у “друзей”?А почему не взять ножницы и отрезать нужный кусок люминьки. А выдержит та часть фюзеляжа, к которой это все крепится?
А то видео снято с борта Дракона?
Сам я уже сделал. Просто кинул в посылку. Держаться должно. Снято конечно же с дракоши.😃
Ну все хорошо. После очередного утрамбовывания земли вчера,снова пострадало тело. Это еще раз меня подвинуло к необходимости сделать шаблон,калибр,стенд для восстановления угла хвостовой балки. Жесткое касание с землей было из-за неожиданного вопроса со стороны"дядь,а кто в прошлом году был министром культуры в Никарагуа?"…а,что? ляп.Тело нормально восстановлено, но всегда нужно снова подгонять углы после переломов.
Снято конечно же с дракоши.
Драконоводы, может, соберемся в Буграх или на Ниссане? Полетаем стаей?
вчера,снова пострадало тело
Я стесняюсь спросить… но почему Вы его регулярно раскладываете “в салат”? Он же отлично летает! Пилотаж крутите?
Драконоводы, может, соберемся в Буграх или на Ниссане? Полетаем стаей?
Хорошая затея) но у меня дачный сезон…)
может, соберемся в Буграх
+1
+1
Через неделю-другую ко мне FPVшное барахло доедет и я буду готов.
Ко мне тоже едет) пока еще на той стороне бугра… Вот мой выбор:
Lawmate RX-1260 1,2 ГГц 8Ch
Lawmate TM121800 1,2 ГГц 1000 мВт
1.2GHz Circular Polarized Antenna
5" TFT Color LCD Car Parking Rear View Reverse Monitor High Resolution HD 800*480
Sony 960H CCD Effio-E DSP 700TVL Board Camera 2.8mm Lens
У меня вот такой комплект со дня на день придет www.ebay.com/itm/161288126554
Но я не уверен, поднимет ли дракон большой передатчик весом 82 грамма. Хотя, если убрать балласт, то должен.
Поэтому уже едет следующая посылка с Lawmate TM120500 на полватта, который частично совместим с моими приемниками, и простеньким шлемом.
Кста, кто какие ТВ-передатчики на Дракона ставил?
Lawmate TM121800 1,2 ГГц 1000 мВт
РУ стоковое ?
поднимет ли дракон большой передатчик весом 82 грамма
даже не заметит.
Кста, кто какие ТВ-передатчики на Дракона ставил?
LM 1.2, но стоковая аппа умирает моментально с ним. Пришлось быстро на 433 переходить.
Я стесняюсь спросить… но почему Вы его регулярно раскладываете “в салат”? Он же отлично летает! Пилотаж крутите?[/QUOTE]-кручу.
Тренируюсь в низколетящем режиме на высотах 1-2 метра над землей и на скорости(тренировка для фпв низко и близко) от чего бывают падения.Высоко летать с выкрутасами не проблема, а над землей и между кустарником это хорошая тренировка.
В процессе ремонта возникают новые идеи.
А полетать стаей было бы интересно, но боюсь батареек не хватит к Вам на Бугры долететь.
Я цеплял 130гр. груза и нормально взлетал с колес, только несколько пробег увеличился.