multiplex: летающее крыло xeno
Да. Мотор включен почти все время. Только при выходе из петли и при посадке выключаю. Про импеллер думаю. Хочу попробовать поставить два 55 импа. Убрать пластмассовый центроплан и сделать самодельный. тогда можно сохранить вес и олучить приемлемую тягу близкую к 0,5-0,8.
Все потуги с пропеллером, только для сохранения его целостности. По крайней мере. на данном этапе.
А пропсейф попробую. Будет ли держать резинка при тяге 600 гр?
Будет ли держать резинка при тяге 600 гр?
Я использую по две из магазина хоз мага (некое резиновое кольцо за 5 руб). Летаю на биплане EPP весом ~800 грамм в режим 3D, колечки не рвал ни разу, только меняю когда замечаю трещины.
При таком пропсейве, будет ли пропеллер складываться назад при задевании за землю? Он же будет одет на ось? (коротенькая ось на сейфе).
При таком пропсейве, будет ли пропеллер складываться назад при задевании за землю? Он же будет одет на ось? (коротенькая ось на сейфе).
Это вы сможете узнать при тестах в руках. Если не будет складываться, значит нужно уменьшить выступающий штырь.
p/s/ У моего выступ 2-3м, но есть ответная втулка из алюминия для вставки в пропеллер.
Спасибо большое. Буду пробовать.
Попробовал. У меня в передатчике (Хайтек - Эклипс) не получается настроить микс. Вернее получается, но только с середины положения ручки газа. А до этого рули либо отклоняются в другую сторону, либо зажимаю в ноль и до середины они не двигаются, а потом отклоняются. Перечитал инструкцию, так и не нашел как сделать что-бы точка нуля на газе сместилась в нижнее положение.
Получается что если лететь больше чем пол-газа, то все работает и крыло не подхватывает, если меньше, то подхватывает. Не очень комфортно летать. приходится все равно ловить крыло.
Куплю складывающийся пропеллер и буду пробовать ставить мотор сзади.
Уже изготовил вот такую мотораму.
Пока по другому не получается.
Если кто знает, как на Хайтеке Эклипс настроить микс газа и РВ с нулевой точки газа - подскажите, буду очень благодарен.
микс газа и РВ с нулевой точки газа - подскажите
Скорее выкос мотора сделать правильным, чтобы не летел вверх-вниз при увеличении газа.
А какой должен быть? Я уже пробовал, не помогает.
Чуть вверх. Да можно и не делать вообще, только движок по ниже расположить, в плоскости крыла. А с центровкой у тебя как, с таким расположеинем мотора?
А движок и так в плоскости крыла. Даже с нулевым выкосом подхватывает очень сильно. Центровка была немного передняя. На концах крыльев приклеил по 15 гр грузиков на каждое крыло. Всего 30 гр. Теперь ЦТ точно как в инструкции. При таком ЦТ, летит как по рельсам, правда если нет тяги, если есть, то рвет вверх. АКБ 3S 1,0 А/ч. Турнига.
Если кто знает, как на Хайтеке Эклипс настроить микс газа и РВ с нулевой точки газа - подскажите, буду очень благодарен
Вы бы в ветке про передатчики спросили, а то тут Эклипсоводов может не оказаться
Спасибо. Попробую в ветке про аппаратуру.
Подскажите пожалуйста, в штатной мотоустановке, ось винта расположена под углом к плоскости крыла (на фотографии мотоустановки сбоку видно. что мотор расположен выше линии габарита крыла, а центр винта практически лежит на верхней кромке крыла но она значительно ниже чем та, на которой стоит мотор)? И для чего это сделано?
Интересно, banned link это крыло скопировали с Ксено? На видео летает вполне хорошо.
летит как по рельсам, правда если нет тяги, если есть, то рвет вверх.
Значит под верхнее крепление мотора поставить по шайбе (я использую пластик из набора проставок винта), чтобы получить выкос вниз для толкающего винта.
А если не будет выкоса вниз на толкающем винте, тоже будет уводить вверх или вниз? У меня правда винт сейчас тянущий, стоит спереди. И вверх рвет при тянущем винте. Хочу попробовать толкающий. Не знаю как правильно расположить толкающий винт (какой выкос и куда).
У меня правда винт сейчас тянущий, стоит спереди. И вверх рвет при тянущем винте.
Сорри не обратил внимание. Тогда нужно мотор наклонить вниз, чтобы тяга мотора компенсировала увод вверх. Шайбы под верхнее крепление мотора. Возможно будет достаточно всего пары градусов чтобы скомпенсировать моторный подхват модели.
Хочу попробовать толкающий. Не знаю как правильно расположить толкающий винт (какой выкос и куда).
не надо переделывать, уже всё же порезано…
Спасибо. Пробовал на тянущем винте разный выкос вниз до 10 град. Эффект нулевой, все равно при газе тянет вверх и очень сильно. Мне тут помогли с настройкой аппы для микса РВ и Газа. Надо попробовать в полете.
А то что порезано, так это не беда. Сделаю вставку и зашлифую. Даже видно не будет.
Мне тут помогли с настройкой аппы для микса РВ и Газа.
Делайте так как проще, но к такой коррекции приходят в крайнем случае, потому как в инверте будет летать не так.
Эффект нулевой, все равно при газе тянет вверх и очень сильно.
Возможно на такую модель ставить только импеллер, а он не смещает ЦТ назад, так сильно как обычный пропеллер.
Про инверт я что-то не подумал… Ну все равно надо попробовать. А про импеллер я уже думал. У меня есть Меркури 64 мм, хочу посмотреть сколько он даст тяги на 2 банках. По идее должен грамм 700 выдать. И сделать что-то типа этого: banned link Очень похоже это крыло на Ксено. На видео вроде летает нормально. Думаю попробовать, что получится. Сначала попробую микс, а потом имп.
Правда не знаю как правильно расположить имп, что-бы не уводил при тяге. На Китайском крыле вроде ось импа параллельна оси крыла. По крайней мере, так кажется.
У меня есть Меркури 64 мм, хочу посмотреть сколько он даст тяги на 2 банках.
Ничего не даст, надо 3S а лучше 4S, да ещё и ESC мощный нужен. Итог: полётное время меньше, скорость больше, затраты в рублях выше, общая масса ВМГ больше, КПД ниже.