Вопрос по конструкции Вжика
Винт конечно лучше АРС style с пропсейвером.
Еще нужны разьемы питания Deans Style T-Connectors.
Зарядник конечно обязательно.
Кабанчики и тяги на метровые пенолеты, легко изготовить самому, нужно только читать или спрашивать.
Согласен, на вжик хорошо подходит мотор 45-50гр 1500об/в под 3S акк с винтом 7х6, но набор указанный в списке выше можно использовать и на метровом классическом пенолете.
всем спасибо за советы, в итоге заказал мотор 1350об и тяга до 500гр и неск винтов под него
Еще нужны разьемы питания Deans Style T-Connectors.
по поводу T-Connectors… для чего они? нашел два вида male/female, мне какие из них заказывать?
нужны ли какие разъемы для регулятора? в комментариях к мотору пишут что там уже присутствуют ответные части… это как раз эти разъемы и брать их отдельно получается не нужно?
Мотор хороший. Ставите винтик 8х4 и вперед! У меня на таком летал и Вжик, и Метроид, и ВингДрагон. Скорости поменьше, зато и токи не запредельные - полет долгий. Т-соединителей берите и male и female, Нужны и те и другие. А для мотора и регуля нужны gold plug 3.5mm, тоже пакетик берите на будущее. Некоторые припаивают мотор к регулятору жестко, я так не делаю. Ибо часто меняю электронику, и пару - мотор - регулятор. А кабанчики купите тоже, не надо их самому делать. Я мучался, потом забил и купил заводские. Стоят копейки, удобно ставить, крепкие и надежные… Только шурупчики меленькие к ним надо, ну или на клей сажать, не суть.
еще созрел один вопрос
начал склейку и хочу уточнить место для проводки и расположения серв
еще созрел один вопрос
начал склейку и хочу уточнить место для проводки и расположения серв
Делал именно так, как нарисовали на схеме.
А кто каким образом крепит сервы в крыле, у меня вот такие будут
какой стороной? и на что, скотчем или чем там вообще, на сколько чтобы торчали? погружать их в крыло надо на высоту (F)? или до конца?
или может заранее надо там пенопласта кусок положить перед поклейкой крыла?
А кто каким образом крепит сервы в крыле
Хороший вариант вклеить кусок синего пенопласта заранее, и прорезать место под серву в нем.
На первых моделях делал так: прорезал снизу “окошко” и клеил серву на бок, на двусторонний автоскотч к верхней обшивке. Так как верхняя обшивка не ровная “выравнивал” место под серву куском бальзы или потолочки.
Вот такой может быть простейший кабанчик:
Вопрос: на форуме читал, что кто-то построил увеличенного ВЖИКА. Ткните носом в тему, а то не могу найти 😦
“приговнял” на вжикойда интерцепторы.пока в тестовом режиме.сделал сьемными,тк с ними уезжает центровка и нужно валить балласт
а две головы (ну или много) - это мутация
Мутированная сублимация консенсуса:) это уже не голова, а их форум:)
Вопрос: на форуме читал, что кто-то построил увеличенного ВЖИКА. Ткните носом в тему, а то не могу найти 😦
вроде здесь: rcopen.com/forum/f94/topic195945/41
приехали запчасти, начал все устанавливать и вес готовой конструкции выходит 650гр
это терпимо для метрового вжика или не полетит?
полетит. о термиках можно забыть. но будет постабильней, не будет от любого дуновения ветерка колбасить.
у меня вжик был 400гр. висел в термиках летом пока не надоест.
P.S. хороший был самолет. улетел… и вернуться не обещал (((
центр тяжести должен быть в 135 от задней кромки
а что именно считать задней кромкой? точку 1 или 2?
центр тяжести должен быть в 135 от задней кромки
а что именно считать задней кромкой? точку 1 или 2?
точка 1 - в идеале задняя кромка хорды крыла
точка 2 - задняя кромка законцовки крыла
вопрос - а почему должен, на основании чего цт там?На глаз скажу - че то мне говорит что ЦТ дальше должно быть от задней кромки. Вы уверены в правильности расчета САХ?
Задняя кромка хорды какая то сомнительная… у вас там че центроплан к которому крепится крыло или как?Если центроплан, тогда почему его нет со стороны лобика хорды?
Можете показать рисунок с вертикально боковым сечением в центральной части крыла чтоб увидеть профиль в хорде? Кде заканчивается профиль?
делал по этой схеме
там написано что цт должен быть в 135 от задней кромки
более подходит положзние ЦТ в 155мм от задней кромки
вопрос в том, что считать этой задней кромкой )) 1 или 2? от куда начинать отсчитывать
140 от 1 пункта, нормально летает.
Скажите пожалуйста, пока что в наличии имеется только такой двигатель: banned link подойдет ли такой мотор, если поставлю трехбаночный АКБ на 2200мАч? Насколько я понял, самый рекомендуемый винт - АРС 7х6 . Правильно ли я понимаю?
Насколько я понял, самый рекомендуемый винт - АРС 7х6 .
Сайт, что то не открывается пришлось искать мотор на ХоббиКинг.
Подойдет, с винтом 7х6, тяга в статике около 400грамм при 12А (с 8х4 тяга 500грамм, но скорость ограничена 54км/ч, а 8х6 тяжеловат).
Скажите пожалуйста, пока что в наличии имеется только такой двигатель: banned link подойдет ли такой мотор, если поставлю трехбаночный АКБ на 2200мАч? Насколько я понял, самый рекомендуемый винт - АРС 7х6 . Правильно ли я понимаю?
Проп: 9x4, 7: 14Amps / 711g тяги!
Тяга максимальная но не лишняя штука в полете и никогда не мешает, главное знать когда ее включать, на какое время.Если ваша модель 700грам ее будет вертикально почти рвать на верх с такой комбинацией, но нельзя такую тягу держать по долгу, перегреете мотор и магниты выйдут из строя…рекомендованное время рывка 10-12 сек, дальше на 75-50% тягу