Вопрос по конструкции Вжика
Монетки 1-2-5 рублей на нос на скотче аккуратно приклейте 😃 И полетит замечательно!
Момент, я сам протупил, кидал крыло без двигателя. Думаю что с ним все будет гуд! Кстате, на какой угол и в какую сторону должны быть направлены элевоны?
Коллега, двигатель только утяжелит “зад” и он тем более не полетит ровно. Нужно поставить всю аппаратуру, главное аккумулятор тоже, и играясь его расположением, добиться планирования. Рули оба вверх немного, ну градусов на 5-7 для начала.
Пока не будет у вас мотора, приемника и т.п. можно не заставлять лететь ровно, смысла нет!
Вот зад у меня и задирается вверх, а если поставить двиг то по идее должен установиться баланс, так?
А это что такое? 😃
И как только выпустил его с руки, он тут же задрал нос и перевернулся на 360гр
Да я запутался уже:), у крыла ведь по сравнению с самолетом, все наоборот! Вот и назвал зад(заостренная часть) передом. Прошу простить меня!😉
Лежу пацтулом… 😲
Вы уж лучше нарисуйте или сфотографируйте и выложите здесь.
иначе с такими задами и передами - насоветуют.😊
Товарисчь!
У самолета острое - это нос, как вы такое подумали? 😃))))))))))))
Млин, ну я просто в шоке! Ржу нимагу!!! 😂😅Ну сейчас фото выложу!
Задирается то место, на которое указывают стрелки.
а какой стороной кидали?
111, супер!!!😆
☕
Ха-ха…!😈 Винтом вперед!!!
Носом вперед надо. Если пустой совсем, то кинете под небольшим углом вниз, он так ровно и полетит до дивана. А если нагрузите, то как получится! (в случае если ни машинок нет ничего, даже не стоят элевоны)
Поставьте гироскоп, полетит… 😃
😃
А что, это мысля!
😂
а тема так хорошо начиналась - а теперь даже не знаю что советовать, потому как так и не понял каким образом человек бросал нещасную птицу и как она себя при этом вела
Некие личности и превратили тему в бог знает что!!!😠
Пускаю носом(клиновидной частью) вперед. Потом задирается нос и крыло делает оборот в 360гр. Хоть пустой, хоть в снаряжении.
Некоторым личностям - подробные фоты клиновидного вжика в студию для начала, а также срисовать контур и обозначить получившийся ЦТ и показать…
Потом задирается нос и крыло делает оборот в 360гр
Lis-couk - что означет что в даной конфигурации у вас слишком задняя центровка. Центр давления (места приложения аэродинамических сил) расположен значительно раньше центра тяжести (центра приложения силы тяжести).
Двигайте ЦТ вперед. Облегчаем хвост, загружаем нос. Мне в свое время чтобы в ЦТ попал на место батарею толко что не перед передней кромкой вывесить пришлось (однако 125грам).
Потом когда моторный полете начнете двигатель тоже может дать кабрирующий или пикирующий момент, он ведь не в плоскости крыла расположен. Регулируется наклоном установочной площадки, я так просто сделал ее из толстой жести (выпилив из куска жестяного профиля для гиспокартонных панелей) и подгибал до достижения полного счасться. Потом отметил нужный наклон отметкой на корпусе. При посадках морковкой площадка гнулась, а двигателю хоть бы хны.
WBR CrazyElk
По шагам на основе своего опыта.
- Идем на уфимский сайт и читаем где должен быть ЦТ в том месте на планере рисуем синюю точку.
- Поскольку от навески машинок, моторов и батарей аэродинамика меняется не столь катострофически чтобы об этом стоило задумываться (мотораму и кокпит если таковой будет советую все же поставить без мотора и начинки.). То наклееваем по центру на нос и хвост грузовые площадки из скотча (его потом надо будет снять. Так что такой чтобы держался без фанатизма). Фиксируем элероны полосками тонкой жекстянки и скотча в чуть задранном вверх положении (на сайте написано как) и загружая нос (или хвост) свнцовыми грузиками на липучеке (взять в автомагазине балансировочные грузики) выводим ЦТ на синюю точку.
- Пуская с рук на высокую траву и т.п. определяем по характеру плёта куда добавить груза и/или как изменить положение элеронов (подгибая полоски жестянок) добиваясь ровного планирования. Добившись ставим красную точку в ЦТ - ЦТ должен быть здесь.
- Снимаем грузики вместе с скотчем грузовых площадок и монтируем всю аппаратуру так чтобы ЦТ остался на красной отметке.
- Соединяем кабанчики элеронов с качалками машинок. Помним что элероны все еще зафиксированны в “правильном” положении полосками жести, а качалки машинок должны быть в среднем положении (просто включить аппаратуру перед тем как тягу вставлять чтобы все в 0 встало). Соеденив кабанчки с качалками удаляем жестяные фиксаторы с элеронов.
- Ориентнируем площадку мотрамы так чтобы продолжение оси мотрова проходила через ЦТ.(это устраняет момент от тяги мотра).
- Настраивем расходы экспоненты и т.д. и т.п. Помня что Вжик хотя и очень не плохой для новичка но все таки несколько резвый для полного новичка. Так что опытный товарищть и экспоненты в аппаратуре на этом этапе не помешают.
- Отправляемся на облет получать удовльствие и опыт.
WBR CrazyElk