falcon epo wing
А не смогли бы Вы разместить фото, как Вы скомпоновали оборудование (камера, передатчик, телеметрия)?
Передатчик 2.4 500Мвт, телеметрия Smalltim OSD, приемник JR 40Мгц, антена по задней кромке крыла, камера от акульего комплекта.
Есть маленький кусочек полета (пардон за качество, записано JXD-981)
rcopen.com/blogs/4556
Спасибо за фото и ссылку на видео. А то никак не мог решить, куда камеру и передатчик ставить.
Заказал такой для ФПВ. Хочу попробовать разборным. Может кто чего посоветует?
Заказал такой для ФПВ. Хочу попробовать разборным. Может кто чего посоветует?
как в этой теме?
www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmenti…
ну да, не знал что хено раскладывается или это сомопал.
ну да, не знал что хено раскладывается или это сомопал
Он изначально складной, как задумал Мультик
Где бы такой механизм надыбать для складывания любого произвольного ЛК
Может пластиковые петли попробовать для больших бальзовых… А про то как летает никто не отписалься. Интересно как летит планирует без мотора скорость. вертикальная может кто может сравнить с изиком или клонами ну и т. д. Мне уже 8-й день ЕМС везёт. йз Китая 8-го. Эх не ту страну назвали…
Пришло вчера это чудо. В целом понравился. Места внутри много посмотрим как полетит.
Хотел создать тему о falcon epo wing в разделе полёты по камере, а оказывается уже есть тема здесь о falcon epo wing, увидел тему случайно.
Выкладываю фото моей небольшой доработки falcon epo wing , может кому-то будет полезен мой опыт.
Для доработки falcon epo wing, докупил две карбоновые трубки, 6мм и 4мм в диаметре, так как трубка из комплекта для моей цели не подошла.
4мм трубка вставляется плотно без люфтов в 6мм трубку и без особых усилий.
Цель данной доработки falcon epo wing - сделать модель для полётов по камере на каждый день, быстро сборную и разборную конструкцию, для удобства хранения и перевозки модели.
Я тоже такой конструктив хотел но трубки не нашёл. СКЛЕИЛ. Подскажите по центровке. Сантиметров 5 вперёд от трубы наверное. Мануала нет.
www.bevrc.com/…/EN_Falcon_Manual_V1.05.pdf
310-320мм от носа.
На абсолютно тревиальные аппараты куча информации и лётных харрактеристик а на этот молчок. За мануал спасибо.
эдик все тебя тянет на ЛК,переходи на нормальную схему и классический пилотаж,как всякий проф.летчик
эдик все тебя тянет на ЛК,переходи на нормальную схему и классический пилотаж,как всякий проф.летчик
Ну что Вы так.
В ЛК тоже есть свои прелести.
В своё время я скептически относился к электротяге, тогда полимеры были редкость и дорого (2005г)
эдик все тебя тянет на ЛК,переходи на нормальную схему и классический пилотаж,как всякий проф.летчик
Александр Владимирович нормальная схема с ФПВ у меня улетела недавно. Взял это крыло и все причиндалы в одном магазине доставка бесплатно.Экономлю на спичках. А крылышко зочётное получилось может завтра облетаю.
Летает отлично, стабильно, предсказуемо, как по рельсам, газ выставил, чтобы поддерживать полет, ручки можно бросать, и наслаждаться видом с высоты полёта.
Летает отлично, стабильно, предсказуемо, как по рельсам, газ выставил, чтобы поддерживать полет, ручки можно бросать, и наслаждаться видом с высоты полёта.
Именно это и нужно. Но всё же основной вопрос как планирует без мотора. Скорость, вертикальная, Телеметрию скоро поставить не получиться.
Планирует стабильно без срывов.
Облёт делал пока тоже без телеметрии, по виду, скорость снижения приблизительно 1м/с при ветре 3-5м/с.
Внесу свои пять копеек. Отлетал на нем по осени где то около 20 полетов, он действительно очень стабилен, как в моторном так и в режиме планирования, скорость снижения действительно где то около 1м/с. Но хочу заметить, для стабильного полета важно не переборщить с расходами. Вот небольшой кусок видео, ветеок был 5-6 м/с.
Качество не очень, писалось на “черный ящик” JXD-981.
открыл сезон полётов на falcon
<font color=“black”>
</font>
<font color=“black”>
www.youtube.com/watch?v=IIzVasPV92Y
</font>