KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера
Я бы продолжил поиски шариковый пенопласт может не дать жесткости при нужной толщине.
тушка 165 гр
А какой толщины потолочка, и скотчем обтянут? Просто тут у кого то вес пустого был 80 грамм. Разница довольно существенная.
потолочка 3 мм гдето.
средняя часть 2 слоя
накладки и все остальное 1 слой.
плюс обтяжка скотчем. и линейка для усиления.
все склеено на двойной скотч.
А если накладки 3мм, то ступенька будет меньше по идеи, не скажется это как то на летных качествах?
Скорость будет больше
Вопрос уши должны быть с двух сторон и сверху и с низу ?
1 
Вопрос уши должны быть с двух сторон и сверху и с низу ?
Да, и сверху и снизу, так в полёте более устойчивей.
Возникла проблема поставил двиг hobbyking.com/…/__7520__2205C_1400Kv_Brushless_mot…
Тяга от мотора прижимает вращавшийся блок на котором крепится винт ротор к статору в результате чего возникает сильное трение и двиг перегривается.
Тяга от мотора прижимает вращавшийся блок на котором крепится винт ротор к статору в результате чего возникает сильное трение и двиг перегривается.
А у вас есть дырочка в фанерке или где вы там мотор крепите, для вала? может из-за этого)
поставить шайбу между статором и ротором- видимо забыли поставить, тоже такая проблема была- шайбочка помогла
Шайба вроде стоит
винт 8*4 но ставится как-то странно.
Мне кажется винт на двигателе должен стоять наоборот.
на 3 фото правильно винт стоит- шайбу надо внутрь мотора ставить.
Тестовый полет с GoPro на борту 😃
круто. 3 площадки для хеликов…
Доброго времени суток всем, хочу сделать винт побольше, можно ли укоротить рули, но сделать их шире маневренность останется? И уши, можно ли сделать только сверху, но большего размера будет также стабилен?
Нормльные ли кили как в первом посту(только сверху)
Доброго времени суток всем, хочу сделать винт побольше, можно ли укоротить рули, но сделать их шире маневренность останется? И уши, можно ли сделать только сверху, но большего размера будет также стабилен?
Все можно, только не увлекайтесь модернизацией, а то это уже не КСЕЛЛ будет а что то другое …
Моделизм на то он и моделизм что бы свои идеи воплощать !!!
Стройте, испытывайте, летайте, делайте ошибки и учитесь на них - в этом и есть смысл !!!
ИМХО - сделай по чертежу- летает - тока потом начинай модернизировать, что бы не было возгласов- у меня было 3 Кесла и они не летали.
хочу сделать винт побольше, можно ли укоротить рули,
…можно… но летать будет только если… Центровка совпадет с расчетной, а расчетная совпадет с реальной… маслянное масло.
Уши. Можно и без них, но Кесл потому и летает, что там и сям. Можно только вверх… а в чем проблема? Большой двигатель? Тяжелый акк? Мощный и тяжелый рег? Саша, Кесл хорош своей легкостью. Тогда ты можешь с забором бодаться и всем будет лишь смешно! А тяжелое крыло лучше делать по другой схеме и технологии.
Самый, самый кеслый кесл весит не более 350 гр!
Подскажите пожалуйста как настроить аппу турниджи 9х под это крыло
меню- ELEVON
STATE ACT
AIL1 -100 -100
AIL2 -100 -100
ELE1 100
ELE2 -100
Это всё должно работать следующим образом (MODE2):
Сервы включем в каналы 1 и 2.
Правый стик вверх -элевоны оба вниз,
стик вниз - элевоны оба вверх,
стик влево -элевоны левый вверх, правый вниз,
по мануалу
- 17 ELEVON (Элевоны для летающего крыла)
Используемый на моделях выполненных по схеме “летающее крыло”, которые комбинируют элероны и функции руля высоты, используя два сервопривод один на каждом элевоне.
ШАГИ: - В основном меню, нажмите клавишу MENU, пока не
услышите звуковой сигнал. . - Нажмите клавишу UP/DOWN выберете меню FUNC SETTING, и нажмите клавишу MENU .
- Нажмите клавишу UP/DOWN выберете меню ELEVON, и нажмите клавишу MENU .
- Нажмите клавишу UP или DOWN, чтобы выбрать экран ELEVON.
- Нажмите * + *or *-* клавишу , чтобы изменить выбранное значение.
- Нажмите быстро клавишу MENU чтобы сохранить настройки в вернуться в предыдущее меню.
- Нажмите быстро клавишу EXIT, чтобы выйти не сохраняя изменения.
Применение: Требует использования CH1 и CH2 Отдельно для каждого элерона позволяет настроить расходы.
стик право - элевоны левый вниз, правый вверх