ЛК для FPV
У Вас расчет не верный. Обороты на вольт указываются, вроде, без нагрузки.
На 41 тысяче коптерные винты уже порвет все…
По звуку там нет даже близко таких оборотов. Хорошо если тысяч 30 будет…
И да, на таких оборотах пластиковые винты уже меняют свою геометрию и говорить о расчетном шаге не очень верно…
Ну придется повторить несколько раз, записать весь сетап. Просто мы летали и не думали что это так необычно.
ну хочет человек верить в такую скорость - пусть верит… на машине реальные (а не по спидометру) 140-150 этописец тунель!
Начните с замеров оборотов.
120 наверняка есть, может даже 130 км/ч.
Заметьте скорость в одном направлении и строго противоположном. Найдите среднюю из максимальных.
Калькулятор - вещь хорошая и нужная, но почему мой коптер по нему долден летать 22 минуты, а он летал 36 минут?
Дождик кончится, конечно перепроверю. Точнее сниму на видео, летали то уже много раз, результат от 130 до 150 по gps . Два одинаковых вмг, только автопилоты разные.
Сделаю в обоих направлениях
Очень часто было больше 150
На видео да, полный газ с просадкой напряжения.
Кстати, о просадке: это тоже косвенный показатель.
В конце ролика газ сброшен, скорость падает до 34км/час и напряжение возвращается на 14.9V
Это косвенный показатель того, что либо там акк в 3~4А/ч (что невозможно на Рептилии) или что нагрузки как таковой и не было, т.е. ватт этак 300-360, которые в принципе неспособны дать упомянутую скорость полёта.
И (кстати) 2600KV при винте 5х4.5 и напруге в 14.6V дадут максимум 210-215км/час потока за винтом.
А при таком миделе оно как раз и даст скорость полёта около 100 или чуть-чуть больше, с чем я спорить не стану…
а машине реальные (а не по спидометру) 140-150 этописец тунель!
Ну это индивидуально, однако чуть за 200 - точно туннель. И точно писец! Даже на пустой автомагистрали.
Просто мы летали и не думали что это так необычно.
Да мы то не против. Но как то исходя из непонятно чего 😃 - не верю.
Даже если хочется…
Если кто имеет возможность прикинуть на кальке скорость потока ( у меня нету), то скиньте скриншотик пожалуйста. Мотор 2305 2600kv, винт 6х5 , батарейка 4s 1500mah, 90C
у меня нету
Вот дожили, людям видео доказательства выкладывают и все одно не верю. Я сам присутствовал при полетах Рептилии и все показания там реальные.
Скорость на глаз определяете ± 3км/час?
Гаишником работаете?
😃
Смотрите видео там все и скорость и высота… С Вами опытом делятся и доказывают это возможно, без понтов, а Вы сомневаетесь. А работаю я юристом, а в свободное время летаю вот на этом
Так что скорость я на глаз определять не привык, убиться можно.
Это я к тому, что люди здесь собрались серьезные и для серьезного дела, а не понты покидать…
Мотор 2305 2600kv, винт 6х5 , батарейка 4s 1500mah, 90C
Какой ток и какой вес моторчика? И, что за винт 6х5. Сомнительно, что моторчик сможет переварить столько мощности. Особенно подозрительно, что при 160км/ч напряжение на акк не проседает. У меня на похожем сетапе (2800kv винт 6х4, 45A рег. не китай) 3S вздувались, пришлось взять 2S Гиперионы. И даже на 2S был свист как у импеллера. 😃
Что на видео выше, рептилия на скорости 169км/ч летала на гоночном графеновом 4S акуме Infinity 1500мач с токоотдачей 90С. Потому просадка по напряжению незначительна, потребляемый ток был около 28А. Мотор 2205 2600KV весит примерно 30 грамм и переваривает такой ток без проблем. Проп bullnose двушка, 5045. Итоговая мощность 430 ватт для крылышка весом в 600 грамм достаточно для разгона 150км/ч.
Непонимаю, почему вы не верите показаниям gps. Ладно, предположим gps врёт (хотя он наоборот обычно занижает километров на 5-7 в час), но визуально сразу видно когда обычное крыло летит 80км/ч, а когда гоночное прёт в 2 раза быстрее. Хотя, конечно, для вас это не доказательство.
Говорите кусок пены не может быстро летать. Только непонятно чем он хуже других материалов. А 150км/ч это не такая высокая скорость , чтобы ее нельзя было достичь на пене. Мы же не говорим о реактивных джетах со скоростью 300км/ч. Вы ещё скажите что гоночные дроны 150км/ч не летают.
Графен рулит ребята… И ОНО ЛЕТАЕТ ЗА 150
В полный штиль без пикирования и хотя бы секунд 15 сможет так лететь?
С 6-ым пропом 150 км/ч в штиль думаю будет достижимо без напряга. С 5045 в штиль будет держать 130-140 км/ч. Обязательно снимем видео полета в штиль в двух направлениях. Чтобы хотябы небыло вопросов по поводу ветра.
В полный штиль без пикирования
F5D\400 на семи банках гидрида летит всю гонку чуть больше минуты. 10 кругов по 400 метров. Тоже невозможное достижение?
Вчера я мотор все-таки спалил))). Вчера полный штиль был. В одну сторону скорость была 158, в обратную 152. Слетал так несколько кругов секунд по 10, потом все. Надо было дать остыть мотору. Но теперь точно знаю что будет видео на ютубе, поменяю мотор и сниму. Еще могу шмякнуть об землю для наглядности прочности. Ничего этому кирпичу не будет. Еще попланирую со скор 30-35км/ч , тоже летит. Хотя штопор случается неожиданно при потере скрости, особенно при резком развороте. Как долголет не годиться, но минут 25 можно натянуть. А если приложить особые усилия то и до часа можно, но не для этого оно создано. Оно чтобы гонять между кустов и бить его об препятствия .
Вчера я мотор все-таки спалил))).
Накаркали 😦. По моему моторчик нужно побольше под такие обороты. И проп узкий гоночный.
Вот товарищ говорил у него 100гр мотор 1800kv 4S с винтом 7х6 разгоняется до 200км/ч кратковременно (кажется мини талон или типа того).
Да, проп тяжеловат. На коптере он идет, но там и полный газ практически не бывает. Поставил вчера какой был: 2826/6 2200kv . Он около 50гр. С этим kv не особо изменились показания. В среднем 150км/ч . Так что не такая уж и плохая аэродинамика, хоть и не идеальная.
Ну вот, кино как есть))), с потерей самолета))). Причина: моторы менял, но настройки не поменял в автопилоте. При наборе высоты он дал почти полный газ и просадил уже севшую батарею. И вырубился. Нашел через час. Повреждений нет,батарею удалось “поднять”, вроде по банкам ровно заряжалась. В видео аж заговариваться стал, вместо 2200kv сказал 220. И третья не модель, а мотор.